來源：【中國科技網】
科技日報記者 雍黎 通訊員 陳遠根
8月5日淩晨4時20分，隨著對講機裏傳來“所有岔改施工圓滿完成，果園港線路所正點開通”的命令，由中鐵八局承建的果園港線路所岔改施工取得圓滿成功，我國最大的內河水、鐵、公聯運樞紐港果園港正式接入重慶鐵路樞紐東環線，成爲東環線“鐵、空、陸、軌、海”一體化交通體系中的重要一環。標志著重慶鐵路樞紐東環線建設迎來重大進展。
果園港線路所岔改施工現場。陳遠根/圖
此次施工主要作業任務是對既有鐵路渝懷線果園港線路所內道岔進行改造，將我國最大聯運樞紐港果園港正式接入東環線，使之與重慶北站、江北國際機場等鏈接互通，實現沿線組團間、組團與樞紐間快速貨運交流。
據了解，果園港位于重慶市兩江新區核心區域，是我國最大的內河水、鐵、公聯運樞紐港，采用的也是通常海港才有的直立式碼頭，占地共4平方公裏，分爲港前作業區和後港物流園區。經過多年建設，長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）已經在果園港實現了無縫貫通，逐漸成爲“世界的中轉站”。同時，依托“一帶一路”樞紐節點優勢，2020年以來，果園港新增了新加坡港、德國杜伊斯堡港、成都青白江鐵路樞紐、長江沿線各港口等鐵水聯運通道。
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