海運在線獲悉
新加坡海事及港務管理局（MPA）
已查出受汙染船用燃料油來源
並透露已有約200艘船中招
MPA官網昨日發布了對此事的初步調查結果。結果顯示，這批受影響的高硫燃料油（HSFO）是一種混合燃料，由嘉能可（Glencore）新加坡私人有限公司提供。
海運在線了解到，嘉能可收到燃料汙染報告後通知MPA，並著手進行檢測，發現混合燃料裏一種來自海外的燃料含有約15000 ppm的氯代有機物（COC）。
然而，嘉能可在進行檢測之前，已將部分問題燃料出售給中石油國際（新加坡）私人有限公司，而中石油又將燃料提供給了在新加坡加油的一些船舶。因此，中石油也是問題燃料的受害者。
據統計，約200艘船加注了受汙染的燃料，其中80艘船報告了燃油泵和發動機的各種問題。MPA檢測了部分受影響船舶的燃料樣本，發現COC含量偏高。MPA指出，這是二十年來新加坡報告的首例因COC濃度高而造成燃料汙染的案例。
MPA指出，新加坡港供應的船用燃料必須符合石油産品燃料的國際標准ISO 8217，而嘉能可購買的受汙染燃料符合ISO 8217標准。嘉能可還根據美國材料與試驗協會 (ASTM) D7845對燃料進行了額外測試。ISO 8217 和 ASTM D7845 均未測試 COC。
據了解，MPA正與業界討論對燃料質量進行額外檢查，以查出可能導致問題的化學品。MPA 還打算向國際海事組織提交一份關于COC 燃料汙染的論文，以提高成員的認識。
令人擔心的是，燃料汙染問題不僅出現在新加坡。海運在線了解到，航運媒體TradeWinds與Splash247報道稱，美國休斯頓也發現了與新加坡相同的問題燃料，至少有一艘船已加注。