屋頂花園不足爲奇，現在新加坡巴士車頂也可以種花種草，除了增添綠意，還有望降低表面和車內溫度，爲乘客提供舒適的乘車體驗，同時也能節省能源成本。
新加坡推出亞洲首個綠色車頂巴士計劃，在10輛新捷運巴士車頂上種植植物。這些“流動花園”今天起展開測試，會在公路上穿梭三個月，過後有關當局將探討長期使用這類巴士的可行性。
這項計劃由園藝公司勁赫綠化工程（GWS Living Art）負責，並獲得淡馬錫基金會贊助，以及新加坡國家公園局、Moove Media和新加坡綠色建築理事會支持。
巴士車頂種植的是新加坡雛菊和四孔草，這類植物可快速生長且耐幹旱，在多風或幹燥的環境中亦可生存。
特別的是，這些植物並非種植在土壤中，而是使用由勁赫研發的綠屋地毯系統（Gaiamat）。
Gaiamat由岩綿和吸水羊毛層制成，完全不摻有土壤，比市面上其他使用土壤的系統更容易安裝使用。每輛巴士在測試期間會安裝兩片各1.8米長、1.05米寬的Gaiamat。
勁赫創辦人卓鴻耀受訪時指出，每片Gaiamat只有40公斤重，比其他約200公斤重的傳統綠色地毯輕三至四倍，因此適用于交通工具。
“此外，種植在Gaiamat上的植物完全不需要人工灌溉，員工也只須每周進行簡單的檢查，可省下不少人力。”
探討可否減少冷氣消耗讓巴士更節能環保
根據泰國農業大學在當地針對一棟建築物進行的研究，Gaiamat可將屋頂表面溫度降低20至30攝氏度。在太陽曝曬下，屋頂溫度可高達60多攝氏度。
團隊將在接下來三個月探討綠色車頂是否能爲巴士帶來同樣效果，減少冷氣消耗，讓巴士更加節能環保。
以顧問身份參與研究的新加坡國立大學設計與環境學院研究員陳俊良指出，位于植物底下的車頂部分和車內會安裝溫度感應器，方便團隊觀察溫度變化。“將植物安裝在巴士車頂也有望降低室外溫度，抵抗城市熱島效應。這就跟公園扮演的角色一樣，如果能大規模在巴士和建築上種植植物，相信能爲周圍環境帶來降溫效果。”
10輛綠色巴士服務包括13、82、139和145號路線，這些巴士今天起至7月底會在新加坡的大巴窯、烏節路、紅山、淡濱尼和中央商業區等行駛，車資與其他公共巴士相同。
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