日媒稱，7月16日至18日，莫斯科舉辦了國際智慧城市論壇。雅加達、新加坡和上海今年也舉辦了類似的論壇。
據日本《經濟學人》周刊10月2日一期文章，智慧城市是指利用IT和環境技術等實現有效運轉的城市，其意義隨著時代變遷而變化，起初是指重視環保的可持續發展城市，現在是指利用人工智能（AI）和物聯網（IoT）等將生活中的一切都聯系起來的未來數字型城市。
報道稱，當今世界以城市地區爲中心，正處于人口爆炸階段。正如聯合國指出的那樣，如果不盡快采取對策，城市將面臨功能癱瘓、交通堵塞、失業、犯罪、能源和糧食危機以及環境疾病等風險。
報道稱，新加坡可以進入世界一流智慧城市行列。到2030年，新加坡65歲以上的老年人口將達到現在的3倍。全世界都在擔心老齡化帶來的社會問題。新加坡正將醫療、教育、能源、通信和交通等作爲綜合課題進行應對。
例如，在健康管理領域，新加坡正成爲看護機器人和個人醫療管理APP的開發中心。在交通領域，新加坡在智能交通系統、無人駕駛和可支付交通費的可穿戴設備等技術的開發方面表現出色。在能源領域，通過分別利用太陽能發電設備以及將公共費用和能源消耗情況可視化的APP，該市可以自己生産和管理自用能源，達到節約能源的效果。
丹麥首都哥本哈根獲得的評價更高。哥本哈根與其他智慧城市存在根本區別。該市的目標是建成史無前例的碳中和城市，到2050年實現100%使用可再生能源。它的第二個亮點在于城市整體的數字化。丹麥是政府辦公電子化最先進的歐洲國家，ID制度很早普及，給民衆帶來了很大方便。例如，民衆可以在互聯網上接收行政書面通知，進行稅金登錄信息變更等。
然後是西班牙的巴塞羅那。該市代表在莫斯科舉辦的國際智慧城市論壇上發表了精彩的演講。巴塞羅那在營造社會環境、提高市民生活水平和保護生態環境等各方面取得了平衡，它推進的是中世紀的世界遺産與未來城市共存的複合創新城市構想。
常有人問，爲什麽日本的智慧城市不能達到世界先進水平。答案是，依靠縱向管理的行政方式和縱向管理的學會等機構無法進行城市計劃的綜合設計。文章作者在雅加達的未來城市論壇上與6名部長級官員進行了對話，他們幾乎異口同聲地表示：“如果6個政府部門不合作，則很難實現智慧城市。總統下達了嚴厲的命令。”日本也需要首相發揮領導作用。
報道稱，除東京以外，日本各地方在財政、技術和人才方面都存在不足，給發展智慧城市造成障礙。照此下去，日本的城市將來會面臨居民老齡化和基礎設施老舊化的雙重打擊。作者提議建設多世代共生型的智慧城市“銀色智慧城市”，提高國際競爭力。
報道指出，亞洲各國正緊跟新加坡的腳步。中國指定了500個城市進行智慧城市試點。馬來西亞的馬六甲州議會成立了推進建設智慧城市的咨詢機構。泰國計劃自2018年起，用5年時間在東部經濟走廊建設大城市。越南政府正在推進建設東盟智慧城市標杆項目。尼泊爾將于明年內制定出將加德滿都盆地等4個地區建設成智慧城市的詳細計劃報告。印度提出“數字印度”的口號，向50個智慧城市提供1000億美元。
與智慧城市相關的巨大市場規模也值得關注。據美國IDC研究公司推測，2018年度世界智慧城市相關技術市場規模達800億美元，2021年將擴大至1350億美元，其中市場規模較大的領域大多是城市交通、監控系統和醫療等。