原標題：“青島號”讓世界認識中國
比賽中的“青島號”帆船。
(資料圖片)
2016年3月，青島珠江路小學學生與克利伯環球帆船賽的船員一起演奏中國民族樂器。
劉積舜 張進剛攝(人民視覺)
盛夏8月，英國倫敦利物浦默西河上，“青島號”帆船第七次開啓克利伯環球帆船賽之旅。借力賽事的全球傳播力，“青島號”帆船已成爲青島享譽世界的一張新名片。
而明年3月，賽事將連續第七次登陸青島。由此，青島成爲克利伯全球唯一的八屆停靠站，是全球範圍內與其牽手合作時間最長的城市。
結緣青島
克利伯初遇青島，便一見如故。
“2003年，初次看到青島奧帆基地的規劃圖時，我便斷定這裏將會是世界一流的帆船運動場地，青島會成爲克利伯重要的一站。”講述起克利伯帆船賽與青島的故事，賽事創始人羅賓娓娓道來，“那一年，我發現青島擁有十分優秀的航海條件和碼頭條件，于是給青島市政府建議設立克利伯站點。而當時的青島也在爲奧帆賽進行著准備，大型帆船賽事可以提前檢驗設備、積累經驗。于是，克利伯和青島的緣分由此開始。”
克利伯環球帆船賽自1996年創立以來，已經成爲世界上最著名的環球航海賽事之一。每兩年一屆，航程近5萬海裏。2005年，青島成爲克利伯環球帆船賽第一個中國停靠站。
至今12年間，克利伯環球帆船賽6次到訪過青島，在此停歇過的船長、船員對青島無不盛贊有加。
“我到過非常多的城市，青島給了我很深刻的印象。這個城市非常漂亮，居住環境很好，交通便利。閑暇之余，一邊沿著海岸線散步，一邊享受著美食美酒，真是太惬意了。更重要的是，這裏的人非常熱情，而且非常喜歡帆船運動。”曾經任紐約號船長的道格拉斯·吉爾斯皮如此表示。
曾兩次到訪青島的新加坡號船長馬克·布裏蒂同樣對青島點贊：“青島是一座美麗、友善的城市，市民們發自內心的微笑，一定會打動來到這裏的每一個人，當然包括我在內。青島奧帆中心許多細節設計考慮得周密，這是我看到的最好的帆船基地。”
據悉，本賽季，克利伯環球帆船賽設8個賽段、16個航段，將持續11個月。明年3月，參賽船隊將第七次到訪青島。
而實際上，早在去年11月，雙方就已簽下協議，將青島與克利伯環球帆船賽的合作曆程延長到了八屆比賽。這意味著，青島因此成爲克利伯環球帆船賽連續八個賽季的停靠城市，創造了該賽事的曆史。
青島與克利伯的緣分，遠不止于此：
青島是第一座參加這項賽事的中國城市，第一個克利伯環球帆船賽中國停靠站和全球唯一的八屆停靠站;青島籍郭川是第一位參加克利伯環球帆船賽的中國人;青島姑娘宋坤是第一位完成克利伯全程比賽的中國人，也是中國第一位完成環球航行的中國女性;克利伯環球帆船賽是青島參加的第一項著名國際帆船賽事，也是青島輸送青島籍業余船員人數最多的國際帆船大賽;青島第一個爲克利伯環球帆船賽打造專屬主題文化活動的停靠站，贏得“最具特色停靠站”的美譽。
“青島已經成爲克利伯環球帆船賽最重要的一站。”對于青島，該項賽事創始人羅賓爵士給予極高評價：“如果要在英國之外爲克利伯帆船賽設立第二個母港，或者找到第二個故鄉，那這座城市一定是青島。”
爲何是青島
克利伯結緣青島，並非偶然。
青島，有著開展帆船運動得天獨厚的地理優勢。
坐落于青島市南區的浮山灣，整個海岸線綿延七公裏，一年四季都能在此見到點點白帆。
有學者曾根據帆船比賽的要求，結合青島浮山灣及鄰近海域的地理信息，應用分步雜交方法建立浮山灣變邊界潮流數值模型進行模擬計算，分析浮山灣帆船賽場的水動力條件，從潮波、海水流速等方面分析浮山灣進行帆船運動的優勢。結果表明，浮山灣及附近海域的水動力和氣候條件等均能夠滿足帆船比賽的要求。
從曆史淵源來看，青島是中國帆船運動的發源地和搖籃。
資料顯示，早在1904年，德國皇家帆船俱樂部就在青島舉辦帆船比賽，這是目前全國發現的最早的帆船運動的曆史記錄。
青島也是目前史料證明的中國最早開展帆船運動的城市。上世紀50年代，青島就已是中國推廣航海運動的試點。
2008年奧運會帆船賽在青島的成功舉辦對“帆船之都”城市品牌的樹立有著劃時代的意義。
