圖：飛螢航空號ATR-72型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“caoxiaochen”。浏覽作者圖庫原帖《[原創]2017年遲來的第一拍》。
民航資源網2019年4月1日消息：據《海峽時報》報道，3月31日，馬來西亞交通部部長陸兆福表示，馬來西亞飛螢航空很快將知道是否可以恢複在新加坡的服務。陸兆福說：“將很快發布官方聲明，我們正在確定最終細節。我們希望飛螢航空能很快恢複新加坡服務。”
但是，陸兆福並沒有表明是馬來西亞還是新加坡會發表官方聲明，也沒有透露官方聲明發布的具體時間。
2018年12月1日，馬來西亞航空公司（馬航）的附屬廉價航空公司飛螢航空暫停飛新加坡所有航班。而就在當天，飛螢航空原本計劃從新加坡樟宜機場轉至實裏達機場運作，後面披露是因爲飛螢航空此舉沒有從馬來西亞民航局獲批。
在2019年1月新加坡國會上，新加坡外交部長維文說：“非常諷刺的是，新加坡民航局曾試圖在實裏達機場啓用儀表著陸系統（ILS）以便飛螢航空在實裏達機場運營。”
對于在實裏達機場建該系統，馬來西亞持反對意見。馬來西亞聲稱，實裏達機場儀表著陸系統（ILS）將影響柔佛巴西古當港的發展並侵犯馬來西亞主權。因此馬來西亞外交部將就此向新加坡發出正式抗議照會。
新加坡一再表示，由于新的儀表著陸系統沒有實施新的高度限制，因此情況並非如此。
新加坡與馬來西亞雙方在實裏達機場飛行程序的分歧進一步演變爲領空爭端，包括馬來西亞宣布在巴西古當港領空設立軍事活動限制區。
2019年1月8日，新加坡與馬來西亞雙方同意立即暫停在實裏達設立軍事管轄區和使用儀表降陸系統，爲期一個月。隨後，在就實裏達問題談判期間，雙方相繼繼續暫停，直至3月底。