一、澳大利亞撕毀協議
4月25日，澳大利亞單方面撕毀維多利亞州與中國簽署的“一帶一路”的協議。
這項協議是雙方在2019年簽訂，主要是想促進兩國的良好發展。
這次無故撕毀，與其說是澳大利亞覺得影響本國權益，不如說是澳大利亞爲討好美國，無故毀約。
不僅如此，對于本來租借給中國99年的達爾文港，澳大利亞也是蠢蠢欲動。
好在中國也不是被動挨打，“一帶一路”的發展方針，也算是全面開花。
除了與澳大利亞租借的“達爾文港”，中國與巴基斯坦租借的“瓜達爾港”，對中國的海運和經濟，都具有非常重要的影響。
二、瓜達爾港建設，一波三折
瓜達爾港位于巴基斯坦，正好處在西南部、波斯灣的咽喉附近，距離全球石油運輸要道，霍爾木茲海峽僅400公裏。
地理位置十分優越。
而作爲它的所有者，巴基斯坦也一直想開發瓜達爾港，促進當地經濟發展。
但巴基斯坦實在太窮了，而開發瓜達爾港，需要一筆龐大的費用。
縱然巴基斯坦有雄心壯志，在現實面前，也不得不認慫。
自己沒錢開發，那就只能抱別國的金大腿了。
巴基斯坦先是找了美國，希望美國這個大佬能帶他這個小弟一起飛。
剛開始美國也是計劃投資17萬元，建設一條石油管道，從“阿特拉巴德”油田出發，中間穿過阿富汗，最後到達瓜達爾港。
這樣一來，不僅能擁有瓜達爾港這個地理位置優越的港口的使用權，還可以趁油田大賺一筆。
美國方面想得挺好，可是俄羅斯不答應。
“阿特拉巴德”油田所在的土庫曼斯坦是俄羅斯的勢力範圍。
害怕美國借這條管道插手自己的勢力範圍，俄羅斯幹脆把油田的開采權買了下來，讓這條管道無油可輸。
美國這個計劃就這麽泡湯了。
一計不成又生二計，巴基斯坦和美國一商議，那就幹脆把瓜達爾港變成美國的一個軍事港口吧。
爲了解決瓜達爾港的問題，當時的巴基斯坦也是急紅了眼，完全不管三七二十一。
瓜達爾港變成美國的一個軍事港口，還有巴基斯坦什麽事？
這完全就是羊入虎口啊，消息一傳出來，巴基斯坦民衆都憤怒不已，紛紛質問:“是誰出賣了主權？”
在民衆強烈的抗議下，巴基斯坦和美國的第二個計劃也泡湯了。
直到1999年，巴基斯坦換了一個新總統:穆沙拉夫。
穆沙拉夫敏銳地意識到，瓜達爾港要發展，離不開他們的兄弟國家:中國。
巴基斯坦終于把開發瓜達爾港的橄榄枝抛給了中國。
三、中國錯失瓜達爾港
穆沙拉夫希望中國能援建瓜達爾港。
2000年，雖然中國已經獨立多年，經濟蓬勃發展，但尚未迎來如今這樣全面盛開的局面。
但中國還是同意了，在自己都不寬裕的情況下，援建瓜達爾港。
可能很多人並不理解，覺得中國方面充大頭。
但其實中國做出這個決定，是具有非常長遠的戰略眼光的。
中國進出口貿易頻繁，絕大部分都要經過新加坡的馬六甲海峽。
若是新加坡不使絆子還好，一旦使絆子，對中國的進出口貿易，將會是巨大的災難。
加上瓜達爾港靠近中國西部，對于東西部能源輸送具有重要的戰略意義。
一旦建成，對中國經濟發展具有很大的意義。
所以建設瓜達爾港，不僅是有利于巴基斯坦，也有利于中國的長遠發展。
雙方合作才能雙贏。
因此，中國接過了建設瓜達爾港的這個重任。
工程于2002年正式啓動，到2006年底如期交付。
瓜達爾港的開發，中國承擔了大部分的成本。
但是，等到正式運營這個階段，卻又再生波折。
2006年，瓜達爾港搞了兩次招標，分別是第二期工程招標和建成後的運營招標。
但這兩個標，中國都落榜了。
瓜達爾港第二期工程的建設和建成後40年的運營權，都被新加坡拿走了。
等于中國前期辛辛苦苦的開發，全都是爲了他人做嫁衣。
但當時中國方面也並沒有糾結下去，潇灑退場。
或許也有以下兩個原因。
一個是當時巴基斯坦政權不穩定，強行把瓜達爾港接手過來，只怕運營也不容易，倒不如讓新加坡先行試水；
二是沒有比較怎見真章？新加坡搶瓜達爾港的建設經營權，並不是真的想建設經營，只是怕影響新加坡船泊的中轉。
將瓜達爾港這個項目掌控在自己手裏，遏制它的發展，才是新加坡搶建設經營權的真實目的。
果不其然，新加坡拿下瓜達爾港後，就把它廢棄了。
說好的二期工程，一分錢也沒投，從2017年到2012年，從瓜達爾港經過的貨輪不超過10艘。
瓜達爾港俨然被荒廢了。
四、瓜達爾港成爲兩國重要紐帶
時間一長，巴基斯坦也洞悉了新加坡的真實意圖。
在2013年，忍無可忍的巴基斯坦，強制收回了瓜達爾港的運營權。
然後也不招標了，直接把它轉交給了中國海外港口控股有限公司。
並在2015年，把瓜達爾港2281畝的土地使用權，租給了中國。
租期長達43年。
其實到了這個時候，被新加坡荒廢多年的瓜達爾港，已經又是一片荒蕪狀態。
第一期修建好的工程也被毀得七七八八。
無奈之下，中國只好按照新的標准重建了瓜達爾港。
直到2016年，煥然一新的瓜達爾港，才再次出現在世人面前。
50輛卡車從新疆喀什出發，沿著中巴經濟走廊，將集裝箱運送到瓜達爾港，再從這裏運往中東和歐洲。
新的貿易航線已經搭建起來，展示著中國“一帶一路”建設的重要成果。
這是中國實力的象征，也是中國榮耀的體現。
當然這也會引起外媒的眼熱，各種無中生有的說“中國企圖海洋擴張”“是中國的潛在海軍基地”。
對此中國方面也是一笑置之。
修建瓜達爾港並運營，並非是爲了什麽海洋擴張的野心，只是基于和平共處原則上，和巴基斯坦爲追求共同利益實現雙贏，而做出的一次選擇。
如今，瓜達爾港已經成爲中國和巴基斯坦交好的重要紐帶，既促進了中國進出口貿易的發展，也帶動了巴基斯坦當地的經濟發展，成爲國家間合作共贏的又一個強大案例。
既不故意挑起爭端，卻也盡可能保全自己的利益。
如今澳大利亞撕毀協議，中國握有的瓜達爾港，將成爲應對此事的一大籌碼之一。
作者:景行行止