搜航網獲悉，由于對集裝箱運輸需求前景悲觀，新加坡航運信托公司First Ship Lease Trust（FSLT）最近准備退出集裝箱領域，並出售旗下三艘集裝箱船。
▲FSLT出售船舶退出集裝箱行業
這家在新加坡上市的航運信托透露，2008年建造的4,250TEU船，FSL Eminence（前YM Eminence），FSL Elixir（YM Elixir）和YM Enhancer，于8月5日以未公開價格出售給了一家獨立的第三方公司，對方支付了訂金，但是沒有透露買賣雙方的價格。
根據Vessels Value的數據，每艘船的市場價值在749美元至785萬美元之間，接近其報廢價格。這次出售後FSL還擁有12艘油輪的船隊。
FSL Trust的首席財務官Markus Wenker在解釋這一舉動時說：“其中有兩艘集裝箱船已經完成了租船合同，第三艘集裝箱船即將在十月完成租船合約。”
Wenker認爲，自Covid-19爆發以來，集裝箱運輸市場發生了巨大變化，市場沒有進入正常化的框架。
Wenker說：“很難預測Covid-19疫情將如何演變。”
這位首席財務官補充說，在考慮了所有可用的就業選擇之後，該公司認爲FSL Trust的最佳解決方案是“平倉並出售集裝箱船”。
FSL Trust補充說，在當前市場環境下，該公司目前沒有計劃收購更多的現代集裝箱船，因爲沒有與財力雄厚的對手方簽訂長期租約，但它仍在參與油輪市場。
Wenker補充說，FSL Trust沒有重新進入集裝箱領域的計劃，但是，如果出現一種情況，其中包括長期集裝箱船租賃的項目出現，該公司將認真考慮該項目。
這三艘2008年建造的4,250 teu船舶全部租給了台灣的陽明海運。5月20日和6月16日，FSL Eminence和FSL Elixir由承租人Yang Ming重新交付給FSL Trust，而YM Enhancer的租約至2020年10月，然後有望交付給買方。
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