去年，在“長江經濟帶”和“長三角一體化”的雙重國家級戰略下，南通發展速度驚人：
- 南通順利跨入國內經濟總量“萬億俱樂部”城市行列，成爲江蘇第4個GDP過萬億的城市；
- 南通常住人口曆史性超過戶籍人口，人口開始正向流入。
閃耀著萬億光環的南通，城市能級也節節攀升，被定位爲上海都市圈北翼核芯城市。
歡呼之後，也有人發出疑問：
接下來南通城市經濟能保持高增速發展嗎？
2021年，南通能坐穩”江蘇第四城”嗎？
萬億新賽道，南通能否博一個“江蘇第三城”？
01.
開門紅！南通亮出一季度成績單，GDP同比增長19.2%！
南通市統計局4月23日發布，根據地區生産總值統一核算結果，2021年一季度全市生産總值2516.1億元，按可比價格計算，同比增長19.2%，比2019年一季度增長17.5%，兩年平均增長8.4%；同比增速高于全國0.9個百分點，與全省增速持平。
可以說，一季度南通經濟呈現持續穩定回升態勢，這場開局戰南通打贏了！
圖源：南通統計局
在全面融入蘇南的雄心下，南通各項指標全面開花，都呈現向上增長態勢，成績喜人。
1、分産業看：三大産業均保持正增長
- 第一産業增加值64.18億元，同比增長3.4%，兩年平均增長1.2%；
- 第二産業增加值1205.73億元，同比增長22%，兩年平均增長9%；
- 第三産業增加值1246.19億元，同比增長17.5%，兩年平均增長8.2%。
2、居民收入繼續增加，城鄉居民收入比縮小
一季度，全市居民人均可支配收入14865元，同比增長14.8%，兩年平均增長8.3%。
分城鄉看，城鎮居民人均可支配收入17619元，增長13.7%，兩年平均增長7.9%；農村居民人均可支配收入10273元，增長17.5%，兩年平均增長8.2%。城鄉居民人均收入比值爲1.72，比上年同期縮小0.05。
圖源：網絡
3、一季度江蘇省各城市地方財政收入，南通位居全省第四位
一季度南通的地方財政收入達206.3億元，超過常州，來到全省第四位。近年來，南通大力推動産業結構升級，培育龍頭企業，努力實現經濟與地方財政收入同步高幅增長。
圖源：江海南通
由此可見，在新一輪的發展征程中，突破萬億的南通正闊步前進，逐漸找到屬于自己的“王者時刻”，氣勢如虹，成爲長三角城市群向北發展最具爆發力的“驅動核”。
02.
3628億！南通一季度181個重大項目開工，二季度122個！
産業發展方面，勢頭強勁，城市發展前景不容小觑。
小編盤點了南通一季度項目引進情況，共計開工181個重大項目、簽約11個投資項目，共計2417億元！
南通一季度大項目簽約、開工情況
01
1月12日，2021年全市首批重大産業項目集中開工活動，首批181個重大産業項目集中開工，總投資1825億元，項目涵蓋電子信息、智能裝備、生物醫藥、新材料等領域。
圖源：南通發布
02
3月12日，通州灣示範區2021年一季度重大項目集中簽約，共簽約10個産業投資項目和1個院地合作協議，項目總投資約182億元。
圖源：南通發布
03
3月31日，金鷹（如臯）産業園在如臯市長江鎮奠基。金鷹（如臯）産業園計劃總投資410億元，是新加坡金鷹集團在中國單一城市、單一省份投資最大的綜合性項目。
圖源：今日如臯港
步入二季度，南通更是大動作不斷，一個個重大項目接連簽約、開工。
4月9日，三家“張謇杯”企業中天科技、通富微電、羅萊生活與南通創新區集中簽約入駐紫琅湖科創中心投資建設研發中心。
圖源：南通發布
4月23日，市委市政府舉行，南通市2021年二季度重大産業項目集中開工活動，此次開工122個重大産業項目，總投資993億元，年度計劃投資219億元。
圖源：南通發布
南通並未沉浸在萬億的喜悅之中，而是更清醒的、穩紮穩打地走好腳下的每一步路，加速推進項目招引，爲全市高質量發展注入強大動能。
03.
多個城建交通項目預開工，南通進擊全國性交通樞紐！
交通是城市發展的先行軍。2021年全市交通重點工程建設誓師大會提到，“十四五”期間是南通交通大建設、大發展的關鍵期，投資年均遞增20%，確保完成投資1500億元，力爭完成2000億元，在“十三五”基礎上實現翻番。
其中，2021年，南通交通目標是投資年增長速度首超雙十大關，年完成投資首破兩百億元。
2條鐵路線路年內開工
▼
①北沿江高鐵：計劃6月完成工可批複，7月完成初步設計批複，12月先開段開工建設，預計2025內實現通車。
圖源：水印
②通蘇嘉甬高鐵：4月13日，江蘇環保網公衆網發布環評公示，計劃2021年6月完成工可批複，年內開工建設！
通往蘇嘉勇鐵路走向示意圖
通蘇嘉甬鐵路如東延伸段走向及設站情況（見下圖）▼
圖源：今日南通州
開工3條過江通道
▼
年初的2021年全市交通重點工程建設誓師大會提到，圍繞跨江融合，年內開工建設張臯通道、海太通道、通滬通道三條過江通道。
近日，通滬過江通道效果圖首次曝光
↓
長江北支公鐵兩用橋 圖源：網絡
3月21日，江蘇交廣網《交通在線》報道
張臯過江通道力爭今年開始建設大型臨時工程
明年正式開工
↓
張臯過江通道概念圖（供參考）
海太過江通道在蘇通大橋下遊8公裏
近日，工程勘察設計項目HT-SJ-1標段中標
↓
圖源：網絡
市內交通
▼
地鐵1號線2021年底全線開通
明年（2022年）通車
↓
圖源：南通發布
江海大道東延工程
下部施工將于今年6月全部完成
進行高架橋面施工
預計今年底前實現高架全線通車
南通主城區將實現全程高架直達通州區
兩地時空距離將縮短至20分鍾以內
*注意：20分鍾時間描述來源于公衆號南通發布，僅供參考
↓
圖源：南通發布
南通西站直通滬陜高速
4月2日，省發展改革委批複
滬陝高速公路南通西站互通工程項目建議書
將大大提升南通西站綜合客運樞紐集疏運能力
改善南通西部地區對外出行條件
↓
圖源：南通日報
南通在邁入“萬億GDP”之後，並未被一時的成績沖昏了頭腦，而是撸起袖子加快發展步伐，對標蘇南，進行引進大項目、培育大企業，同時在連接上海和蘇南後，讓路通起來，進一步帶動和輻射蘇北地區的發展。這是“江蘇第四城”的胸懷和格局。