小牛電動SQi
這兩年，兩輪交通工具的熱度始終不減。人力自行車、電動自行車、電動摩托車都在尋求跨界，以獲得更多領域的用戶。其中電動自行車如何在滿足新國標要求下實現升級，自然而然成爲了小牛電動、雅迪、九號一類電動自行車企業共同需要面對的課題。
8月2日，小牛電動發布新系列電動自行車SQi及全新UQi+，其中SQi爲全新的系列，全新UQi+則是既有産品線的升級産品。小牛電動CEO李彥表示，“消費升級催生個性化和多元化需求，將有可能成爲爆品的下一個方向。”
此前在內部共創會上，钛媒體App體驗了SQi和全新UQi+兩款産品，接下來就和大家分享有關這兩台高端電自的感受。
基于新國標深度理解的産品升級
鎂合金車架
首先來看全新的小牛電動SQi，這款電動自行車是基于新國標框架下的升級産品。相比于以往鋼材料車架的産品，SQi采用了鎂合金材料打造車架，配合整車無焊點全螺接的工藝，在保證強度的情況下，可以減少結構件的重量占比，以提供更多的配置升級空間。
車頭部分
乘坐姿勢上，小牛電動SQi基于人體工程學打造了更像傳統摩托車的跨騎設計。坐姿可戰鬥、可隨性，均可在騎行中降低風阻，減少騎行壓力，探索駕駛樂趣。
側翼阻尼電池倉（工程版暫無法打開展示）
車身側面，小牛電動SQi采用了側翼阻尼電池倉的設計，相比傳統打開座艙取出電池的設計更具科技感，支持無鑰匙開啓，同時也降低了車身的重心，讓駕駛更加穩定。
前輪
車頭部分，17寸的鎂合金輪毂配合220mm（後180mm）碟刹盤，視覺上很是凶猛。相對輕量化的設計，應付新國標下的最高速度，應該是綽綽有余。
懸浮天使眼大燈
一直以來，小牛電動都被稱爲電動自行車屆的燈廠。此次的小牛電動SQi采用了懸浮天使眼大燈，亮度足夠高，給人的感覺也十分戰鬥。
新國標強制要求腳踏
騎行感受方面，小牛電動SQi給我的最大感受就是“整”。一體化的鎂合金車架沒有廉價電動自行車常見的上下晃動或是異響，整體呈現出一種類似摩托車的騎行品質。同時17寸的大輪徑配合減震器，也能進一步過濾來自地面的振動，乘坐十分舒適。提速方面，由于采用了全新的電機，小牛電動SQi也會比此前的新國標電動自行車更加迅捷，甚至稍稍有了些推背感。
在談到小牛電動SQi的設計思路時，小牛電動CEO李彥表示此前電動自行車研發時，新國標還在探索之中，因此設計偏向保守。而小牛電動SQi設計開發時，小牛電動對于新國標已經有了比較深入的理解，因此可以對産品進行比較極致的設計。像SQi就是通過使用鎂合金作爲車架材料，爲其他部件爭取了許多重量的余地。
電自個性化需求的滿足
全新小牛UQi+
此次另外一台新品是全新UQi+，在此前的UQi+的基礎上，新品增加了炫彩護杠設計和磁吸挂板，調低了座高以適應更多用戶。
可更換磁吸護板
可更換炫彩護杠
相比于傳統不可更換的設計，全新UQi+可以根據用戶需要，對護杠座艙挂板進行更換，以展示車主的個性和生活方式。其中挂版爲磁吸方式固定，但也需要專用工具去更換，不用擔心意外丟失的問題。
USB接口升級爲USB Type-C規格
在一些細節上，全新UQi+也有所升級，像是車身充電接口升級爲了USB Type-C接口，支持語音操作實現解鎖、開座桶、查電量燈功能，手機藍牙鑰匙解鎖，而智能化本身也是小牛電動的優勢所在。
雷蛇聯名款SQi
此次，小牛電動還推出了針對遊戲玩家的NIU x RAZER SQi玩家限量款車型，配置方面與標准版並無差異，雷蛇標志性的RAZER GREEN可以提供潮流生活方式的綠色信仰。
其它方面，小牛電動表示關于用戶對于換電櫃的需求，目前新加坡地區已經落地，而國內正在與國家電網進行洽談。而具體未來是否要采用統一的充電接口，還要取決于上遊電池廠商。
總結
活動現場的“牛油”收藏車
一直以來，小牛電動都在引領兩輪電自的發展。從進入行業開始便引入了智能化，並始終堅持使用锂電池，在電動自行車領域甚至打造出了一種“類小牛”電動自行車的品類。小牛電動認爲，在完成了智能化和锂電化的進城之後，下一個階段必然是個性化時代。
無論是外觀可DIY的全新UQi+，還是更加高端也更加細分市場的SQi，本質上都是在現有基礎上，對于既有産品線的補完。在兩輪電動市場競爭愈加激烈的2022年，小牛電動正在嘗試找到自己的答案。而從産品來看，全新的SQi顯然不是一個走量的産品，更多的是給發燒友一個出口、拓寬賽道、打造品牌的高端形象，以此來迎接接下來更加激烈的競爭環境。（本文首發钛媒體App，作者/吳泓磊，編輯/鍾毅）