在慶祝改革開放40周年大會上，“只有順應曆史潮流，積極應變，主動求變，才能與時代同行”這句話，某種角度上，既梳理了過去中國城市發展的內在邏輯，也向我們揭示了未來很長一段時間內，創新對于城市的重要性。
之所以人們將2017年稱爲大西安元年，是因爲在沖破固有思維的藩籬後，市民對城市的空間格局有了更清晰的認知。
彼時，一張“空間格局規劃圖”拉開了過去幾年西安發展的序幕，在那個國家中心城市等政策紅利還未明確兌現的當下，“三軸三帶多中心”成了我們窺探城市未來藍圖的最佳窗口，由于與現代城市發展規律更具關聯性和指導性，“科技創新引領軸”在成爲更多人關注重心的同時，創新的城市標簽已具雛形。
2017全國兩會首次出現的三大軸線規劃
2017年對西安來說有著特殊的意義。
同樣在那一年，“三廊兩軸兩帶一通道”裏提到的科創大走廊，不斷被後來陸續上演的整合産業資源、優化産業升級的階段更多提到，該標簽及其背後所代表的城市發展趨勢，讓更多紛紛加碼選擇西安下注的企業主體看到了信心，追趕超越的浪潮裏，高新區作爲“首善之區”，顯然是兩者疊加後最好的城市觀察切入口。
三十而立，高新區或將迎來新拐點
一直以來，作爲國家確定的六個建設世界一流科技園區之一，高新區的綜合實力長期位居全國高新區前列，在設區至今的29年間，這裏的發展和變化正是西安城市發展的縮影，站在更高的視角下，高新區的發展腳步與改革開放持續深化的每個階段相吻合。
回顧過往，改革開放大幕拉開之初，國家高新區基本上走的都是“先工業”的發展道路，即通過強抓工業企業的聚集快速形成園區形態，建設的主要目標是快速形成産業基礎和經濟規模，通常可以看做是國家高新區的一次創業階段。
2002年的唐延路初具雛形
而在其後，“促進技術進步和增強自主創新能力的重要載體”以及“帶動區域經濟結構調整和經濟增長方式轉變的強大引擎”等標簽成了國家高新區二次創業階段的關鍵詞。
在這樣的進化路徑面前，“全面創新”滲透發展慣性的驅動力，城市和産業鏈條的內在需求不斷完善，而縱觀這三次變化，西安高新區無疑用自己的行動踏上每一步。
在高新管委會火炬大廈、創業廣場、都市之門三次變遷背後，其映照的就是區域的發展所帶出的城市發展理念變化，在這樣的變動中，高新區也逐漸由初創走到了今天，成爲西安現代城市風貌最典型的區域。
傳統範圍視角下的高新區航拍
臨近“三十而立”的關鍵節點，緊隨高新區多年發展而來的，是城市情緒的普遍認同、優質資本的聚集，與相當成熟的産業配套，形成幾條明顯的城市金融商務活力帶，而最年輕的當屬錦業路片區。
作爲目前初具雛形的中央商務區，錦業路可能不再保守的按照最初設想來呈現，卻並未妨礙他扮演城市CBD的角色，無論央視宣傳片裏，還是更多自由攝影師的鏡頭裏，西安的標志性畫面總會看到這片年輕的活力帶，撐起了當代西安人對都市面貌的記錄，
而人才求職的梯度、國際知名企業巨頭的西安分支機構選址，以及在外來新市民投資置業的取向上，錦業路都具備高曝光率。
錦業路CBD一角
從整個西安城市建設的高度看，錦業路代表著前十年西安天際線變化的一個縮影，尤其是270米的綠地雙塔、350米的國瑞西安金融中心、造型新穎的邁科中心、永威國際金融中心等7個已建成，超過200米的超高層建築，一舉刷新世人對西安的刻板印象，彰顯了一座城市的創造力。
事實上，在城市規劃設計中，人們往往會通過對城市天際線的感知，産生對城市發達程度和現代化水准的聯想與判斷，在與國際接軌的目標下，一定規模的，成熟的金融商務區，可以從直觀的向外傳遞城市建設的階段成績。
高新區外延 / 軟件新城
那麽，錦業路作爲高新區的標志，在某些領域已經完成了一座城市的原始積累後，會遇到怎樣的發展瓶頸，悅君認爲，最主要的瓶頸，尚來自于發展空間受限。
從土地性質的利用上看，南三環與繞城高速對地面空間的割裂，已經阻擋了錦業路片區的縱向擴張，向西進行二次延伸已成爲必然。
城市空間利用的變革
但就像前文所述，城市的發展邏輯絕非一成不變，在不斷的動態變化中，主流價值觀不再憑借建築高度論英雄，當下高新區更注重的是，在單純的建築高度背後，城市與自然、建築與市民生活之間的平衡感。
可以看到，早在2018年11月，高新區正式托管雁塔區、長安區、鄠邑區的10個鎮（街），托管面積達到45.4km²，這一步重大舉措，正是爲了拓展高新區的發展空間，同時聚集釋放西安高科技産業發展動能，錦業路隨之同步向西布局更多新項目和新産業。
高新區擴容範圍示意圖
要知道，在一些無序規劃下形成的高密度區域，已經成爲中國大中城市常態弊病，比照人們對城市公共空間的訴求，爲我們挖路而鏟出來的土，又築成了生活面前的一堵牆是最真實的寫照。
