今天2022年7月31日星期日，7月份即將結束，同時也到我們對過去一月的成品油市場做總結的時間了。過去的一月迎來了兩輪成品油調價窗口開啓且雙雙實現了加油站油價下調，但好景不長，新一輪國內成品油爲期10個工作日的調價周期又開始了，且開局原油變化率處于正值運行並對應的加油站預計調價幅度幅度成品油定價機制規定的漲價標准。
截止當前，預計加油站汽油、柴油上調122元/噸(折合0.09元/升-0.11元/升)，如果究其原因？那就是因爲成品油調價挂靠的國際油價上漲了，具體緣由是因爲OPEC+下周會議大幅增産概率不大，供應趨緊擔憂仍存，疊加美股走強，導致國際油價上漲。其中美原油期貨最新收于98.62漲2.20美元/桶或2.28%；布倫特原油收于110.01漲2.87美元/桶或2.68%。中國INE原油期貨主力合約2209漲7.5至682.2元/桶，夜盤漲14.5至696.7元/桶。
其實就7月份成品油市場來看，7 月涉及檢修的煉廠共計 18 家，較 6 月檢修煉廠增加 2 家，檢修涉及産能共計 6730 萬噸/年，較 6 月檢修産能增加 410萬噸/年；共計原油損失量 530.15 萬噸。7月我國成品油産量爲3322.88萬噸，較上月增加87.51萬噸，環比+2.70%。本月中國産能利用率爲65.18%，環比-0.23%，同比-6.29%。汽油産量爲 1344.70 萬噸，較上月增加 45.91 萬噸，環比+3.53%。柴油産量爲 1711.25 萬噸，較上月下降18.46 萬噸，環比-1.07%。煤油産量爲 263.93 萬噸，較上月增加 60.06 萬噸，環比 29.46%。
作者統計：全國 66 家主營煉廠 7 月汽油計劃産量 911.77 萬噸，日均環比+0.96%，同比-14.32%；柴油計劃産量 976.79 萬噸，日均環比-8.07%，同比-0.04%；煤油計劃産量 246.17 萬噸，日均環比+32.53%，同比-26.44%。7 月主營檢修煉廠個數有 7 家，分別是上海石化、大連西太、慶陽石化、玉門石化、華北石化、呼和浩特石化、中化泉州部分裝置檢修。主營整體檢修仍呈現集中且産能較大態勢，檢修主力集中在中石油系統內。7 月汽油、煤油收率普遍小漲，柴油收率小跌；柴汽比跌至 1.07。
2022 年 7 月，山東獨立煉廠汽油月産量 284.69 萬噸，環比+8.82%，同比-7.11%；柴油産量 485.69 萬噸，環比+9.89%，同比+1.10%。本月計劃內停工檢修煉廠海科瑞林、尚能石化、華聯石化、亨潤德石化相繼提負，且墾利石化月內完成停開工計劃繼續提負，雖亞通石化因催化檢修導致常減壓有所降量、東明石化月底開始進入輪檢，不過在多家煉廠提負，且 7 月較6 月多一個自然日影響之下，本月山東獨立煉廠汽柴油産量依然繼續增加。下月東明石化輪檢繼續，且海科瑞林、尚能石化、東辰石化因生産計劃亦有降量，故預計 8 月份山東獨立煉廠産量下降，汽油産量在 270 萬噸左右，柴油産量在 470 萬噸左右。
7 月，成品油産業鏈産能利用率主營漲、獨立跌。中國煉廠常減壓産能利用率 65.18%，環比-0.15%，同比-4.37%。2022 年 7 月，山東獨立煉廠常減壓平均産能利用率爲 68.56%，環比上漲 2.28 個百分點。本月華聯石化、亨潤德石化常減壓裝置均開工，不過東明石化月底開始輪檢抑制漲幅，本月常減壓産能利用率僅小漲。8 月底東明石化輪檢結束將開工，不過對月均數據影響較小。不過不排除某些不可抗力因素拉低山東煉廠産能利用率的可能，屆時仍需關注事件發展動態。
