南甯地鐵1、2號線全線開通，南甯交通日益完善。但是南甯地鐵一號線的佛子嶺站卻“備受爭議”，有的網友戲稱生活在南甯，不僅一天內穿越春夏秋冬，還可以坐地鐵穿越到“阿富汗”。
被調侃 “仿佛從新加坡來到了阿富汗”的這幾張照片火遍了朋友圈， 發帖的人說南甯一地鐵站太偏僻，出站就是荒地。
小編百度了一下，以上圖片爲南甯地鐵一號線佛子嶺站修建初期的圖片。在一年前南甯地鐵一號線的開通的時就已有新聞報道過此事並進行了說明，然而近期一些自媒體又翻起了舊聞進行炒作。
如今佛子嶺站怎樣了呢？我們一起去看一看！
來到佛子地鐵站，小編看到從雲景路到地鐵站的這段路已經修通，地鐵站不再是”孤島”，路邊綠化帶上已經種上了紫荊花樹，路邊的人行道上公共自行車整齊排放，“公共自行車+地鐵”的出行方式也被周圍居民青睐。不少市民下了地鐵站後便可以換乘共享單車回家。
79、85路等公交車與地鐵站零接駁，大大方便了市民生活。
佛子嶺站建設過偏，不實用？在佛子嶺地鐵站旁小編看到有不少學校以及小區（南甯市二中鳳嶺校區、新民中學鳳嶺校區、南甯軌道交通集團有限責任公司、鳳嶺名園等）。
“地鐵開通很方便，走十幾分鍾的路就可以到地鐵站，比以前方便多了。”家住鳳嶺名園的張女士告訴小編，以前到市中心要倒好幾趟公交車，現在地鐵半個小時就可以到了。
百花嶺站和佛子嶺站這一片地區都屬于正在開發區域，地鐵口設置在這裏是有規劃的，所以大家不必把“阿富汗”站過于放大化，南甯交通需要一步步發展，讓我們一起期待南甯的發展吧！
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南甯地鐵1號線已經開通一年，2號線2017年12月28日實現開通試運營。2號線東延工程和3號、4號、5號線一期工程均已開工建設。而根據《國家發展改革委關于印發南甯市城市軌道交通近期建設規劃（2015—2021年）的通知》（發改基礎〔2015〕124號），南甯市軌道交通規劃線網由“四橫四縱”“四主四輔”8條線構成，規劃線網總長度約252公裏，設置車站187座（含線網換乘站23座），平均線網密度0.61km/km2，設計日均客運量563萬人次。線網靜態總投資約1800億元。
下一步，南甯市將根據《南甯市城市軌道交通線網規劃修編》，加快推進第三輪城市軌道交通建設規劃報批工作。本次建設規劃包括新增的機場線、武鳴線、3號線南延線、4號線北延線和5號線南延、北延線等線路。具體建設時間待國家批複後確定。
1號線（石埠站—火車東站）
現狀：已經開通
南甯地鐵1號線（石埠站—火車東站）東段（南湖站—火車東站）于2016年6月28日開通試運營，全線于同年12月28日開通試運營。全長32.1公裏，設25座車站；運營時間爲6:30—22:30，全線配車30輛。
1號線是南甯軌道交通線網中最重要的東西向骨架線，覆蓋城市東西向主要客流走廊，與其他4條線形均有換乘，客流服務效應明顯。1號線是整個南甯市軌道交通線網規劃實施的第一步，爲盡快形成軌道交通線網基本骨架打下堅實基礎。
2號線（玉洞站—西津站）
現狀：已經開通
2號線是南甯市軌道交通線網實施的第二條線路，是貫通南甯市區南北向骨幹線。南起玉洞站站後存車折返線，北至安吉綜合基地，途經銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等市區重要交通路段和繁華商圈，連接江南客運站、火車站和安吉客運站3個主要客運樞紐。全長21公裏，設車站18座，均爲地下站。
2號線打破了邕江的天然阻隔，直接聯系了邕江南、北兩個發展帶，與1號線形成十字架軌道交通骨架，緩解了城市中心區交通壓力，提高了沿線各組團服務功能，正體現了南甯“完善江北，提升江南，重點向南”的發展方向。
2號線東延線（玉洞—壇興）
現狀：在建，計劃2020年開通試運營
2號線東延線（玉洞—壇興）是2號線的二期工程。全長約6.3公裏，共設5座車站，工程概算48.98億元。該工程是2號線一期工程（玉洞—西津）的延續。兩個工程共同形成了貫通南甯市區南北向骨幹線，建成後將有助于加強五象新中心與舊城中心的聯系，對進一步提升城市地位起到重要作用。目前項目建設工作正有序開展。
3號線（科園大道站—平良立交站）
現狀：在建，計劃2019年開通試運營
3號線一期工程北起高新區科園大道站，南至良慶區平樂大道站。線路全長約27.96 公裏，均爲地下線。3號線由北向南依次沿長湖路、金湖路、青山路、平樂大道鋪設，主要照顧了興甯東溝嶺片區、五象新區等位于南甯市東部、南部重點發展區域的客流需求。
目前車站圍護結構完成99.8%；土方開挖完成99.5%；主體結構完成95%；盾構區間完成95%；累計完成30個出入口及22座風亭。
4號線（洪運路站—龍崗站）
現狀：在建，計劃2020年開通試運營
4號線一期工程西起南站大道站，東至龍崗站。線路全長約24.6公裏，均爲地下線。
4號線爲邕江南岸骨幹線，西起洪運路站，經洪曆路站、那洪大道站、五象大道站、聯合路站到達龍崗站，連接江南組團、良慶組團、龍崗組團、仙葫組團，加強了邕江南岸東西方向直接聯系，帶動五象新區的發展。全線于2016年6月底開建。
5號線（那洪—金橋客運站）
現狀：在建，計劃2021年開通試運營
5號線一期工程南起那洪站，北至金橋客運站站，經由富甯片區、五裏亭片區、友愛片區、東溝嶺片區、金橋片區。
5號線南端的那洪片區位于城市外圍區，又緊臨以航運爲主的空港經濟區；北端遠期預留延伸條件，深入三塘鎮內部，而三塘鎮已被列爲南甯市近期建設重點區域，因此，5號線的建設對于城市南北向的延伸發展有十分重要的意義。項目于2017年9月7日開工建設。
來源：南甯辟謠綜合南甯新聞網、新聞在線等