秦始皇是中國第一個稱皇帝的君主，更是被譽爲“千古一帝”。然而在當時，想要完成中國這個廣闊土地的大一統，難度非常大，他爲此做了多個統一，其中“修弛道”裏的一條路，2200年不長雜草，讓人驚歎。
“弛道”是中國曆史上最早的“國道”，始于秦朝。公元前221年，秦始皇統一六國，爲了自己的統治早日普及，他統一了文字、貨幣、度量衡和車轍。
秦始皇統一六國之前，諸侯國的車輛寬度不一，車道有寬有窄，各國的車輛往來十分麻煩。秦始皇上位以後，規定車輛上2個輪子的距離一律改爲6尺，使全國車輪的距離相同，稱爲“車同軌”。既然車輪子統一了，供車行駛的道路也成了一個必改項目。
于是在公元前220年，他下令修築以鹹陽爲中心的、通往全國各地的馳道，最著名的馳道有9條。這一措施對于陸路交通的發展，促進各地經濟文化交流，具有重大意義。
不過最開始馳道是皇帝專用的車道，兩旁還載有樹，十分講究。皇帝下面的大臣、百姓，甚至他的親戚，是沒有資格走馳道的。
近來，在河南南陽的山區裏驚奇地發現有古代的軌（鐵）路。經過碳14測定，確認是2200多年前秦朝時的産物，最令人驚奇的是，這條“公路”在沒有人打理的情況下，到今天沒有長雜草！
這條“公路”被稱爲秦直道。秦始皇三十五年（公元前212年），下令從雲陽修造一條通往九原郡的道路，全長800余千米，是爲秦直道。直到隋唐時期，都還在使用，清朝年間，秦直道逐漸荒廢。
秦直道約800余千米，途徑丘陵、山谷多種地形，然而秦直道卻很少有彎道，他們遇山劈山，遇谷填谷，全靠人們的雙手，修建出這條直道。
如此規模的高速公路，就算放在今天，難度也是非常大，秦直道路面最寬處竟達60余米，可並行12—15輛汽車，甚至可作中型飛機的跑道，真是一個奇迹。
最厲害的是2200年後的今天，曆經風風雨雨的秦直道居然還保留了下來，大部分路面保存完好，甚至不長雜草！引起了科學家們的關注，他們紛紛來到秦直道進行研究。
原來，秦直道上的土都是被火炒熟了的“熟土”，這樣的土上沒有任何養分，更不可能長出雜草。
不由得讓人感歎古人的智慧之高，他們的智慧與汗水讓秦直道得以完整保存2200年，真是令人敬佩。如今秦直道遺址已經被列爲全國重點文物保護單位。