【環球旅訊 林珊】隨著中國出境遊人數逐年上升，移動支付領域也蘊藏著無限的商機，窺嗅到移動支付逐漸成爲中國遊客境外消費的主要支付手段這一新興市場商機的企業和機構紛紛“下水”。
特別是在以購物天堂著稱的新加坡，緊挨著移動支付的退稅環節也是巨頭必爭之地。看中這塊蛋糕的不乏老牌全球退稅巨擘環球藍聯（Global Blue）和卓越免稅（Premier Tax Free，簡稱PTF）以及中國本土的移動支付業務巨頭如微信與支付寶。
無論是自新加坡于1997年實施購物離境退稅政策便進入的環球藍聯，還是2004年緊隨其後的卓越退稅，都已經在新加坡退稅市場耕耘多年，市場地位難以撼動。
起步雖晚的支付寶和微信，盡管不作爲退稅中介代理機構而只作爲退稅渠道，也憑借“實時購物退稅服務”的便利性使其在2018年2月的新加坡樟宜機場剛剛開通便收獲相當一部分中國用戶。
退稅方式同樣在與時俱進，境外遊客尤其是中國用戶擁有了更加快捷方便的退稅手段，繼此前在境外購物使用現金和信用卡退稅之後，開始使用支付寶和微信推出的掃碼實時退稅服務。
在巨頭夾擊之下，途鵝這只來自新加坡的“洋螞蟻”也不甘示弱，作爲全世界第一家敢于全移動化退稅方案的公司，其APP于2017年11月正式上線之後，便一直蟄伏于跨境旅遊退稅市場，半年之後終于發力，准備開啓新一輪的融資計劃。
旅遊退稅市場幾乎被老牌巨擘和行業巨象瓜分殆盡，面對這種內外夾擊的境地，途鵝打算如何逆襲？“螞蟻和大象”的同台，二者又能否實現華麗共舞？
途鵝要實現手機退稅一體化
據記者了解，途鵝（Tourego）來自新加坡，是一款主要服務于在新加坡旅遊購物的境外人群，通過將退稅流程電子化、移動化、從而簡化退稅手續的産品。
途鵝APP上線于2017年11月，用戶在下載應用、掃描護照完成注冊以及登錄環節之後，可以直接向店員出示APP生成的二維碼確認信息，在購物時即可生成相當于將傳統紙質退稅單電子化的“電子稅單”，用戶可在APP內隨時查看（不用擔心整理稅單和丟失情況）；在機場辦理退稅時，用戶可自主在退稅的終端機上掃描條形碼即可處理退稅單。
途鵝申請退稅流程
重視商貿旅遊業發展、爲鼓勵國外商旅遊客在新加坡消費，新加坡早在1997年就開始實施離境退稅政策，迄今已經有20多年，目前積累並擁有了完整、成熟離境退稅經驗。並且新加坡的稅制在國際曆史上都起到了先鋒領導作用，這也是途鵝團隊選擇在新加坡作爲示範市場的原因。
新加坡在最新的退稅政策規定“購買超過100新元的産品可以申請退稅。”新加坡執行7%消費稅（Goods and Services Tax），來訪的遊客如果在參與“消費稅退稅”計劃的商店消費 100 新元以上，就可申請退稅。購物時出示護照，商店會給顧客一張免稅購物發票以及幫助填寫紙質退稅單，拿著發票和退稅單就可以在新加坡機場辦理退稅手續。
在新加坡，退稅金通常以現金（新加坡幣）或者轉入退稅人所持有的信用卡賬戶、以實際到賬時間的即時彙率兌換成退稅人想要的幣種，途鵝在這個環節暫不收取費用。
記者了解到，途鵝用戶在機場辦理退稅時如果是現金退稅，可以在機場的退稅櫃台拿到但是退稅幣種只能選擇新幣；如果選擇信用卡退稅，則是按照銀行卡的幣種退還，根據持卡銀行的不同，大約需要10到20個工作日到賬。
途鵝聯合創始人及副總裁陳漪蘭在接受采訪時表示旅遊退稅行業中存在很多痛點，比如機場排隊人數太多、稅金返到銀行卡中所需時間長等問題亟待解決，這些也是途鵝現階段和未來不斷努力的方向。
據悉，以往退稅方式主要有商店退稅、海關退稅以及回國退稅幾種，但由于其涉及到的退稅環節複雜繁瑣，給用戶帶來很大不便之處。在途鵝、支付寶與微信退稅等電子退稅手段出現以前，均需人工在商店的專門櫃台或者機場海關處填寫退稅單辦理退稅業務，需要辦理退稅的用戶提前預留充足的時間以備海關查驗與核對購買的商品、商店收據、護照、退稅單等信息。
