12月30日，中共嘉興市委八屆八次全體（擴大）會議召開。中共嘉興市委書記張兵代表市委常委會作報告，中共嘉興市委副書記、市長毛宏芳在會上講話。
會議上，嘉興高鐵新城的消息均格外引人注目。記者注意到，隨著此次全會的召開，嘉興高鐵新城的諸多事項已經明了。
全會報告顯示，2019年，嘉興已“高標准完成高鐵新城總體規劃設計，與新加坡企業聯合體簽約‘世紀城’項目。” 全會要求，2020年，嘉興要加快建設高鐵新城“大門戶”。 全會指出，高鐵新城是嘉興城市發展的新標杆，是承接上海輻射、聯通世界的核心門戶，藍圖已定、未來可期。
要抽調精兵強將組建強有力的工作團隊，制定精細化的建設方案，挂圖作戰，借力業已引進的上海建工、上海城建、華潤集團、新加坡企業聯合體等一批城市建設“高級合夥人”，力爭2020年全面開建5平方公裏的核心區，奮力打造“站城一體”“共生共享”的城市新地標。 今年11月11日，記者就曾以《未來可期！“地標打造者”上海建工攜千億千才入駐嘉興》爲題，報道上海建工集團與嘉興市政府簽訂戰略合作框架協議，雙方將通過成立合資企業，圍繞嘉興市戰略發展規劃及項目實際推進情況，實施全方位戰略合作。
作爲上海中心大廈、環球金融大廈、金茂大廈、東方明珠廣播電視塔、國家大劇院、廣州新電視塔“小蠻腰”等超級工程和“地標”的背後巨人，可以想象，上海建工必將深度參與未來嘉興高鐵新城的開發建設。
“2020年是高鐵新城建設的開局之年、關鍵之年。”在12月30日下午的講話中，毛宏芳表示，嘉興要讓國際上最頂尖的建築設計師、最成熟的投資運營商、最優秀的城市管理團隊參與，確保高鐵新城的“國際範”。 “國際範”到底什麽樣？毛宏芳說，全面開建核心區塊，將參照新加坡樟宜國際機場模式，建設“站城一體”活力區，並吸引一批國內外的高端品牌物業和品牌商業入駐。
爲何參照新加坡樟宜國際機場？據百度資料顯示，新加坡樟宜機場屢次被評爲世界最佳機場，它是新加坡最主要的機場和最重要的地區性樞紐，大而舒適。
樟宜機場的四個航站樓與全新開幕的“星耀樟宜”共有超過550家零售店和250余家餐飲店，設有多個主題花園、大型的免稅商品區、小睡區，甚至還有多個機場影院和高十二米的室內滑梯。除承載航班外，樟宜機場本身就是一座景點和小城。
記者進一步搜索發現，在今年《每日經濟新聞》的一篇報道中說：樟宜機場在聚集人流上的創新，爲機場TOD的全新理念帶來了一種可以操作的樣板。與軌道交通類似，勃興的機場商業在城市內部形成了一個新的流量入口。 而這裏提到的TOD模式，正是以公共交通爲導向的開發（transit-orienteddevelopment，TOD）是規劃一個居民或者商業區時，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規劃設計方式。