新加坡共享單車公司 oBike 今早（6月25日）突然宣布即日起退出本地市場，百萬名用戶受影響，不少用戶認爲通知讓人措手不及，擔心49元押金拿不回。oBike通過手機應用發布文告，向用戶宣布這一消息，向本地逾100萬名用戶表示最真誠的感謝。
公司表示，決定退出本地市場的原因在于預計將難以滿足陸交局對于“無車樁”共享腳踏車服務業者的新規定。陸交局今年早前宣布，所有提供類似服務的業者必須在7月7日前申請營業執照，否則就須馬上停業。
oBike在通知中寫道：“我們強烈相信並致力于提供共享腳車服務，幫助提升用戶出行體驗以及新加坡交通系統，然而新規定卻與我們的理念不合，對此我們感到十分遺憾。”
oBike發言人在答複《新明日報》時堅信共享腳車是第一與最後一英裏的交通工具，在打造輕車輛社會中扮演重要角色。然而由于當局的新規定，公司的商業模式（在本地）不再可行，持續經營下去只會繼續蒙受損失。”
公衆陳先生（35歲，工程師）就表示，“我聽到消息後，打開應用程序，看到通告後我就趕緊要辦49元押金退款，卻被告知要等1到30個工作天，而且錢會回到原本的戶頭，可是我不明白到底是哪一個戶頭。如果是公司賬號，那根本沒用啊！”
宏茂橋集選區議員洪鼎基受詢時表示，oBike及Grab等實際上是屬于一種顛覆性科技，爲消費者帶來很大的便利之余，也對整個市場帶來了轉變，而今它宣布停止在本地的營運，對消費者及其公司屬下的員工肯定會帶來沖擊。
對此，他提出三大疑問：使用者在oBike戶頭內的訂金將是否能取回？oBike因使用者任意棄置腳踏車，若拖欠當局罰款該怎麽辦？oBike公司屬下的員工該何去何從？不過他指出，oBike的退出也不完全是悲觀的，他表示這證明了oBike作爲第一個進入本地市場的共享腳踏車平台，它曾經獲得的成功，並不意味著之後就不能被其他能更妥善處理使用問題的平台超越。
作者：報社胡同
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reprinted articles | 聯合早報
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