途鵝將紙質稅單“移動化與電子化”之後，傳統退稅過程中經常出現的諸如在商場忘帶護照、退稅單、丟失購物小票等重要退稅信息的小“意外”的概率將極大降低，與此同時，途鵝支持用戶自主使用終端機通過掃描條形碼完成退稅單據處理也幫助省去了此前在機場人流中排隊等待動辄幾小時的等待時間。
是誰給了途鵝“以卵擊石”的勇氣？
陳漪蘭在介紹途鵝及其團隊背景時，直言自己對途鵝的發展前景表示樂觀，信心一方面來自于整個旅遊退稅市場 – 尤其是中國的出境遊在國際經濟形勢上都是一個大的亮點，另一方面是源自對于途鵝這個産品本身和它出現的意義 – 解決退稅過程中遊客們所面臨的痛點。
新加坡旅遊局2018年2月12日在記者會上公布的旅遊數據顯示，2017年入境遊客人次從2016年的1640萬增至1740萬，增幅達6.2%。入境遊客人次的增長，主要由更多中國和印度遊客到新加坡觀光帶動。估計，2018年到新加坡的遊客將繼續增加，介于1760萬至1810萬人次；旅遊收益預計增加約1%至3%，介于271億新加坡元至276億新加坡元。
記者了解到，途鵝在去年十一月拿到了新加坡政府頒發的新加坡第四家CRA（中央退稅機構）牌照，對接了新加坡政府的退稅系統。稱其是“全球唯一一家全移動化退稅機構”。新加坡因其成熟的退稅機制和較早啓動境外退稅業務成爲退稅體系的“演示國家”，對于途鵝是一個特別好的示範市場。旅遊退稅作爲一個門檻相對較高的行業加之創始人陳岱偉曾爲新加坡稅務局前司長的曆史背景，都對途鵝的發展提供了不少便利條件。
途鵝的盈利模式雖與傳統退稅機構類似，都是向用戶收取退稅額的一定比例作爲傭金，比例隨消費額的增高而降低，平均在15%左右。但是途鵝在未來，用戶積累到一定數量，將會在退稅這個核心業務之外持續不斷地在出境遊尤其是購物方面爲用戶提供越來越多的價值，諸如提供旅遊中吃喝玩樂等方面的增值服務。
對于途鵝的近期發展計劃，陳漪蘭向記者透露近期他們將會有新一輪的融資發展計劃。融得的資金將用于産品研發、海外業務拓展和用戶獲取方面的宣傳，在鞏固好新加坡市場的基礎上，實現海外業務的增長。
其中，中國將是途鵝海外發展的戰略市場。據悉，途鵝的用戶主要來自中國、印度、印尼、日本、澳大利亞等國到新加坡旅遊的遊客，中國用戶以每月30%-50%的速度增長。
由知名調研公司尼爾森（Nielsen）和支付寶聯合發布《2017年中國境外旅遊和消費趨勢報告》報告數據顯示，2017年全年，中國公民出境旅遊13051萬（1.31億）人次，繼續保持世界第一出境旅遊客源國地位。據中國旅遊研究院測算，2017年我國國際旅遊支出達1152.9億美元，人均海外支出5565美元，其中中國遊客的購物消費占海外支出的25%，其分析也指出移動支付成爲中國遊客境外消費的主要支付手段。
那麽，途鵝接下來如何在戰略市場獲得目標用戶？
據陳漪蘭介紹，在今年夏天將加大市場宣傳如廣告投放、地面推廣等方面的力度，希望通過降低産品使用成本，爲用戶提供更多價值等方式擴大市場占有率。此外途鵝除了通過政府合作這一推廣方式之外，也會和商家合作在商店以及各大旅行社和旅行平台合作。
推廣方式依照旅客的出行階段可分爲“行程前”和“行程中”兩個階段的推廣。行程前主要依靠與大平台的合作以及線上線下的廣告投放；行程中則通過政府合作和商店內推廣獲取用戶。現在“還需要用戶在機場掃條形碼”在後期途鵝能夠完全實現退稅的所有環節都在APP上完成的時候，就可以給予用戶在手續費用方面更多的補貼。
當前途鵝通過商業談判的方式，已經與新加坡400多個退稅定點商店簽訂了合作關系。此外正積極與新加坡之外的國家進行政府和官方層面産品和業務的推廣洽談。日本韓國泰國等中國用戶首選出境遊目的地將作爲重點布局地。
