二十年以前這裏車水馬龍，繁華似錦，貿易往來，好不熱鬧。如今這裏已一改往日的繁華，成爲人們休閑娛樂的好去處。同時茅津古渡也是平陸古八景之一。茅津渡位于山西省運城市平陸縣城南茅津村，南岸爲三門峽市湖濱區會興鎮。曆史上曾名陝津渡、茅城渡、會興渡，因古代茅族居此而得名，茅津渡地形險要，曆史悠久，是溝通晉豫兩省的交通要津，也是萬裏黃河上的一個極爲重要的渡口，與風陵渡、大禹渡並稱爲黃河三大古渡，有“鐵碼頭”之稱。
三大古渡之中，茅津爲最。這是因爲，一，茅津渡設渡時間最早，最早可以推到商代。二，茅津渡向來爲運城鹽運航道，北連運（城）茅（津）公路和太（原）茅（津）公路，南隔黃河與河南三門峽隔河相望，“地當晉豫通衢，商旅之輻辏，三晉運鹽之孔道”，曆來是三晉出入河南及南方諸省的門戶，又是“三晉屏藩”之地，地理位置十分重要。
茅津渡自古就是景色迷人的遊覽勝地，敏當仲夏到秋末，日落方向與河道走向近乎平行，極目西眺，長河落日，晚霞流金，秋水如鏈，遠上雲端，蒼山如海，殘陽如血，使人頓生胸廓萬裏，志吞八荒之感。俯視古渡兩岸，翠柳倒映，野鴨點點，船帆競渡，碧波蕩漾，風光旖旎。明代詩人王翰曾作《茅津晚渡》雲：
峽束春濤萬丈深，喚船人立石岩陰。
棹聲？乃連山應，旗影修揚隔水臨。
宿雨乍收山積翠，夕陽倒射浪浮金。
南來北去人空老，浩浩東流無古今。
茅津渡，是晉豫兩省間的重要渡口，從晉南去河南的捷道。
茅津渡又叫“陝津渡”，北魏郦道元在《水經注》雲：“陝城北對茅城，故名茅亭，茅戌邑也，津亦取名。”此爲茅津的由來。後因別于茅津村，人們才習稱之爲“茅津渡”。據《平陸縣志》載：“茅津地當水陸要沖，晉豫兩省通衢，冠蓋之絡繹，商旅之輻辏，三晉運鹽尤爲孔道。”據載，茅津在春秋戰國時，已形成渡口，且是兵家必爭之地。公元前655年，晉獻公假道于虞，伐滅虢國，即由茅津渡河。公元前627年，秦穆公伐鄭，晉出奇兵從茅津渡河，以逸待勞，敗秦軍于崤山。
現爲太(原)茅（津渡）公路的終點。除運城河東的鹽外，晉南的棉花和煤炭，部分也經此外運。渡口有機動渡船，每日擺渡客貨車數百輛，交流晉豫兩省物資。又建電灌站于此，用黃河水澆平陸地。
茅津渡自古就是景色迷人的遊覽勝地，每當仲夏到秋末，日落方向與河道走向近乎平行，極目西眺，長河落日，晚霞流金，秋水如鏈，遠上雲端，蒼山如海，殘陽如血，使人頓生胸廓萬裏，志吞八荒之感。俯視古渡兩岸，翠柳倒映，野鴨點點，船帆競渡，碧波蕩漾，風光旖旎。明代詩人王翰曾作《茅津晚渡》雲：
峽束春濤萬丈深，喚船人立石岩陰。
棹聲？乃連山應，旗影修揚隔水臨。
宿雨乍收山積翠，夕陽倒射浪浮金。
南來北去人空老，浩浩東流無古今。
發展
茅津渡口增添了黃河流域最大噸位的晉航一、二號大渡輪及一批遊船、快艇。每當春暖花開，渡口兩岸樹木蔥茏，桃紅柳綠，遊人如織，河中渡輪長鳴，遊艇如梭，水上度假村、黃河一日遊、三門峽國際黃河旅遊節，笑迎海內外遊客賓朋，讓他們在暢遊中或尋根覓祖，或休閑娛樂。
1993年12月，三門峽黃河公路大橋建成後，茅律渡車少人稀。茅津渡風景秀麗，仲夏到秋末時，日落方向與河道走向近乎平行，晚霞紅似火，水天共一色，形成“茅津晚霞”迷人景色，令人流連忘返。登遊艇擊水逐波，更能使人氣蕩神怡。
茅津渡“舊貌變新顔”，煥發出新的風姿，終日呈現出一派繁忙的景象。渡口風景秀麗，激浪江波，水天一色，成了“黃河一日遊”的著名風景區。它西連風陵渡和大禹渡電灌站風景區，向東可達“一壩鎖三門，高峽出平湖”的三門峽大壩。