2022 年 7 月，中國獨立煉廠汽油産銷率在 99.19%,環比-1.45%；柴油産銷率在 98.01%，環比-1.87%。本月産量、銷量齊漲，其中柴油銷量漲幅大于汽油，但由于柴油産量也有增加，産銷率表現反而下滑。隨著疫後經濟複蘇計劃開展，工業、基建、服務業穩步回升，煉廠整體出貨繼續好轉。
2022 年 7 月，山東獨立煉廠汽油平均産銷率在 96.92%,環比-5.58%；柴油平均産銷率在 99.04%，環比-0.49%。本月進入傳統需求淡季，在全國行程碼摘星、國內成品油“三跌”後並未對汽油需求帶來預期般向好，反而受疫情反彈、雨季來臨影響大大縮短出行半徑，整體需求表現不佳，山東獨立煉廠汽油排庫較難；柴油方面本月則出現反淡季表現，煉廠通過不斷下調柴油價格，使得中下遊對市場敏感性增加，入市探底、小單高頻成交不斷，煉廠本月柴油出庫則相對較好。預計下月開始，“金九銀十”、中秋的節前備貨或將給予汽柴油帶來提振，屆時中下遊入市操作或將增加，預計 8 月汽柴油銷量均得以提升。
2022 年 7 月末，汽油行業庫存庫存量 1414.76 萬噸，較上月末漲 2.07%，平均庫存在 1425 萬噸左右，較上月漲 0.14%。柴油商業庫存庫存量 1734.04 萬噸，較上月末漲 5.5%，平均庫存在 1729 萬噸左右，較上月漲 3.78%，造成汽柴油庫存均上漲的主要原因爲，本月國際油價大幅下挫，嚴重打擊中下遊客戶心態，均按需采購，終端庫存銳減，加油站庫存天數降至低位，而中上遊庫存不斷累庫。
截止 2022 年 7 月底，山東獨立煉廠汽柴油庫存總量爲 130.5 萬噸；其中汽油庫存爲 58.66 萬噸，環比 6 月底上漲 8.77萬噸，汽油庫容率爲 31.27%；柴油庫存 71.84 萬噸，環比 6 月底上漲 4.68 萬噸，柴油庫容率 25.08%。本月煉廠汽油出貨欠佳，行程碼“摘星”、零售三跌下的利好支撐並未兌現，又受疫情、雨季所影響，需求難以形成支撐，汽油整體出貨不佳，庫存累積；柴油方面本月山東獨立煉廠在有利潤撐腰，通過不斷調整自身價格搶占市場份額，引得業者紛紛入市探底，柴油出庫則相對表現較好。8 月份來看，産量方面有下降預期，且即將迎來“金九銀十”傳統旺季，中下遊備貨氛圍轉暖，疊加山東獨立煉廠本月底成交船單陸續出庫，需求向好之下，預計 8 月份山東獨立煉廠汽柴油庫存均下降。
進出口利潤方面：2022年7月，新加坡汽油進口至我國華南口岸，平均每噸虧損1234.79元，較6月份上漲1480.41元/噸。華南口岸國六標准汽油出口至新加坡，平均每噸盈利1186.34元，較6月份下跌1301.27元/噸。進口方面，2022年7月份，新加坡 汽油價格和國內汽油價格均高位下降。而進口成本較國內市場價格高，進口汽油依舊虧損。出口方面，新加坡和國內汽油價格也是高位下跌爲主，而出口收入較國內銷售收入高，汽油出口有利潤，但環比上月大幅下跌。
2022年7月，我國進口新加坡柴油平均每噸虧損1575.47元，較6月份上漲1335.24元/噸；我國華南口岸柴油出口至新加坡平均每噸盈利1421.13元，較6月份下跌1173.05元/噸。進口方面，新加坡柴油和國內 柴油價格均下跌爲主，進口平均成本仍較國內市場價格高，因此，進口利潤仍倒挂。出口方面，新加坡柴油和國內柴油價格均高位下行，出口仍有利潤，但環比大幅下降。
今天7月31日，最後作者帶大家看一下7月31日加油站92、95汽油零售價情況，這也是今日全國31個省市地區各品種汽油、柴油的零售限價情況，以下價格僅供參考，具體零售價格請以當地加油站實際交易爲准。備注：雲南、陝西、四川、遼甯、新疆、青海、西藏，貴州、內蒙古、黑龍江油價沒有實現統一價格。
