新加坡新年搭車再漲價！
這次是老牌勁旅新加坡的德士業的老大哥康福德高旗下的電動車！
具體時間從下周五起，旗下約1萬3600多輛德士也將和競爭對手一樣實行動態計費，即電召德士需求高的時候，車費也會跟著上調。
而這位“老大哥”的絕對下來以後，新加坡所有電召德士以後都可實行動態計費（dynamic pricing），乘客在需求高的時段得支付較高車費，甚至可能高出一兩倍，非繁忙時段的車費則低于計程表收費。
不過，直接在公路上截德士的乘客不受影響。
老大哥家的車，更改後每趟車程基本車資3元，與uberX私召車一樣，但比競爭對手Grab的JustGrab高出五角；它每跑一公裏收費4角5分，每分鍾收費2角。
德士抵達後限時等候三分鍾，如果乘客三分鍾內不出現，之後每分鍾收取2角等候費。五分鍾後如果乘客取消電召，則收取6元。
所以，以後再坐“老大哥”家的車，下單後也要跑的6一點兒，不然也落個沒坐上車，還被扣錢的尴尬局面。
除了德士的變化！
新加坡公共交通也有一個顯著的變化。
就是把車長都“關”起來！
爲嘛？
如坐著巴士碰上這樣滴——
運氣再差，還有醬紫滴——
坐車啥心情？
總不能坐巴士每天都這麽提心吊膽吧！
所以，從今天開始，一些巴士車長座位旁裝有透明防護屏，爲車長提供多一層安全保障。
之後，將開始爲期六個月的試驗性計劃。
目前，已有16輛公共巴士的車長座位安裝防護屏，保障車長的安全。
分別是易塔通經營的四輛巴士，990、945、284號和77號路線的巴士。