海事局回複《聯合早報》詢問時透露，往返新加坡的渡輪服務自今年2月恢複後，目前的客運量已回到疫情前的40％。
我國通往鄰國的渡輪服務自今年2月恢複後，目前的客運量已經回到疫情前的40%。
“即使我們恢複服務，無論是在空中還是海上，我們須確保以安全、可持續且能夠滿足乘客要求和運營要求的方式進行。”
本次演習共動員七艘船艦、一架新加坡武裝部H225M型中型直升機，以及約200名人員。其中，海事局今年4月開始啓用的新巡邏艇“海事局守護者”（MPA Guardian）首次參與演習。
此次渡輪拯救演習模擬的情景是一艘從港灣渡輪碼頭開往峇淡島的渡輪，在途中與一艘港口運輸船相撞，導致船身受損，海水湧入船內。部分乘客受傷，有些則在情急之下跳入海中。當局接獲求救信號後，動員有關部門展開拯救行動。
新加坡海事及港務管理局星期一（8月29日）舉行年度渡輪拯救演習（FEREX），交通部長易華仁到場觀摩，並在過後接受媒體訪問時指出，提高客運能力必須動員新資源，如額外的人力，這與不同領域和世界各地一樣，是一項具有挑戰性的工作。
易華仁說，新加坡作爲世界上最繁忙的海港之一，維護海事安全是非常重要的，這個跨機構演習便是在這方面至關重要的的一個項目。當出現類似情況，演習能夠在運作上證實反應計劃是否有效，以及各方是否隨時准備好，做出反應。同時，這也是一個測試新科技與創新方案的機會。