因爲現代化都市的平衡，來自物質世界與精神世界的協調發展，優質的公共空間，恰好是滿足人們在城市裏尋找情感歸屬的一個重要因素，如何在高樓林立的城市中，營造出富有溫情的、能夠滿足人們生活所需的公共空間，是包括高新在內的諸多城市，在現階段城市化中必須面對的命題。
高新區重點工程 / 陝西奧體中心
在公共交通線網的優化上，地鐵3號線的開通串聯了高新區、曲江北沿、東二環與後起之秀浐灞生態區，除年底將投入使用的6號線外，最新獲批的地鐵三期，高新仍能從8號線、15號線的建設中受益，後續還有規劃的7號線、11號線、12號線及17號線與正在建設中的線路形成加密優勢，而高新有軌電車項目的正式招標，也成爲開年首個交通大事件。
尤其是對于錦業路板塊來說，在快速發展持續進行的過程中，已不再符合大模供地的要求，另一方面，規劃中尚有6棟200米以上的超高層建築在建，寫字樓存量的去化周期勢必隨著樓宇交付進度而增加。
在這樣的場景中，稀釋建築密度，拓寬該區域居民生産生活的空間尺度，開始成爲新的階段市場規律之下，通過叠代城市建築的布置形式，不斷提升企業運營能效等手段，參與的關于建築生態的革新命題。
高新區軌道交通線網(含在建線路及規劃線路) ©悅西安
雲谷，激活城市創造力的新空間
既然高高拿起，就不能輕輕放下，城市以及相關的企業，都可以是破題的關鍵參與者。
在城市進化法則的企業參與者當中，萬科向來駕輕就熟，這一點從聯手悅榕集團在新加坡成立合資公司，迅速介入康養旅遊地産之時，它就已經走出一條與其他開發商完全不同的道路。
萬科雲谷建築實拍
也正因爲察覺到錦業路未來發展的瓶頸，而率先采用構建低密園區的方式，萬科憑借雲谷項目，爲充斥摩天建築的高新區，填補了該領域的空白。
與其他商務園區的最大不同在于，萬科雲谷項目是西安萬科在高新核芯位置打造的首個低密智慧園區，由9棟多層建築及2棟高層建築以1.5容積率有序分布，近距離接觸公園，並提出打造24小時“綠色供氧生産線”。園區更配置多重智慧系統爲企業助力，這在當下衆多産業園區、城市住區或中央商務區追求集約化的背景下，顯得格外獨特。
萬科雲谷建築群實拍
其中9棟多層建築，以“一棟一藏”的設計理念，使空間布局更加靈活，爲入駐企業提供更多的使用效能，極大提高了不同屬性的企業之間，各自匹配使用屬性的同時又不妨礙彼此多元風格的碰撞。
在公共建築的立面選材方面，玻璃幕牆通常是第一選項，除去耐候性好、維護便捷等優點外，更重要的是在現代建築語境中，擔當了“幾何美”的直接流露，也是在大衆審美中，企業形象的外顯的特征。西安萬科雲谷則將棱角鮮明的石材立面植入平滑的玻璃幕牆，形成絕佳的現代氣息
萬科雲谷建築立面實拍
在空間整合與建築設計外，園區內部的景觀體系以銀杏大道爲軸線，各個樓宇之間不同的綠植呈現不同的畫面。值得一提是，唐城牆遺址公園向西延伸的高新綠廊，剛好與萬科雲谷構成內外互動的城市生態景觀，于雙重綠色的襯托下，園區的生活尺度也獲得了更好的延長。
萬科雲谷公共園林景觀
在生活體驗方面，萬科雲谷將智能、共享等元素刻入了最初的設計理念，接入周界管理、人員管理、智能會議室、訪客管理、園區WIFI、停車管理等多項配套，而商務氛圍與自然環境的融合，則是項目與傳統意義的甲級寫字樓，在用戶生態上的直觀差異。用這樣的視角作爲索引，我們還能在更多地方，發現諸多我們熟知的項目共性。
瑞典斯德哥爾摩北部的基斯塔科技園，類同于錦業路CBD的區位卻扮演著軟件新城的職能，從多年前注重産出忽視公共氛圍營造，到如今也在進行內部園區動線更新，架設生活輔助區並拆除部分老舊建築，給予修建適當的公共綠道。
德國而慕尼黑科學園則因爲長期發展電子科學研究，産業體系固化，也主動聯合入住企業聯合改造園區。目的只有一個，那就是面向更廣域的人才儲備，給未來的生産生活空間提供持續活力。
慕尼黑科技園一角
作爲金融商務功能型CBD，泛高新區域都出現過像錦業路這樣的鍾擺式人口潮汐，究其緣由，還是因爲生活配套的不夠完善，而在陽光天地、綠地缤紛荟、益田假日裏、邁科言幾又書店等商業項目陸續就位，這一現象得到了緩解。
客觀的說，錦業路需要給商務行爲集中的消費人群，帶來更便捷的零售場景，也需要具有生活化、在地化和煙火氣的住區，這樣逐步構建而來的商業底圖，加之多個超高層建築所共築的高端物業群，人口流動也勢必發生新變化，低密智慧園區的存在，正是對缺失業態的彌補。
萬科雲谷在錦業路中央商務的位置
當城市生態、建築設計以及諸多元素集合之下的新活力空間形成，我們不妨將其看做賦能錦業路二次發育。
這樣的趨勢下，無論城市、企業，還是個體，都會逐漸意識到，在築造光鮮亮麗的建築之外，疏密有致的規劃思路所展現的城市活力，才能更好的激發城市運營者與城市發展參與者的創造力，伴隨城市進化與建築生態的革新，每一段改變的發生都將讓社會受益。
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