新京報訊（記者 裴劍飛）今天（3月24日）下午，北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作召開新聞發布會，市疾控中心、市交通委等部門負責人介紹情況。
新京報記者從發布會獲悉，北京境外輸入病例累計達142例。爲更好防控輸入疫情，3月25日起，所有從北京口岸入境人員不分目的地，全部就地集中隔離觀察，全部做核酸檢測。
新聞發布會現場。攝影/新京報記者 裴劍飛
■輸入病例
累計境外輸入病例142例 昨日新增31例
北京市疾病預防控制中心副主任龐星火通報稱，3月23日，北京市新增報告境外輸入新冠肺炎病例31例，新增報告境外輸入關聯病例1例。截至3月24日12時，北京市累計報告境外輸入新冠肺炎確診病例142例。
確診病例來源較集中，其中西班牙14例，占44%，英國12例，占38%，美國2例，墨西哥1例，挪威1例，希臘1例，境外輸入關聯病例1例。首次出現來自墨西哥、挪威、希臘的輸入性病例。
共涉及12個航班，國航CA908有11例，國航CA856有5例，阿聯酋航空EK306有4例，國航CA846有3例，國航CA864有1例，國航CA938有1例，國泰航空CX857有1例，南航CZ304有1例，日本航空JL021有1例，泰航TG614有1例，新加坡航空SQ802有1例，韓亞航空OZ333有1例。
旅客戶籍所在地分別爲，浙江11例，北京5例，山東3例，天津3例，江蘇2例，黑龍江、內蒙古、山西、陝西、四川、河南、安徽各1例；阿爾巴尼亞1例。
出現一例西班牙輸入病例 全家4口3人確診
龐星火通報了一個典型的境外輸入性病例情況。
徐某某，女，45歲，浙江籍，在西班牙巴塞羅那經營水果店。3月10日，其水果店樓上有一位西班牙人被診斷爲新冠肺炎確診病例，11日水果店停止營業。21日徐某某與其3個兒子由西班牙巴塞羅那乘CA846航班，于22日抵京。經海關檢疫，在填報健康申報卡時，4人均無不適，但主動申報近14天有鄰居確診新冠肺炎，由機場檢疫人員采集咽拭子標本後由120救護車轉運至北京地壇醫院。23日確診，臨床分型爲普通型。
截至3月23日，徐某某來京的一家4人中，3人診斷爲確診病例，1人診斷爲疑似病例，均在地壇醫院隔離治療。徐某某自述，巴塞羅那居民日常無佩戴口罩習慣。
■疫情防控
3月25日起從北京入境人員全部做核酸檢測
北京市政府副秘書長陳蓓介紹，當前，境外疫情快速蔓延帶來的輸入性風險持續增加，外防輸入形勢異常嚴峻複雜。在實施的目的地爲北京的境外進京人員集中隔離措施基礎上，北京決定從3月25日零時起執行以下措施：
所有從北京口岸入境人員不分目的地，全部就地集中隔離觀察，全部做核酸檢測。14日內從其他口岸入境進京人員，全部集中隔離觀察，全部做核酸檢測。隔離觀察費用自理，檢測費用按照是否參加基本醫療保險或購買商業保險等有關規定執行。
陳蓓表示，所有境外進京人員均需先進行核算檢測，對于70周歲以上的老年人、14歲周歲及以下的未成年人、孕産婦、以及患有基礎性疾病的不適合集中隔離的，也需要先到集中觀察點，進行核酸檢測，合格後方可居家隔離觀察。
對4名涉嫌違反防控規定的外國人作出不准入境處理
北京出入境邊防檢查總站副總站長吉利霞介紹，自3月11日世界衛生組織宣布新冠肺炎疫情爲“全球大流行”以來，北京口岸入境人員7.5萬人次，主要爲中國內地居民，占總入境人數超九成。
根據3月3日北京市疫情防控規定，以北京爲目的地的人員均需居家或集中隔離14天，自3月16日起，該規定調整爲所有入境進京人員全部集中隔離觀察。北京邊檢發現有人涉嫌違反北京市疫情防控政策隔離規定，甚至有人往返疫情嚴重國家地區從事海外“代購”活動，我們將排查信息實時推送有關部門掌握。
在口岸入出境查驗工作中，遇有中國內地居民在規定的隔離期內擬出境的，根據有關部門作出的不准出境決定，邊檢機關依法不准其出境。
遇有來華外國人出境後在規定的隔離期內擬再次入境的，北京邊檢依據《中華人民共和國出境入境管理法》第二十五條規定，依法對其作出不准入境、退運出境處理。近日已對4名涉嫌違反北京市疫情防控政策規定的外國人作了不准入境處理。
■交通保障
天通苑北、草房等4座地鐵站將試點預約進站
北京市交通委副主任容軍介紹，3月6日開始，爲緩解疫情期間地鐵站人員過度密集問題，北京地鐵在天通苑站和昌平線沙河口站試行預約進站服務試點。
目前，試點僅限于早高峰，從早上6點半到9點半。乘客可以關注北京地鐵出行公衆號進行預約，預約成功之後憑借二維碼，在預約時段半個小時範圍內通過預約通道進行進站。
據悉，5號線天通苑北站、6號線草房站、13號線和8號線的霍營站，以及昌平線的沙河高教園站，將納入下一批試點車站。
尾號限行未恢複、道路壓力大 建議繼續落實錯峰上下班
就不少市民反映周一早高峰交通擁堵問題，容軍介紹，3月23日北京高峰平均交通指數爲5.04（峰值8.01），達到了2月份工作日以來的最高值，北京市仍未恢複機動車尾號限行，道路網運行壓力持續加大是必然的。爲此，市交通委建議各社會單位應繼續按照市政府關于人員密集的企業員工到崗率不超過50%的要求，把彈性工作制、居家辦公、AB角輪班、錯峰上下班等靈活辦公形式落實落細。
上周是複工第七周，工作日高峰時段平均道路交通指數4.21，恢複至工作日常態值的65%。日均上路行駛的小客車升至268萬輛，恢複至常態值的68%。
容軍說，預計隨著北京市積極有序推進複工複産，3月底道路交通指數將恢複到常態工作日的85%左右，清明節後工作日高峰期道路交通擁堵將基本恢複至常態工作日水平。
新京報記者 裴劍飛
編輯 張暢 校對 李立軍