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近日，南京在全國率先出爐文件鼓勵支持汽車後備箱文化市集健康有序發展。從5月爆火到現在，南京的後備箱文化市集如今怎樣了？能否裝得下夢想、拉得動經濟？記者一探究竟。
創新玩法進入2.0時代
9月周六的一個夜晚，雖然小雨濛濛，但南京市幕燕濱江風貌區達摩古洞景區的後備箱市集點亮了人們的“擺攤夢”，更點燃了城市的“煙火氣”。
麻辣小海鮮、奶油膠DIY便利店、手繪折扇……一輛輛具有特色的後備箱小櫃台，吸引了大批年輕人前來打卡。南京的後備箱文化市集正進入2.0時代。你會發現，更多的人是想通過後備箱集市展現或釋放自己的“另一面”，而不單純是“想盈利”。彙聚而來的年輕人，不僅是爲了一份生活的保障，更體現了面對困難不躺平，依然保持樂觀積極的生活態度和美好追求。
夏君在河西金馬郦城附近經營一家花店和一家花藝師培訓機構，“以前的夜市多是賣衣服賣小商品，現在的後備箱集市都是年輕的經營者，就是大家在一起研究怎麽‘玩’出潮流。希望通過參加市集的方式，能夠讓熱愛生活、講究生活品質的人加入我的花藝師團隊中。來這裏不僅是爲了銷售，也是爲了吸引新的客源，交新的朋友。”夏君的後備箱裏還有一只可愛的兔子，它是招徕生意的好幫手，很多顧客買一束花後會和它拍照上傳朋友圈。
段先捷也在這裏收獲到許多“新朋友”。她的後備箱裏面擺滿了各式各樣的啵啵魚。根據魚展尾角度大小，確定稀有程度，售賣價格80元、50元、30元不等。“啵啵魚是最適合新手養的品類，外觀豔麗的同時，每天只需投餵魚類專用食物，自來水供養就可以了。”段先捷說，通過後備箱文化市集慢慢建立起屬于自己的粉絲社群，收獲了不錯的效益。
把咖啡館搬到後備箱，單萬全更多地爲了做一些半科普的工作。“我本身是從事咖啡行業，也是人社部門公布的首批咖啡培訓講師考評員。現在越來越多人喜歡咖啡，但是很多人還是不太了解咖啡。我就想我們在這個行業做了這麽多年，不如自己把專業的咖啡文化帶到街頭去普及。”他告訴記者，去年他就開始在後備箱支起移動咖啡館了，那時只在自己的店旁邊或者哪個廣場，現在算是有組織了，只要有空每次都會參加。
打響夜經濟的同時，後備箱文化市集也在助力傳統文化和公益事業的發展。
“這是第二次參加活動了，大家對我們的産品很感興趣。”南京江豚水生生物保護協會文創負責人謝晉鋒告訴記者，“我們今後會將後備箱文化市集作爲一個非常重要的宣傳江豚保護的陣地。同時，爲了讓更多人關注長江江豚和長江生態保護，擴大南京長江江豚的知名度和影響力，協會將不斷努力把長江江豚打造成爲南京的城市物種名片。”
“5月份以後，小紅書站內關于後備箱文化市集相關的用戶搜索行爲呈現陡增態勢。從城市分布側觀察會發現，南京、杭州、西安等新一批一線城市的後備箱文化市集關注內容關注度是最高的。”小紅書生態大客戶文旅行業總監楊競茜說，“這其中有人看到了南京五馬渡後備箱集市回歸後的井然有序，有人希望能夠通過官方的渠道獲得一份打卡指南。還有的用戶提出了更高層次的要求，他們渴望後備箱文化能夠融入更多的文化和文創元素。”
政企合作火花四濺
近日，南京汽車後備箱文化市集發展聯盟成立，這也是全國首個官方指導成立的汽車後備箱文化市集發展聯盟。
五馬渡汽車後備箱文化市集，是全國首個景區內規範化管理的汽車後備箱市集，它最初起源于幕燕濱江風貌區的五馬渡廣場，是民間自發性組織的集時尚、潮流、文藝、社交等屬性于一體的文化市集。“早在去年10月，就已逐步形成規模，今年3月高峰期時，永濟大道沿線兩公裏，平均每天有150多輛汽車出攤，在互聯網上引發了熱烈反響。我們集團及時關注到了這一現象，5月，在各相關部門的指導下，我們召集了各車隊的主理人，希望能將後備箱車隊引入景區，統一開展規範化管理。經過3個多月的探索實踐，成效有目共睹。”南京旅遊集團董事長黃振宇說。
“南京有一種開放包容、兼收並蓄的人文情懷。後備箱文化市集新生伊始，曾遭遇不同聲音。而在南京，無論是政府，還是輿論，還是市民，都給予寬容和耐心。今年以來，已有20余支車隊在全市開展了400多場各類後備箱文化市集活動。”南京市商務局局長張志超說，前不久的南京市委全會，首次明確“鼓勵後備箱文化市集等新業態新場景發展”，將其作爲深化國際消費中心城市建設的重要舉措。
