人生就好比騎行，相信那些參加過長途自行車旅行的朋友們都深有體會。
1、把車騎快是一門技術，把車騎慢是一種境界
每一個事物永遠都是有一個最高的境界，正如無招勝有招，以不變應萬變。把車騎快證明了我們的技術，但是我們失去了沿途的風景，我們忍受了訓練的孤獨，取得了比賽的榮譽。最後，我們要慢下來，體會我們失去的風景，慢慢回味我們的精彩。其實，人生就是一個旅途，終點只有一個，但沿途的風景卻因人而異。
2、公路殺手不代表賽道冠軍
自行車是一個弱勢群體，它相對于汽車，火車，乃至于飛機的事故率都要高。無論怎麽樣，要明白自己處于什麽環境，該做什麽，不該做什麽。有勁要使對了地方，公路上誰都可以超越你，甚至向你伸出中指，表示“老子現在要超你”。
對于這樣的人，只要想想，他連比賽的資格都沒有，除了能夠以生命危險逞下能，還能幹啥？你的對手是賽道上的人，而不是這些馬路殺手。即使你贏了1000個馬路殺手，也不如在比賽場中超越一個人。
正如人生之中，生命只有一次，要活著，要幹有意義的事情，要活著幹有意義的事情。
3、我們會摔倒，會摔傷，但是不會摔掉熱愛
山地車本來就是一項有危險的運動，我們心裏比誰都明白這個危險，也都知道這個危險。誰都要摔幾次，誰都會倒下幾次。只有摔了，你才會知道技術的重要，你才會留心你摔過的地方，才會明白到你自己生命的寶貴。
人生之中，同樣會摔倒無數次，也許會很傷很痛，但這不重要，重要的是你還能夠站起來，還能繼續熱愛你的熱愛。
4、要知道什麽能做，什麽不能做
堅持就是勝利，這句話沒有錯，但是有些東西，不是你能堅持就能堅持的，有些東西，不是你付出就會有回報的。山地車切記不能逞能，雖然總有第一次，但一定要掂掂這句話幾兩重，能幹什麽不能幹什麽。
能爬的坡就挑戰，不能爬的就先練基本功。能放的坡就放，不能放的就搬下來，沒人嘲笑你，就算嘲笑你，你也要忍著嘲笑。因爲你要日後證明你能做到，而不是現在莽撞地賭命。
生活也是如此，看清自己的實力了，再去做事。
5、細節決定成敗
從ALIVIO到XTR，從X5到XX。 2代中空技術，懸挂技術，一體式後飛技術，CNC，SIS···每一次技術的變革都是細節的完善，所以造就了SRAM
和SHIMANO這兩大龍頭。
生活也是如此，細節決定成敗。
6、懂得熱愛
兩個人在一起，也許總要經曆一些磨合和磨損，直到最後各自接受對方，不再在意那些損耗的棱棱角角。重要的是，能夠像單車一樣，齒輪和鏈條一起，走完無數的路。中間也許會斷鏈，也許會跳齒……重要的是，你的維護，你的調整。
好好對待自己喜歡的每一個人，珍惜你生命中最重要的那個人。就像愛你的車一樣，別讓那些事故發生。順利地，幸福地，走完自己的路。