一、Check In
淩晨1:10的飛機新加坡飛北京，晚上八點多打車從家出發，20分鍾左右到達熟悉的樟宜T1。辦理完全不用排隊，check-in加托運一分鍾搞定。現在這班已經換成77W執飛，商務艙用的是新航1-2-1布局的新款座椅，舒適度提升很多。
SQ主場，一溜兩艙值機櫃台
T3過海關之後亮瞎眼的LV旗艦店
一直覺得新航SilverKris Lounge的餐食一般，于是晚餐還是選擇了T3最愛的樂天皇朝。晚上很多不乘機的本地人都會來吃這家，感覺樟宜機場之所以一直保持世界第一的殊榮，很大原因是其離市區的距離很近，所以機場的基建和商鋪不僅爲有限的旅客服務，更是廣大本地人購物休閑的好去處。
二、SilverKris休息室
吃飽喝足送他去T1登機口之後便去了T3的新航SillverKris休息室，進門左轉是business class，右邊則是著名的first class和套房的private room，希望新款套房的行程能趕快安排上，好去高大上的private room一探究竟。作爲SQ基地的主休息室，整體體驗只能說是及格。雖然比新航打發星盟的那個要好一些，不過和國泰香港主場的比還是遜色不少。好在樟宜本身就是一個巨大的休息室，隨便在休息室吃了點東西就出來逛機場了。
樟宜24小時免費電影院
蝴蝶園完美诠釋花園城市
三、登機
登機口安檢之後已經開始登機，商務艙登機牌隨到隨上。當天選了商務艙前艙第一排的11A，腳部空間沒有收窄，感覺和前面四個頭等艙座椅沒有差別很大，還好沒有再加14000裏程換頭等。當天前艙上座率大概也就30%-40%，頭等艙有一位乘客。每次SQ的北京線感覺都很空，難怪這次大促PEK-SIN往返出了1400多RMB往返的神價。
四、機艙與服務
登機後Singapore Girl還是一如既往的親切，送來歡迎飲料和熱毛巾，直接姓氏稱呼。而且整趟航班下來有好幾個CC服務我這區，但是每個人都能叫出Mr.XXX。除了送餐，鋪床等標准服務外，我每次去廁所都會幫我把座位上的垃圾收掉。新航這款新商務艙産品座位真的很寬敞，材質用的Scottish Leather也非常舒服。IFE的尺寸和清晰度都很棒，Krisworld還是我心中IFE的第一，新航會員直接登陸賬戶可以保存自己的喜好，而且看片可以從上次航班沒看完的地方接著看。
起飛，空中俯瞰樟宜和坡縣夜景，還有正在建設的T5。
最愛的safety video
椅背放下來後是一張78 inch的床，翻身也沒問題，安穩得睡了兩個多小時起來吃飯。
商務艙的馬桶多了一層皮套
國花胡姬
五、餐飲
這次提前訂餐選擇了Grilled Chilean Seabass，味道太清淡了，不過很適合這種大紅眼航，不增加太多胃的負擔。整頓下來感覺最驚豔是前菜，溫熱酥軟，幸福感爆棚。只是SQ這種大紅眼沒有配備甜點，于是來一杯TWG結尾。
本地品牌TWG，logo上的1837是茶葉進入新加坡的年份，並不是這個品牌創立的時間。TWG雖然是個新品牌，但是不得不說品牌包裝真的做的不錯。
慣例來一杯新加坡司令
六、到達
6小時不到的航程感覺很快，吃吃睡睡看看IFE就到了，小姐姐還送了一個新版本的SQ Bear，正好和我原來那只湊一對。六月的北京天亮得很早，飛機也不多。不過我們這班飛機的坑居然被國航大佬占著。SQ硬是等了20分鍾才把CA趕走，蹲進屬于自己的坑位，惹不起惹不起。
給國航大佬倒闊落
七、最後
SQ今年雖然在Skytrax輸給卡航掉到了最佳航司的第二位，不過近些年來基本都位居前三，品質還是有保證的。在衆優質航司都在削減開支的情況下新航也很難獨善其身，一向高冷的價格也爲了爭取國內市場大打價格戰，和馬爸爸合作等等。不過每次坐SQ都還是感覺很幸運，坡縣有一家這麽優秀的本土航司帶我飛向世界。
——飛客茶館“酸奶不舔蓋”