馬來西亞空軍裝備的蘇-30MKM戰鬥機。
近年來，亞洲各國不斷增加國防預算，其中很大一部分經費投向戰鬥機采購和升級方面。據外媒預測，未來亞洲國家將持續推動戰鬥機采購和升級計劃。在戰鬥機需求量不斷增加的背景下，亞洲戰鬥機市場開始呈現一些新趨勢。
簽訂大額訂單
最近幾年，日本、韓國等亞洲國家國防預算增速加快，大筆經費用于戰鬥機采購、升級等事宜。2020年7月，美國國務院批准向日本出售105架F-35戰鬥機和相關設備，價值超過230億美元。這一交易完成後，日本將成爲F-35戰鬥機的第二大用戶，僅次于美國。近期，韓國決定斥資30億美元增購20架F-35戰鬥機。在采購先進戰鬥機的同時，韓國不斷加快戰鬥機升級步伐。據報道，美國將爲韓國F-16戰鬥機提供升級服務，將134架F-16C/D戰鬥機升級爲F-16V型，合同總價值約2億美元。
另外，新加坡正將其現役F-16C/D戰鬥機升級爲F-16V型。與此同時，印度尼西亞也在醞釀類似計劃。今年2月10日，印度尼西亞宣布將從法國采購42架“陣風”戰鬥機。就在同日，美國國防部宣布，美國國務院已批准向印度尼西亞出售包括36架F-15戰鬥機在內總價值139億美元的裝備。此外，澳大利亞等國也在不斷增加訂單，進一步擴充戰機數量。
波音集團旗下子部門波音防務近期預測，未來5年，國際武器市場有價值700億美元的發展潛力，其中戰鬥機將占據重要份額。簡氏防務集團預測，到2028年，東南亞各國國防采購和研發資金總額的32.4%將用于空軍發展。2022年至2031年，東南亞多用途戰鬥機采購項目總價值將達到184億美元。因此，對于戰鬥機制造商來說，未來幾年，他們將把更多注意力放在亞洲。
拓寬采購渠道
此前，亞洲國家戰鬥機主要購自美俄兩國。比如，許多國家都裝備了美國波音公司制造的F-15系列戰鬥機。日本裝備約200架F-15J/DJ戰鬥機，韓國和新加坡也裝備一定數量的F-15系列戰鬥機。俄羅斯戰鬥機在東南亞地區也比較受歡迎。比如，馬來西亞空軍裝備數架蘇-30MKM戰鬥機，印度空軍裝備一定數量的蘇-30MKI戰鬥機，緬甸空軍也開始裝備蘇-30SME戰鬥機。
俄羅斯國防出口公司首席執行官亞曆山大·米赫耶夫表示，5個亞洲國家對采購蘇-57戰鬥機表現出濃厚興趣。另外，越南和印度已被確定爲俄羅斯單發輕型戰鬥機蘇-75的潛在客戶。
隨著亞太地區戰鬥機市場需求不斷增加，戰鬥機來源多元化趨勢越來越明顯。比如，馬來西亞在戰鬥機招標中，對印度自主研發的“光輝”戰鬥機産生了一定興趣。泰國空軍裝備十幾架瑞典薩博防務集團制造的“鷹獅”戰鬥機。法國多用途戰鬥機也頗受多國青睐。經過複雜采購流程，法國達索公司已完成向印度空軍交付36架“陣風”戰鬥機的合同。今年2月，印度尼西亞訂購了42架“陣風”戰鬥機。法制戰鬥機還在與美制F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機，角逐馬來西亞未來多用途戰鬥機計劃和印度海軍艦載機招標項目。近期，菲律賓將韓國自主研發的KF-21戰鬥機列入多用途戰鬥機項目可選機型。
重視本土生産
亞洲戰鬥機市場的另一個發展趨勢，是各國越來越重視本土化生産。日本首批42架F-35A戰鬥機中，有38架由三菱重工在日本本土進行組裝。印度海軍114架中型戰鬥機招標完成後，將全部在印度本土生産。這是印度國防領域“印度制造”政策的重要組成部分。戰鬥機出口國還將轉讓部分技術，以提升印度本土航空制造能力。印度斯坦航空有限公司正在研發“光輝”戰鬥機和“先進中型戰鬥機”以及雙引擎艦載戰鬥機。此外，日本、韓國等也在開發自己的第五代隱身戰鬥機。
由于自主研制戰鬥機並在本土生産需耗費大量人力物力財力，對于部分亞洲國家來說，並非易事。在這種情況下，有些亞洲國家選擇與其他國家進行合作，並采取各種舉措擴大資金來源。比如，印度尼西亞注資參與了韓國自主研發的KF-21戰鬥機項目。今年7月，該戰鬥機首次試飛成功。另外，在印度尼西亞采購“陣風”戰鬥機合同中，印度尼西亞獲得法國政府擔保，可從法國銀行獲得部分貸款。印度尼西亞總統佐科表示，希望印尼與法國的防務合作不僅限于采購，也要包括聯合制造、技術轉讓、防務行業投資等。
轉向二手市場
面對資金短缺，部分亞洲國家也在考慮轉向二手市場“淘金”。有評論稱，對這些國家來說，采購二手戰鬥機可謂物美價廉，既保證了戰鬥力，又能省下一大筆資金。
2021年9月，印度空軍低價從法國購買24架二手“幻影”-2000戰鬥機，合同總價值超過3000萬美元。據報道，此舉是爲給印度空軍“幻影”-2000戰鬥機提供零部件。
馬來西亞空軍表示，該國多任務戰鬥機采購計劃因預算限制停滯不前，未來可能從科威特采購一批二手美制F/A-18C/D“大黃蜂”戰鬥機。此前，科威特空軍采購了數架F/A-18E/F“超級大黃蜂”和歐洲“台風”戰鬥機，用以替換服役多年的F/A-18C/D“大黃蜂”戰鬥機。
來源：中國國防報