在今年4月，昆明市住房和城鄉建設局發布了昆明整個城市空間拓展的具體規劃，裏面對各個片區的發展做了具體介紹，這個規劃一出引發了很多網友的留言和質疑，即昆明是不是只靠房地産來發展經濟了，其他方面不做考慮嗎？
其實並沒有，整個昆明都是從房地産、教育、交通、工業等全面發展，而有關教育、交通、工業等方面，就爲大家具體講解一下。
一、教育
關于學前教育，全市共有幼兒園1605所，比2021年增長了10.84%；關于義務教育，全市共有義務教育階段學校936所(不包括小學教學點251所)，比2021年減少23所，鞏固率97.47%；關于特殊教育，全市共有特殊教育學校12所，比2021年增加2所；關于高中階段教育，全市高中階段教育學校共217所，比2021年增加4所；關于民辦教育，全市共有各級各類民辦學校1273所，比上年增加28所。
而今年，在昆明盤龍、西山、呈貢、石林都將新增。
昆明盤龍區東白沙河片區將擬建一所36班小學，這所小學將會補足東白沙河片區教育資源，進一步完善區域教育配套。
昆明西山區將新增一所高中，即昆明佑亦豐中學，這也對西山區的教育有一定升級和完善。
昆明呈貢區將新增雲南民族大學附屬學校，位于駝峰街與景明北路交叉路口，東臨景明北路，北臨駝峰街，西至規劃路，南至規劃路。學校辦學規模爲48個班，其中，初中15班，高中33班。
昆明石林縣將新增建水實驗中學，選址石林生態工業集中區，規劃用地面積約240畝。施工快速，馬上要進行招生了。
二、交通
昆明將建1.5萬個無人值守“智慧停車位”，目前已經有多個路段完成。包括：龍慶路、萬源路、白雲路、新迎路、書林街、東寺街、前程路、前福路、希望路等。這對于落實“交通強國”“數字雲南”戰略部署，加快推動昆明市數字交通建設工作，緩解城市交通擁堵，提升市民出行體驗等有很大幫助。
昆明市住房和城鄉建設局對龍泉路的擁堵給出了回複：
疑問：北市區人流量大，龍泉路的道路寬度不太匹配，一旦遇到下雨就非常堵。建議拆除綠化帶，並增加一條車道，還有設置潮汐車道？
回答：該道路擁堵不只有道路寬度這一個原因，而且要拆除綠化帶需要嚴格論證，因爲道路除了交通，還需保障城市空氣淨化。因此，目前已經成立治理交通擁堵的領導小組辦公室並結合實際情況進行相關研究。
規劃：“十四五”改建潮汐車道
2020年12月28日，盤龍區人民政府網站發布了5條盤龍區發展和改革局對新建工程可行性研究報告的批複，涉及5條城市道路。批複文件顯示：昆明將新建一條名爲“龍泉西路”的城市道路，改善北市區的路網結構。
批複文件顯示，龍泉西路新建工程位于昆明市盤龍區茨壩街道辦事處，爲城市次幹路，起于盤龍298號路，止于盤龍304號路。道路全長1064.481米，紅線寬30米。
此外，根據五華區提出的“十四五”重大項目建設計劃，五華區將投資13億元改造龍泉路，其中最重要的改造內容是將龍泉路改造爲潮汐車道，以緩解該路日益嚴重的擁堵現象。
2021年12月3日，載著700多名乘客的C3次動車“複興號”緩緩駛出昆明火車站，標志著連接中國昆明和老撾首都萬象的中老鐵路全線開通運營。
這不僅在中國和東盟間構建起一條便捷高效的物流通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮，成爲國際物流的黃金線路，發運貨物範圍已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、新加坡等10余個國家和地區，有力促進了鐵路沿線經貿往來、互聯互通和互利共贏。
三、工業
2022年第一季度昆明地區生産總值1875.5億元，同比增加3.2%。其中，第一産業增加值63.16億元，同比增長3.9%；第二産業增加值524.12億元，同比增長4.2%；第三産業增加值1288.22億元，同比增長2.7%。
工業生産增速在3月扭負爲正；新能源電池、稀貴金屬、信息制造3個新興産業集群顯雛形；招商引資實際到位資金415.8億元，同比增長23.2%；已開工項目264項，總投資1000.7億元。這些都意味著昆明將在高質量發展賽道上不斷加速度。