記者 | 史春蕾
編輯 | 嚴之俊
本期“文旅100人”關注到正在助力全球航空市場複蘇新加坡航空。據新加坡航空公司中國區總經理黃文傑向界面新聞介紹，目前，新航集團航線網絡已逐漸恢複至全球99個目的地。其中，新航集團在配合監管部門的要求下保證每周一班的頻次執飛可保留的中國（不含港澳台地區）主要航線：新加坡航空計劃運營每周一班上海、重慶、深圳往返新加坡的客運航班，以及新加坡酷航計劃運營每周一班廣州、天津、南京往返新加坡的客運航班。
“隨著國際航空市場的逐步回暖，中國不斷優化調整疫情防控措施，爲國際航班的恢複注入了信心，也爲有國際出行需求的旅客提供更多選擇。”黃文傑向界面新聞表示。
疫情對于國際航空市場帶來的挑戰毋庸置疑，但其所催生的新技術、新觀念亦至關重要，健康安全、數字化、可持續發展成爲航空業未來發展的大趨勢。
在黃文傑看來，從值機到著陸，旅客的出行可以依靠加強清潔、嚴格消毒及其他創新安全預防措施，最大程度地減少接觸。因此，爲保障旅客和員工的健康安全，新加坡航空提供網上值機等無接觸式服務，高標准的客艙清潔及每架飛機配備了HEPA高效空氣過濾系統，高安全標准的餐食備餐環節等。
同時，推出新航微信小程序、拓展中國市場OTA平台、在中國拓展“新航互聯”項目、與KrisShop推出全球首個機上電子購物體驗等舉措，是新加坡航空疫情下的一系列數字化嘗試。“從機場休息室到客艙空間、從機上餐食、機上娛樂到機上購物，不僅要爲旅客提供更高的舒適度和愉悅感，而且需要通過先進的設施和數字化手段，爲不同出行人群提供個性化的體驗，滿足他們在不同情境下的需求。”黃文傑稱。
在國際航空市場逐步回暖的背景下，界面新聞對新加坡航空公司中國區總經理黃文傑進行了專訪，其從對中國市場的展望、新航的未來布局等方面進行了分享。
1、目前，新加坡航空集團在中國市場的運營情況如何？新加坡航空針對中國市場，推出了或即將推出哪些個性化出行服務？
黃文傑：目前，我們在配合監管部門的要求下保證每周一班的頻次執飛可保留的中國（不含港澳台地區）主要航線：新加坡航空計劃運營每周一班上海、重慶、深圳往返新加坡的客運航班，以及新加坡酷航計劃運營每周一班廣州、天津、南京往返新加坡的客運航班。
數字化服務方面，我們于2020年10月推出了新航微信小程序，方便旅客更便捷地購買機票、辦理值機和裏程兌換等各種相關配套服務。我們也在積極拓展中國市場OTA平台，目前已開通攜程、去哪兒、同程和飛豬旗艦店。同時，隨著“新航互聯”項目在中國拓展，通過向中國旅遊業界合作夥伴提供更廣泛的票價和個性化內容的方式，爲客戶提供豐富的體驗，利用新的分銷技術，爲合作夥伴平台提供改進的內容和功能，新航旅行社系統AGENT360也已于2021年年初上線。
2、新加坡航空目前運營著上海、重慶及深圳往返新加坡的客運航線，其中上海往返新加坡的航線采用的是A380大機型，能否談談您對中國市場今年有何展望？會著重在哪些方面進行布局？
黃文傑：中國是新航集團的重要市場之一，是全球最具活力和潛力的航空運輸市場之一。我們一直關注著航空旅行需求，並配合監管部門的要求積極調整相應的航班服務，爲有切實出行需求的旅客，譬如留學生、企業客戶等，推出了多項福利及新政策，並通過多種數字化解決方案，帶來安全且無縫銜接的旅行體驗。2021年9月1日，新航整合了其商旅計劃並統一爲HighFlyer新航商旅計劃，這將爲包括大型跨國公司以及中小型企業在內的各種規模的企業客戶提供更多的價值、福利和選擇。此外，針對留學生，新航也推出了留學生票價産品及系列專屬優惠政策。
在客艙産品及服務方面，重慶、深圳往返新加坡的航線分別配備了全新區域性客艙産品的波音B787-10客機以及空客A350-900中程客機，此外，上海往返新加坡航線已重新啓用A380客機執飛，乘客可以在這些航班上享受舒適的座椅、機上娛樂系統、機上Wi-Fi服務以及機上餐食等服務。
3、目前，全球性的出行仍處在觀望階段，一旦國際出行的限制松綁後，新加坡航空會著重從哪些方面入手，恢複乘客的出行信心、爲乘客提供定制化服務？
黃文傑：健康安全出行方面，我們將繼續履行新航關愛針對疫情特殊時期出台的一系列健康舉措，來保障乘客和機組人員的安全。
數字化創新方面，2022年1月，新航攜手新加坡國立大學成立數字航空企業研究室，以加速新加坡航空業的數字化轉型。2021年6月，新航與KrisShop推出了全球首個機上電子購物體驗，成爲了首家提供機上在線購物服務的航空公司。同時我們將繼續提升完善新航APP、新航小程序、電子圖書館等在內的現有數字化服務。
執飛機型方面，我們配備了全新區域性客艙産品的波音B787-10客機和空客A350-900中程客機，以及空客A380客機，爲旅客提供更爲私密、貼心、舒適的客艙服務和飛行體驗。
同時我們也將繼續爲中國消費者提供更多專屬服務及優惠活動，包括升級執飛機型和客艙産品、積極拓展航線網絡，不斷提升數字化能力，以契合中國旅客的消費習慣。
4、受疫情影響，旅行行業出現了多種變化，如需持核酸檢測證明方可登機、數字健康護照的推出等等，您認爲，疫情是否會對全球航空業産生“質變”？爲應對這些變化，新加坡航空會做出哪些調整？
黃文傑：疫情帶來了困難與挑戰，也催生了許多新技術的出産和應用。旅行體驗已和從前不同。從值機到著陸，旅客的出行可以依靠加強清潔、嚴格消毒及其他創新安全預防措施，最大程度地減少接觸。
此外，旅客可以通過新加坡航空官方App，以非接觸方式辦理自助值機，通過掃描電子或移動登機牌，在指定機場的自助服務亭打印行李標簽。
5、作爲新加坡航空的總部，新加坡是重要的國際航空樞紐，未來，新加坡航空會如何利用新加坡及樟宜機場的地理位置，爲旅客提供更好的服務？
黃文傑：樟宜機場不僅是作爲一個交通樞紐、一處綜合休閑中心，更是一個旅遊放松的好地方。從1981年建成運行後，樟宜機場先後企劃了星耀樟宜和樟宜我愛購兩大模塊，把樟宜打造成一個吃喝玩樂購一體化的機場，也是新加坡大衆喜愛的購物和餐飲場所之一；同時，憑借新加坡優異的地理位置、以及樟宜機場卓越的服務以及完善的設施、並通過新航集團廣泛的全球網絡航線，共同創造著舒適便捷的安全無縫出行體驗。
2022年5月，新加坡航空全新旗艦SilverKris銀刃貴賓休息室和KrisFlyer金卡休息室在新加坡樟宜機場3號航站樓正式揭幕。此項目耗資5000萬新元用于重新設計、升級和擴建，旅客可于登機前24小時在休息室享受優質的産品和服務，以及豐富的美味佳肴和飲品。
圖片來源：品牌提供