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有時我們選擇改變，並非經過深思熟慮，而更像是聽見了天地間冥冥中的呼喚，呼喚你前往另一個地方，過上另一種生
我們國家拿下“世界大港”，從此不再向新加坡交冤枉錢了，新加坡爲此也損失不小，其實這一切都源于新加坡的貪婪，其實在之前新加坡沒有少撈我們國家的錢，現在好了，徹底失去了我們國家這個客戶，一分錢也撈不到了，這是值得我們國人驕傲的事情，不免發出感慨想說一句：厲害了我的國。
衆所周知，我們國家是一個人口大國，所以也是擁有著龐大的市場，但是我們對于很多方面的需求量都是十分巨大的。但是面對這樣的狀況，我們國家也只能依靠進口來維持，如今我國是一個石油消耗大國，所以往往都是會從中東等一些國家進口大量的石油。但是由于由于運輸的一些緣故，也是讓我們不得不經過馬六甲海峽了！
馬六甲海峽就在新加坡境內，從地域上看，新加坡的地理位置決定了其絕佳中轉港角色；法治環境，新加坡有更完備的法治環境，受英國法影響更大，而航運爭議解決的主要法律爲英國法；新加坡是小國，經濟發展單一，航運和轉口貿易是其經濟發展的重要組成部分。2019年，新加坡港口的集裝箱吞吐量創曆史新高，達到3720萬標准箱。019年，該港口共處理6.262億噸貨物，船舶到達噸位達到28.5億總噸。
馬六甲海峽是新加坡管理的航道，如果我們國家想要從非洲等地方進口石油，必須要經過這航道，而且數量非常龐大，新加坡爲了增加國家的經濟收入，開始對我們的貨船加收過路費，我們國家爲了能滿足自己國家內石油的使用量，不得不向新加坡交錢，久而久之中國在這方面也浪費了非常大的錢財，通過交給他們的過路費，極大地促進了新加坡經濟的發展，但是對我們中國來說卻非常不利。
要想改變這種現狀，就必須要尋找新的解決辦法。而現在，中國已經找到了。最近，中國終于拿下了“世界大港”，位于巴基斯坦的瓜達爾港，讓國人自豪！而新加坡無奈感歎：這下撈不到中國人錢了！
原來，我國找到的解決方法是在瓜達爾港完成港口建設以後，將從中東和非洲進口的原油運送到這個港口，然後通過修建管道和公路運輸線路的方式，將石油轉爲陸運，這就完美解決了對馬六甲海峽的依賴，也就不存在要向新加坡交過路費的問題了。
我國在拿到這座港口的管理權之後，就將這個港口重新運營起來，在我國的運營下，這座港口每年能爲我國帶來將近150億的收益，這些年還在一直保持增長，新加坡在知道這件事後簡直和後悔莫及，可是再後悔也沒用，誰讓你曾經不把握好這個機會。
這個成就讓人們感到自豪，紛紛感歎中國的強大，而新加坡只能無奈地感歎到，中國人實在太會賺錢了！現在輸油管道正在施工中，未來就可以實現低成本，安全穩定的運輸，不得不說一切只怕認真，只要你認真想辦法解決問題，解決這些問題就很容易，大家覺得對嗎？不妨在評論區說說吧！
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