樟宜機場集團星期一（9月5日）發文告說，隨著旅遊需求在年終旅遊高峰臨近而持續增長，T2離境廳重啓可增加樟宜機場的運力，乘客業務也可更均勻地分布在各個搭客大廈。
T2南側離境廳重開後，公共區和過境區的餐飲與零售商店將恢複運作。一些商店和服務站點，比如星巴克咖啡廳和新郵政，也會回到T2翻新前的位置。
樟宜機場第二搭客大廈今年5月恢複迎接抵境旅客後，南側離境廳現在也定于10月11日重開。飛往馬來西亞和泰國的新航航班這一天起改從這裏起飛。
樟宜機場集團介紹，翻新後的T2有全新的面貌，包括讓旅客使用自助和自動機器，完成登機、托運行李和出入境的手續。“在接下來的幾個星期，樟宜機場集團將與航空公司及合作夥伴聯手進行更多的運行准備實驗，確保所有系統和流程到位。”
北側工程預計2024年完成
飛往文萊、柬埔寨、印度尼西亞、緬甸、菲律賓和越南的新航航班會在兩天後，即10月13日改用樟宜機場第二搭客大廈（Terminal 2，簡稱T2）。
樟宜機場集團在文告中也提醒，飛抵樟宜機場的新航航班有可能使用T1、T2或T3的任何一個抵境廳，接機者應在飛機到達前的兩小時查詢。
交通部長易華仁今年8月在國會答複詢問時透露，第四搭客大廈9月13日重開，以及T2南側離境廳10月啓用之後，樟宜機場每年可接待多達7000萬人次的旅客，相當于冠病疫情暴發前的營運能力。樟宜機場2019年的乘客量爲6830萬人次。
T2是在2020年5月暫停運作以展開翻新和擴建工程，北側工程預計在2024年完成；屆時，T2每年可接待2800萬人次，成爲樟宜機場年度客容量最大的搭客大廈。
印度航空公司（Air India）和印度快運航空（Air India Express）則從18日起將航班運作移往T2。至于改用T2的其他航空公司名單將在稍後宣布。
樟宜機場集團9月5日發文告說，隨著旅遊需求在年終旅遊高峰臨近而持續增長，T2離境廳重啓可增加機場的接待量，乘客業務也可更均勻地分布在各個搭客大廈。
T2的機場酒店以及按次付費休息室也會再對出發和轉機旅客開放。新航設在T2的銀刃貴賓室（SilverKris Lounge）同樣會重開。