作者： 馬華卿
新加坡國立大學團隊成功研發當地首輛電動方程式賽車。
這款R22e型電動方程式賽車昨天在國大國際學生方程式賽車大賽（NUS Formula SAE）贊助商答謝日活動上正式揭幕。
與去年打造的R21型內燃機引擎方程式賽車相比，由電動引擎驅動的R22e重量減少8.7公斤，最高時速由93.8公裏提升至125.4公裏，從靜止狀態加速至時速100公裏僅需3.9秒。
本地首輛電動方程式賽車R22e昨天正式亮相，由26名修讀國大不同學科的大二至大四學生耗時18個月共同研發完成。（張榮攝）
交通部兼財政部高級政務部長徐芳達昨天在活動致辭時指出，車輛電動化對陸路交通的可持續發展至關重要，這包括汽車、巴士、電單車和商用車輛。他說，新加坡交通的整體可持續解決方案，不能只靠公共交通或騎腳踏車，也要有包括電動車在內的多元選擇；在實現整體可持續交通方案時，政府與私人領域的合作密不可分。
“我們很高興看到新加坡在采用電動車方面取得令人鼓舞的進展，今年首五個月，新注冊的電動車數量占所有新注冊車輛的8.4％，是去年電動車采用率的兩倍多。”
徐芳達引用明代儒家重要著作《傳習錄》的句子“知是行之始，行是知之成”指出，新加坡高等學府在塑造未來勞動力方面扮演非常重要的角色，國際學生方程式賽車大賽爲學生應用所學到的知識提供了極好的機會。國大設計與工程學院提供電力電子、編程和信號跨學科課程，讓學生爲找到電動車相關的工作做好准備。
國大團隊2011年起參加在美國舉行的密歇根大學生方程式賽車比賽（Formula SAE Michigan），並在過去五年保持在前20名，2015年還一度奪得第七名。
由于冠病疫情，國大團隊過去兩年未能參賽，但團隊決定涉足電動賽車領域，嘗試打造電動方程式賽車。
R22e耗時18個月打造，研發團隊由26名修讀國大不同學科的大二至大四學生組成。成員之一、國大設計與工程學院機械工程系四年級學生納茲魯（Nuhammad Nazirul Syahmi）受訪時說，將內燃機引擎換成電動引擎意味著許多技術細節必須厘清，他們因此參加了許多培訓，也向業界贊助商和國大取經。