由于新冠疫情的不斷發展，衆多航空公司紛紛調整了客運計劃，尤其是涉及到洲際航線的航班計劃，從2月起，中美航線的大量客運航班被取消。目前僅有國航在執行北京前往紐約/華盛頓和舊金山/洛杉矶航線，美國的三大航空公司目前均已經停飛了前往中國大陸的航班。
那麽停飛了這麽多架次的航班，原本這些可以執飛跨大洋航線的寬體客機，現在都去哪兒了呢？根據最新的Cirium時間表數據，美國國內的度假勝地，賭城拉斯維加斯，恐怕成了最大的贏家。
根據最新的Cirium時間表數據顯示，美國航空，達美航空和美國聯合航空均分配了一些閑置的寬體噴氣式飛機，飛往拉斯維加斯麥卡倫國際機場（LAS）。
在2020年3月和4月，美國的三大航空公司在至少8條國內航線上運營寬體，這些航線此前也都只運營窄體客機的航線。此外，包括鳳凰城（PHX），聖地亞哥（SAN），舊金山（SFO）和坦帕（TPA）等機場，也將在今年春天的部分國內航線上看到雙通道飛機。
美國航空787-8
根據最新的數據顯示：美國航空將在三條航線上部署波音777-200和波音787-8：
- 芝加哥奧黑爾（ORD）–拉斯維加斯：3月5日至3月27日，每日由波音787-8客機執飛；
- 芝加哥–舊金山：3月28日至4月24日，每日由波音787-8客機執飛；
- 達拉斯/沃思堡（DFW）–拉斯維加斯：3月5日至5月6日，每日由波音777-200和787-8客機執飛；
達美航空A330
達美航空將在六條航線上部署空客A330和波音767：
- 亞特蘭大（ATL）–拉斯維加斯：3月9日至4月30日，空客A330-200，A330-300，波音767-300ER和767-400ER執飛
- 亞特蘭大–鳳凰城：3月11日至4月9日，空客A330-300，波音767-300ER和767-400ER執飛
- 亞特蘭大–聖地亞哥：3月12日至4月30日，空客A330-300和波音767-300ER執飛
- 底特律（DTW）–拉斯維加斯：3月9日至4月30日，波音767-300ER執飛
- 底特律–鳳凰城：3月12日至3月31日，波音767-300ER執飛
- 明尼阿波利斯/聖 保羅（MSP）–拉斯維加斯：3月9日至4月15日，每日空客A330-300或波音767-300ER執飛
此外，美聯航將在以下4條航線上部署波音777-200客機：
- 芝加哥–拉斯維加斯：3月5日至4月30日
- 紐瓦克–拉斯維加斯：3月5日至4月30日
- 紐瓦克–坦帕：3月29日至4月24日
- 華盛頓杜勒斯（IAD）–拉斯維加斯：3月29日至4月24日
值得注意的是，由寬體客機執飛的這些美國國內航班，並不包括樞紐間的航線，比如美國航空達拉斯/沃思堡和美國洛杉矶之間的航線，這些航線目前已經有寬體客機的部署。
Raymond James分析師Savanthi Syth在2月初的一份報告中表述：“美國三家航空公司的網絡調整在很大程度上看來是合理的，在提高客機利用率的同時，降低對整體運營費用的影響。由美國航空公司飛往中國和[香港]的[寬體飛機]在非高峰期停飛，並在需求旺盛的春假和複活節旅行期間重新部署。”
該分析師表示，飛往中國航班的停飛目前至少影響到美國航空和達美航空的12架寬體客機，以及美聯航的26架飛機。