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劃重點：
❶ 截至今年7月底，中新互聯互通項目累計簽約項目169個、總金額約263億美元，正在成爲“一帶一路”國際合作的示範性項目，助推整個西部地區乃至更廣泛區域的開放發展。
❷ 中新互聯互通項目促進了中國和新加坡兩國在金融服務、航空産業、交通物流、信息通信四大重點領域開展合作，並逐步拓展到其他領域，輻射示範效應初步顯現，項目合作取得階段性成果。
簽約169個項目、金額263億美元……近日，中新（重慶）互聯互通項目交出了一份亮眼的成績單。
11日，據重慶市中新示範項目管理局透露，截至今年7月底，中新（重慶）互聯互通項目累計簽約項目169個、總金額約263億美元，正在成爲“一帶一路”國際合作的示範性項目，助推整個西部地區乃至更廣泛區域的開放發展。
四大重點合作領域多點開花
中新（重慶）互聯互通項目是中新第三個政府間合作項目，雙方牽頭部門分別爲中國商務部和新加坡貿工部。項目2015年11月啓動，以“現代互聯互通和現代服務經濟”爲主題，以運營中心，金融服務、航空産業、交通物流、信息通信爲四大重點合作領域。
中新（重慶）互通互聯項目運營3年多來，在推動重慶整合全球資源和要素、促進中國西部地區與“一帶一路”沿線國家市場的經貿往來等方面取得了明顯成效。
2018年11月3日，首屆中新金融峰會上，參會者正在參觀中新金融合作成果。（圖片來源：新華網）
在金融服務領域，截至今年4月底，在中新互聯互通項目框架下，已累計落地跨境融資項目102個，金額98.9億美元，輻射到四川、陝西、青海、雲南等西部6省份。其中大華銀行境外信用證循環額度、重慶農村商業銀行“信用證結算+海鐵多式聯運”等創新業務先後落地，中新基金新設立物流、大數據等基金，基金管理規模達到77.6億元人民幣。
在航空産業領域，中新（重慶）機場商業管理有限公司正式成立，管理運營江北國際機場非航業務。至2018年底，渝新直航航班班次增至每周14班、年旅客吞吐量增至19.3萬人次，搭建了更爲便捷的中新互聯互通空中走廊。
中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道上的“渝黔桂新”鐵海聯運班列。（圖片來源：新華網）
在交通物流領域，中新海關國際貿易“單一窗口”和關際試點合作啓動，進一步縮短了貨物通關與入海的時間。重慶渝新歐公司也與新加坡環通物流集團合資成立中新環通（重慶）多式聯運公司，拓展國際鐵路拼箱、國際航空物流等業務。
值得一提的是，陸海新通道正加速打通西部“物流困局”。截至目前，陸海新通道的目的地已連接76個海外城市，“港口朋友圈”擴至180個。今年3月，陸海新通道（果園港）班列正式開通運行，可直通廣西北部灣港，發往東盟各國，實現了江、鐵、海的無縫連接，從而帶動重慶外貿新興業態的發展和開發。此外，長江黃金水道、中歐班列（重慶）、陸海新通道等重慶三大骨幹國際物流樞紐已經在兩江新區實現了無縫貫通，水、鐵、公多式聯運體系已經初具雛形。
在信息通信領域，中新雙方則設立了中新信息通信領域創新發展資金，並在上線投用中新企業大數據服務平台的同時，在渝新兩地啓動運營了中新互聯互通項目中小科技企業創新中心。此外，中新雙方正借助新加坡“智慧國”建設經驗，合作推動兩地在物聯網、雲計算、大數據等領域的合作。
催化帶動西部內陸地區開放
“在重慶帶動下，‘陸海新通道’已成爲促進我國西部地區與新加坡等東盟國家互聯互通的橋梁。”重慶市中新示範項目管理局局長韓寶昌說，“陸海新通道”正在引起周邊國家和地區的積極響應，越南、老撾等國家政企代表團已相繼來渝對接通道合作，日本、韓國等也對通道建設充滿期待。
目前，重慶有關企業已先後在新加坡、越南、香港等地設立3個“陸海新通道”國際貨物集散中心，預計將進一步提升通道分撥效率，助力形成全球性物流網絡。
“中新互聯互通項目是個開放的平台、政策制度創新的平台和資源整合的大平台，需要各界的積極參與和共同推動。”韓寶昌說，重慶下一步要繼續充分發揮運營中心作用，加快形成更多可複制可推廣的制度創新成果，帶動西部兄弟城市乃至周邊國家和地區聯動發展、共享發展。
今年7月，隨著重慶、四川兩省市共同簽署《關于合作共建中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目“國際陸海貿易新通道”的框架協議》。“陸海新通道”朋友圈從九省區市擴大到十省區市。年內，西部12省區市都將加入共建“陸海新通道”，西部大開發的新格局將在西部地區真正實現抱團發展的新局面，迎來飛躍發展。
屆時，12省市將打造內陸地區連接絲綢之路經濟帶通道。依托蘭渝、渝西、寶成、西康至襄渝、蘭新等鐵路，協同構建成渝與西安、蘭州之間的多向通道，擴大以成都、重慶等爲起點的中歐班列影響力，增強輻射帶動能力。
來源/商務部網站、新華網、重慶日報等 中國一帶一路網綜合
責編/張廣琳 審校/王瀝慷 監制/李雨思
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