兀蘭關卡的電力維修工作于10月8日晚上11時40分左右開始，備用電源在約40分鍾後發生故障，造成關卡停電。電力供應在10月9日淩晨4時逐步恢複。
內政部兼國家發展部政務部長費紹爾博士說，發生故障的備用發電機一直以來都按照技術規格定期維修，8月也曾完成滿負荷測試，當時一切正常。10月8日早上，工作人員預先讓發電機運轉30分鍾，也以目測的方式檢查排氣管，都沒有發現異常。
費紹爾說，事發時有輔警繼續駐守在關鍵的保安站和通關處，他們都備有移動式電燈，這些地點設有緊急照明。當局也增加巡邏，並未發現任何保安疏漏。
這台發電機自1999年開始使用，原定2028年替換。備用發電機雖然已運作20多年，但因爲只在建築的主要電源進行維修，或是停電時才會用到，所以使用頻率不高。
啓動“不間斷電源” 爲關鍵系統供電
調查顯示，發電機故障是因爲排氣管出現新裂痕，導致原本應該排到戶外的熱氣在室內循環，造成引擎過熱而關閉。
費紹爾星期四（10月20日）回答四名議員有關兀蘭關卡停電的問題時，說明事故發生的原因。
兀蘭關卡在進行例常電力維修時停電近四個小時，導因是備用發電機的排氣管出現裂痕，熱氣不能排到戶外，以致室內溫度過高，造成機器引擎過熱而關閉。停電沒有導致保安漏洞，以及數據泄露和流失。
費紹爾說，爲安全起見，移民與關卡局會考慮往後即使沒有發現裂痕，也定期更換排氣管。吸取了這次的經驗，移民局會在未來的例常電力維修中，安排額外備用發電機。
這次停電時啓動了“不間斷電源”（Uninterruptible Power Supply）系統，讓伺服器有充足的時間正常關閉，因此沒有造成數據泄露或流失。
議員祖安清心（丹戎巴葛集選區）在補充提問時問說，移民局如何確保沒有人在事發時非法入境。
內政部兼國家發展部政務部長費紹爾博士說，調查顯示，發電機故障是因爲排氣管出現新裂痕，導致原本應該排到戶外的熱氣在室內循環，造成引擎過熱而關閉。
不間斷電源系統的作用，是在備用發電機故障時，爲關鍵系統供電。若停電時間太長，不間斷電源系統不足以應付，移民局有一套標准作業程序來維持運作，包括人工通關、通過不同管道向旅客發出信息，勸請他們避免不必要的出行，以及把交通引導至其他陸路關卡。
事發當天，移民局人員和交警到武吉知馬快速公路（BKE）和兀蘭關卡高架橋，引導車輛改道使用大士關卡出境。
此外，在事故發生前，移民局就已計劃建造一套次級電力基礎設施，以提升兀蘭和大士關卡的韌性。由于工程複雜，加上爲避免幹擾移民局的運作，工程會分階段進行，預計2028年完成。