昨天晚上看到一個媽媽的朋友圈：
“晚上看完表演，帶小寶坐一號線倒十號線回家，9點多，地鐵上人還是很多，有兩個年輕人想給我讓座，被我悄悄謝絕了，謝謝他們（愛心）”
一般人可能覺得很奇怪，作爲父母，看到有人給孩子讓座不是應該很高興的欣然接受嗎？
我就跟這個媽媽聊：有人讓座，你咋不讓小寶坐啊？他站著不累嗎？
這位媽媽說了三點原因，讓我印象深刻：
1、孩子當時並不累，看演出坐了兩個多小時，有機會站一站挺好，而且孩子常常對站著更感興趣。
2、有人讓座，我會征求孩子的意見，但一般他坐下我也會站著，如果直接讓座給我，我都會婉拒謝絕。
3、如果孩子生病、不舒服或者累了，我會很婉轉的主動問問，看看有沒有人願意讓座，並解釋原因，如果人家沒有讓也會說“不好意思打擾了”。更重要的是，如果覺得孩子狀態不適合坐地鐵或公交，我可能會改變出行方式，甚至取消行程。
我又問她，那小寶才4歲，這麽小的孩子，你不怕他站不穩摔到嗎？
她說，孩子到底應該長到多大才能站穩呢？孩子，跟老年人還不太一樣，很多老年人雖然生活能自理、不需要監護人，但他們畢竟年紀大了，站不穩容易出危險。
可孩子不一樣，孩子有父母作爲監護人，孩子的安全難道不應該父母來負責嗎？我讓他站著，我會保護他，教他用手緊緊握著柱子，我則會用一只手牢牢牽住他。
最後，這個媽媽說，其實帶孩子坐地鐵挺不好意思的，本來以爲晚上人會比較少，但地鐵上好多剛剛加班結束的年輕人，一個個都很疲累的樣子，我帶著孩子站在那裏給他們也是一種壓力，如果人少的話我會帶孩子到稍微遠離座位的車廂位置站著。
聽完這個媽媽的講述，頗有感慨。
記得以前在地鐵、公交上遇到過不少次關于“讓座”的爭執：
有一次，在公交車上，一個老太太帶著小孫女上了車，孩子很小，也就2、3歲的樣子。旁邊有人讓了座，老太太也沒說謝謝，理所應當讓小孫女坐了上去。過了一會，對面的人也下車了，老太太便坐了過去，坐在小孫女的對面。
司機從後視鏡看到，便說：“帶小孩的乘客，抱著孩子，別摔著！”
老太太充耳不聞，自顧自坐著，小孫女則在對面的座椅上扭來扭去，並不安分。
果真，一個急刹車，孩子腦袋直接撞在了公交廣告擋板上，哇哇大哭，老太太這才起身抱過孩子，大罵司機，罵了兩站便下車了，留下一臉無奈的司機和一車吃瓜群衆。
很多人把讓座當成了理所應當，甚至視爲“占了便宜”，明明自己抱著孩子坐，又安全又不占用多余公共資源，但在一些人眼裏卻變成“吃了大虧”，這樣的想法，其實違背公共交通中讓座的初衷。
新加坡早晚高峰時地鐵上人也不少，但有一個很有趣的現象：你常常能看到每排座位盡頭的“博愛座”是空著的，而車廂裏卻站著很多人，他們爲什麽不坐呢？
這是因爲，“博愛座”是提供給真正需要幫助的人，如果我年輕力壯，又不是很累，我爲什麽一定要坐著呢？一定程度上也能避免讓座産生的尴尬和糾紛。
父母讓孩子意識到，不能以自己年齡小作爲別人讓座的理由，很有必要。
3-6歲的兒童，正是建立規則意識、自主性等能力的關鍵時期，更是培養孩子利他行爲的重要時期。孩子通過理解規則、執行規則來漸漸樹立規則意識。
比如，文明有禮乘坐公共交通、有序排隊不插隊等等……
而規則感較弱的家庭，孩子往往被父母溺愛，接觸社會時反而更容易碰壁、受挫。
利他行爲又是什麽？說白了，就是讓孩子形成基本的道德觀念，有幫助別人的愛心和意識，這不僅有利于增強孩子自信心，更可以幫助孩子發展積極的人際關系和交往能力，也能更好地適應社會環境。
至少，作爲成年人的我們，自己先做到不搶座、不霸座。
對于讓座這件事，你怎麽看？
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