今日（11月5日），北青-北京頭條記者從阿聯酋航空獲悉，該公司已與飛機回收公司Falcon Aircraft Recycling簽署協議，首架退役的A380飛機被拆解後，除了如發動機、起落架和飛行控制部件等可再利用部件會被回收外，飛機上拆卸的材料和部件將被設計和生産成獨特的收藏品和零售品，將在未來幾個月內分階段發售。
在完成最後一次商業飛行任務後，A6-EDA作爲阿聯酋航空首架接收的A380飛機已正式退役，阿聯酋航空的機務在航空公司的工程中心收回了可繼續使用的部件，如發動機、起落架和飛行控制部件。隨後，這架飛機被撤銷注冊，並移交給Falcon Aircraft Recycling團隊以進行細致的拆解。
從阿聯酋航空首架退役的A380客機上回收的所有物品的部分銷售淨利潤將用于阿聯酋航空基金會的慈善項目。
通常情況下，退役飛機會被空運到偏遠地區拆解成零件後就從此被閑置廢棄。傳統的再利用和回收項目僅關注能帶來收益的部件回收，因此相當一部分飛機殘余材料面臨被填埋或無限期閑置。此外，阻燃織物和複合材料等許多飛機零件回收或處理的難度也較大。
據了解，這是A380客機首次在歐洲以外進行拆解。Falcon Aircraft Recycling公司所有的回收再利用工作都將在阿聯酋進行。該公司將從客機上拆卸約190噸的各種金屬、塑料、碳纖維複合材料和其他材料，並通過與Wings Craft的升級改造項目進行回收或再利用。
阿聯酋航空總裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）爵士表示：“這一舉措不僅能挽回寶貴的材料，讓其免于流入垃圾填埋場，也讓我們的乘客和粉絲可以擁有一件極具意義的航空紀念品，同時還能通過阿聯酋航空基金會爲慈善事業作出貢獻。對于這架標志性的旗艦客機來說，這是一個高雅而得體的退休方案。”
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阿聯酋航空首架A380客機，原注冊號爲A6-EDA，在度過了輝煌的運營生涯後已正式退役，它的高光時刻有：
2008年7月28日：在空中客車漢堡工廠正式交付運營
2008年8月1日：在迪拜-紐約肯尼迪航線完成首次商業飛行
2020年3月8日：在新加坡-迪拜航線完成最後一次商業飛行
總飛行次數：6,319次
訪問機場數：62個
文/北京青年報記者 蔺麗爽
編輯/田野