在市集，記者看到了南京特警支隊、江豚保護協會、博物館、消防車、郵局等多種後備箱主理人。顯然，和傳統意義上的市集相比，南京的後備箱文化市集多了南京特有的文化氣質。“南京的汽車後備箱文化市集，在文化內涵體現上，在講好城市故事、傳播城市內涵上面，還有很長的路要走。我們希望南京的文化市集能提高品牌影響力，提高自己的文化內涵，最後形成有獨特個性的IP。”南京市商務局電商處副處長王靜說，“我們也鼓勵車主能夠打造自己的品牌、自己的IP，我們更希望就是每一輛車都是一個小小的品牌，具有很好的線上線下的流量，能滿足消費者個性化、特色化的需求。”
縱觀全球，風格不一的特色市集都是當地的一抹亮色，比如，摩洛哥的馬拉喀什夜市場、墨爾本的維多利亞女王市場、新加坡的竹腳市場等。現如今，幾經叠代的汽車後備箱市集在國內遍地開花，成爲城市裏一個個有文化、有溫度、有沉澱、有情懷的消費新場景。南京，正在通過支持特色示範建設、豐富應用場景內容、打造知名文化品牌、推動業態創新升級等，爲汽車後備箱文化市集健康發展持續賦能，著力構建富有南京文化特色、具有國際影響力的城市IP。
楊競茜說，希望南京的後備箱文化市集能夠成爲都市人全新的文化消費場景，市民在這個空間裏能體驗藝術手作、個性展覽、露天電影等多元化的文化消費內容。同時，希望在後備箱文化市集有序發展的過程中，充分提升大衆的消費體驗，讓大家吃得放心，玩得開心，逛得舒心。
規範是爲了更好地“開花結果”
9月5日，南京市商務局、市市場監管局、市城管局、市文旅局、市公安局、市衛健委六部門聯合印發《關于鼓勵支持南京市汽車後備箱文化市集健康有序發展若幹措施（試行）》，推出八條政策措施。南京成爲全國首個發布鼓勵支持汽車後備箱文化市集健康有序發展措施的城市。
據介紹，措施明確，積極開展形式多樣的汽車後備箱文化市集活動，納入國際消費中心城市建設系列活動中的後備箱市集將與主題會展、公益宣傳、文娛活動、城市形象打造等同步謀劃；打造知名文化品牌的同時，助力市集線上線下融合發展，與品牌商、老字號、MCN機構等建立深度合作，搭建後備箱選品平台，豐富後備箱經營品類，拓展線上營銷渠道，實現與多場景、多主題、多品牌的疊加效應，形成樂高式的流量組合。此外，落實安全監管責任，指導場地方建立健全安全、環衛、防疫等制度，保障消費者、車隊（主）、場地方合法權益。
爲什麽要出台這個政策？緣于各方的呼聲。
“在知乎上，最早出現後備箱集市相關內容討論是在2014年，截止到2022年呢，總關鍵詞內容量達到10萬家，浏覽超過5億，說明用戶群體是非常關注這一業態。當然，其中不乏質疑的聲音。你說，它能給年輕人提供低成本創業的機會，又能夠拉動消費，這麽好的事情，爲什麽有人反對？”知乎城市江蘇運營中心負責劉海洋說，他們收集了用戶的質疑，主要有四個方面：造成交通擁堵怎麽辦；如何規範化管理商家；如何避免出現食品安全問題；産出的垃圾怎麽辦。
據了解，對這四個問題，目前南京市已給出了答案。如交通方面，由商務部門、街道社區還有園區管委會協助後備箱之內聯系到自己適合的地方。通過對場地的固定和管理的規範化改善，爲這一新興業態營造了一個良好的環境。其次，南京多區的大型商業綜合體開始與後備箱市集的攤主合作，提供場地的同時，解決了違停、占道經營等問題，同時也可以爲商場拉動客流和消費，一舉兩得。
如何規範化管理商家？邀請了一些有資質的，有管理經驗的團隊加入，同時要求攤主提供營業執照、健康證、食品經營許可證等一系列較爲完備的證明，對于有明火等存在危險因素的都用電來替代，讓整個業態更安全。每次開市前，車隊裏的食品都要留樣備份。
産生的垃圾怎麽辦？“我剛剛來得比較早，轉了一圈，喝了杯咖啡，吃了兩個雞塊。我發現攤主會鋪個墊子，這樣就有效避免了對地面的汙染。”劉海洋說，從無序到有序，政企合作的新思路，使得小衆活動逐漸發展成爲潮流市集，“新鮮感”過渡到“常態”，哪裏有汽車後備箱文化市集，哪裏就有一夜的浪漫。
據了解，知乎同時搜集了來自各方的四條建議：消費者希望有更多的場地和固定的時間，這樣打卡的時候不用再去搜索，提前能知道；搭建青創平台，幫助優秀的品牌出圈；成立指導協會，有行業管理的審核機制；舉辦培育交流活動，承載更多文化輸出的功能。
新華日報·交彙點記者 宋曉華 田墨池 文/攝
編輯: 王靜
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