爲了迎接奧運會帆船比賽和打造“帆船之都”，青島市政府把北海船廠整體搬遷到黃島區的海西灣，並將國際帆船中心建成青島市獨具海上運動特色的建築區域，規劃和設計達到世界一流水平。
在那之後，傳承奧運文化遺産，打造“帆船之都”成爲青島的主旋律之一，青島在推廣和普及帆船運動方面不遺余力。
“帆船進校園”青少年和“歡迎來航海”全民帆船普及計劃，使帆船運動加速融入青島城市主流生活。至2016年，青島市累計參與培訓的青少年達27000人。
帆船運動有了廣泛的群衆基礎，相關節會的創辦也變得順水推舟。
借鑒德國基爾帆船周、法國布雷斯特航海節等國際知名航海節會經驗，2009年，青島創辦了青島國際帆船周，至今已連續舉辦9年。
爲了提升城市帆船運動的國際化水平，青島以帆爲媒，廣交夥伴：迄今爲止，青島共與德國、法國、南非、新加坡、西班牙、澳大利亞、泰國、韓國以及中國香港、中國澳門、中國台灣等20余個國家和地區在大型帆船賽事組織、青少年帆船運動推廣等領域開展友好交往，達成一系列合作意向。
一系列帆船賽事和國際交流活動的開展，得益于奧帆賽後青島便捷化、國際化的快速邊檢通關保障機制。每次克利伯環球帆船賽青島站期間，青島邊檢站實時掌握船情動態，組成特種勤務小組提前趕赴船員登陸現場，實行警務前移、遠程錄控，爲運動員第一時間登陸贏得寶貴時間。
1904年到2017年，曆經一個多世紀的光陰流轉，點點白帆始終蕩漾在青島的碧海之上，成爲一道別致的城市風景線。
走向世界
9月3日，克利伯2017—18環球帆船賽首段賽程第13日，“青島號”賽隊第一個沖過賽程一得分門，將該賽事今年首賽段額外積分囊入懷中。
2007年，以青島城市命名的“青島號”大帆船首次加入克利伯環球帆船賽。
如克利伯風險投資公司首席執行官威廉·沃德所言：“青島也是克利伯成功故事的一部分，克利伯也是青島成功故事的一部分。”
每屆克利伯，參賽船隊都會在全球10余座港口城市停靠。參賽的“青島號”，化身爲中國文化的宣傳大使，周遊全球重要帆船城市，人們由最初的不認識、不了解青島這座城市，而逐漸熟知了這座中國的帆船之都，熟知了中國帆船運動的發展軌迹。而來自世界各地的船員在青島休整，親身領略這座城市的熱情好客和旖旎風光，也使青島在口口相傳中聲名遠播。
得益于不斷豐富的辦賽經驗和世界所公認的辦賽水平，青島“帆船之都”的城市名片得到認可，世界頂級賽事，只要來亞洲，都選擇青島作爲停留地或者舉辦地。
據青島奧帆城市發展促進會常務副會長臧愛民介紹，2008奧帆賽後，帆船與青島的聯系愈發緊密。桅樯林立的青島奧林匹克帆船中心，如今每年都頻繁舉辦數個全球帆船賽事：每年3月前後的克利伯環球帆船賽青島站、4月的城市俱樂部公開賽、5月前後的國際極限帆船系列賽青島站、8月的帆船周·海洋節、10月的帆船世界杯……
海面上不時出現的點點白帆，成爲青島人共同的城市記憶。
到目前爲止，在亞洲，還沒有一個城市能像青島這樣舉辦如此高密度的帆船賽事。
據統計，過去12年時間裏，克利伯環球帆船賽對于青島乃至中國的價值都體現在了可以用數十億元人民幣來衡量的全球媒體曝光度、貿易合作、餐飲消費以及旅遊業發展之中。
在上一個賽季比賽中，作爲賽隊冠名合作夥伴和主辦港合作夥伴的青島被播報的關注次數超過了30億次。
作爲極具活力和發展潛力的新興産業，帆船遊艇産業豐富了青島藍色經濟的外延和內涵。目前，克利伯環球帆船賽第三代比賽使用的12艘70英尺帆船全部實現青島制造。現如今，青島已有20多家帆船遊艇制造企業。對于克利伯對青島體育經濟的拉動作用，青島市體育局局長紀高尚如數家珍。
獨具特色的賽事平台也擴展了青島國際合作空間，極大提升了這座中國海濱城市的國際知名度和影響力。
將時間跨度拓寬到青島與克利伯十幾年的合作曆程中，克利伯環球帆船賽英方組委會把數以千計的船員、遊客以及商業合作夥伴帶入了中國和青島，使克利伯環球帆船賽青島站成爲青島冬季旅遊的代表産品，促成商業合作項目在青島落地。
8月，青島浮山灣畔，白帆點點。從這片美麗的港灣駛去，“帆船之都”青島，將用藍色新夢想擁抱世界。
[編輯：亞麥]