途鵝的産品和業務模式能否成功複制到海外市場尚不得知，但是途鵝確認在這些方面進行開展相關工作。
“螞蟻與大象”同台競技 能否共舞購物退稅市場？
陳漪蘭向記者介紹了途鵝目前所在的新加坡本土市場以及其所負責的包括中國業務在內的海外市場的情況。據稱，“途鵝目前面臨的主要競爭對手仍爲環球藍聯和卓越退稅”。
其中，環球藍聯是最早進入新加坡的海外退稅機構，早在1997年新加坡開始實施離境退稅政策時就進入新加坡市場開展旅遊退稅業務。該司1980年成立于瑞典，是世界上第一個專業購物退稅代理公司和最大的旅遊金融服務企業。新加坡是其在歐洲市場之外進入的第一個國家。卓越退稅于2004年進入新加坡市場，是另一家專業退稅代理機構，該司于1985年成立于愛爾蘭。
在中國，國內最大的兩家移動支付平台——支付寶和微信也在努力改善中國旅行者海外購物的退稅體驗。繼去年環球藍聯與支付寶合作推出了稅金即時轉入支付寶錢包的全新退稅方式服務，並在歐洲14個主要機場和新加坡樟宜機場開通後，微信支付開發了“退稅通”小程序實現實時退稅。
微信退稅
支付寶退稅
記者了解到，支付寶退稅需要用戶找到Global Blue退稅櫃台，遞交退稅單並要求以支付寶實時退稅。工作人員處理好退稅單後，只需出示自己的支付寶二維碼讓工作人員掃一掃，即可完成退稅手續。微信退稅則需要用戶在Global Blue退稅櫃台填好退稅單並在機場海關完成蓋章後通過向工作人員出示小程序二維碼獲得退稅款。兩者的退稅金都以人民幣形式到賬，最主要的區別在于前者允許用戶訪問支付寶應用程序中的二維碼，但微信支付用戶需要搜索“退稅通”小程序來實現退稅。
當前，途鵝對商業競爭暫時還未給予過多的關注，陳漪蘭表示“關于支付渠道的合作，我們始終本著友好合作與尊重的態度，但是目前主要還是在做自己的事情。”
她認爲，業務和策略方面的不同決定了途鵝與他們不會出現過于激烈的競爭，重視用戶體驗是途鵝區別于其他退稅産品的最大優勢，産品邏輯是造成途鵝與其他産品不同的根本原因。
傳統退稅機構提供的退稅産品或者基本都是作爲“商家解決方案”或者說“商家服務系統”專門服務于商戶，而途鵝作爲C端産品，服務于用戶和消費者，采用的策略也更多是從滿足用戶的角度。
在陳漪蘭看來，退稅行爲是基于用戶在境外消費之後才産生，由顧客或者消費者發起。但是依照傳統行業慣例中，由于退稅機構與商家簽訂“排他性”合同，一家商店一般只安裝一家退稅代理機構的退稅信息管理系統並開具該機構提供的退稅申請單。消費者對于境外消費後的退稅問題上卻不具有任何掌控能力，沒有自主選擇退稅機構和根據收費高低的權限。
她補充說道：“環球藍聯是歐洲最大的退稅機構，擁有成熟的商家合作體系，專注于服務商家，其與支付寶的合作在後端退稅方面比現在的政府退稅系統有一些便捷，但是尚未實現全部電子化。另一方面，環球和卓越盡管在亞洲市場鋪開了部分業務但是主營業務都在歐洲”這些都爲途鵝海外業務的發展提供了契機。
縱觀如今旅遊創業市場，“螞蟻扳倒大象”的事例乏善可陳，湧入風口的狀如蝼蟻的初創企業在與巨獸的博弈中愈呈螳臂當車之勢，能與之“共存”“共舞”已屬不易，想要以弱勝強，戰勝行業獨角獸怕只是空中樓閣。
對于想要將傳統退稅流程完全實現電子化的途鵝來說，不僅需要解決産品在技術層面的問題，實現“購物付費→開出退稅單→退稅款到賬”這一完整用戶退稅流程都能在途鵝APP完成這個問題之外，途鵝如果想要將其産品模式複制、輸出到海外，開拓新加坡以外的國際市場更需要克服來自退稅涉及到的來自政府關系、獲客渠道、盈利模式等多方面的難題。
正如微信和支付寶爲提升中國出境用戶的體驗而采取與外國當地知名服務商合作的嘗試對于途鵝的海外業務拓展提供了良好的示範，旅遊退稅業務能否順利開展，與業務所在地的政府關系、政策有很大程度的關系。創始CEO陳岱偉的前稅務局司長身份又可發揮多少余力？相信時間會給我們答案。