5月25日上午，停泊在斯裏蘭卡科倫坡港附近的“X-Press Pearl”集裝箱船發生爆炸再度燃起大火，船上的25名船員和12名消防員已全部安全撤離，其中兩名船員受輕傷。
據悉，這艘在新加坡注冊名爲“X-PRESS PEARL”的集裝箱船是今年2月份才下交付運營的新船，于5月15日從印度哈齊拉港出發，20日下午在科倫坡港西北附近約9.5海裏錨地突發火災。隨後在各方支持下火勢得到控制，但24日上午情況再次失控，該輪再次爆炸、複燃。
來源：Sri Lanka Ports Authority
據該船的船東X-Press Feeders稱，5月24日大火得到控制後，由于天氣情況惡化，情況開始惡化。
5月25日淩晨，船內傳出爆炸聲，大火又繼續開始燃燒。爆炸後，斯裏蘭卡請求印度方協助撲滅大火。當日傍晚，印度海岸警衛隊的三艘船只抵達行動現場協助滅火。23日，該船船東還雇用了荷蘭打撈公司Smit來協助滅火。此外，一架載有滅火劑和油分散劑的多尼爾飛機也做好了應對緊急情況的准備。與此同時，海軍司令員參觀了西部海軍司令部作戰指揮室。
來源：Sri Lanka Ports Authority
斯裏蘭卡海軍稱，X-PRESS PEARL輪船艙區域發生的火災現在正蔓延到駕駛台所在的後甲板。由于惡劣的天氣造成的洶湧海浪，這艘37,000載重噸位的貨船上已經灑滿了大量的水，並向右傾斜，現已致使8個集裝箱落入海中，其中一些可能裝有危險化學物質。處于安全考慮，海軍也警告不要觸摸或打開任何可能在海岸上漂浮的貨物。此外，漁船和其他船只也需要遠離該地區。
按照目前的情況來看，這艘船可能將保不住了。
據介紹，這艘懸挂新加坡船旗的貨船上載有1486個集裝箱，其中包括25噸硝酸和其他種類的化學品和化妝品。由VesselsValue的數據顯示，這艘船舶的造價大約爲3500萬美元，由于集裝箱運費市場的火爆進一步催漲了集裝箱船船價，目前該輪的市場價值已經達到約4400萬美元。但如果該輪最終被拆解的話，根據目前的拆船價，僅爲500萬美元左右。
來源：VesselsValue
船東已宣布共同海損
海事索賠咨詢公司WK Webster確認該輪已經宣布共同海損。
WK Webster表示，“已聘請了貨物檢驗員來檢查貨物，同時也聘請了一名海事調查員，這將有助于確定損害的性質以及可能的原因，並能在Google Analytics（分析）或通過傳統的恢複路線有針對性的采取必要補救措施。”
通常情況下，集裝箱船發生火災需要數周才能完全撲滅。目前，斯裏蘭卡方看起來不願意提供一個避難港，而長期的LOF救助作業可能成爲X-Press Pearl索賠中最昂貴的部分之一。有專家表示，因爲本次事故所産生的索賠總額可能超過1億美元。慶幸的是，此次著火的X-PRESS PEARL集裝箱船爲一艘小型的支線型船舶，且裝載的集裝箱也並不算多。
集裝箱火災事故頻發，保賠協會Gard在2020年11月的一份報告中明確指出，根據數據統計顯示目前的“普遍現象”似乎是平均每兩周發生一次涉及集裝箱貨物的火災。
Gard的報告還概述了曆史上常見的集裝箱火災的3個主要原因。排在第一位的是木炭自然，排在第二位的是不正確包裝和/或申報的化學品。排在第三位的是電池引起的火災。
文章綜合自the maritime executive、信德海事等網站