中國航空新聞網訊：據“簡單飛行”（simpleflying）網站報道，空客和波音的雙寡頭壟斷已有數十年曆史，兩家飛機制造商之間的競爭非常激烈。2021年，波音737MAX在多國都獲得了適航許可，而空客與卡塔爾航空A350飛機的爭端仍在持續，雙方在很多方面都不分高下。那麽縱觀2021，哪家公司更勝一籌呢？在對兩家公司各方面的數據進行深入研究後，“簡單飛行”網站得出以下結論：
飛機交付
2021年，新冠疫情仍在持續地影響著航空業，但相比之前，飛機的交付量已有明顯回升。
波音公司的官方交付報告顯示，該公司在2021年前11個月共交付了302架飛機，其中213架爲737MAX飛機，14架爲787夢想飛機。而空客的報告稱，前11個月，空客共交付了518架飛機。
綜上，飛機交付量最多的是空客公司。
飛機新訂單
正如飛機交付量一樣，新飛機的訂單量也在好轉。在迪拜航展期間，兩家公司都收獲了大量訂單。
數據顯示，截至2021年前11個月，空客共收到610架飛機新訂單。相比之下，波音共收到829架飛機新訂單，其中包括西南航空100架737MAX飛機，以及聯合航空的200架飛機訂單。
綜上，飛機新訂單最多的是波音公司。
現役機隊
目前，全球許多飛機仍然處于停飛狀態。那麽，哪家飛機制造商現役機隊的飛機最多呢？
根據ch-aviation的數據，目前，空客在全球426家航空公司中，共有9,214架飛機在役，其中包括7,462架窄體飛機、1653架寬體飛機以及其他少數飛機。而波音公司在全球583架航空公司中，共有10,726架飛機在役，包括7,634架窄體飛機和3,092架寬體飛機。
綜上，現役飛機最多的公司是波音。
執飛次數
2021年，空客和波音共執飛航班18,309,109次，約占2021年總航班數量的62%。
波音飛機執飛的航班數爲8,907,948架次，空客共執飛9,401,161架次的航班。
綜上，執飛班次最多的飛機爲空客飛機。
飛機報廢量
飛機如果達到了使用年限，報廢就是很常見的。
2021年，空客共有82架飛機報廢或注銷，其中包括新加坡航空報廢了幾架A380飛機，以及不久前，阿聯酋航空拆解了其第一架A380飛機。到目前爲止，波音2021已有126架非飛機報廢，其中包括48架波音747飛機。
綜上，從飛機報廢的數量上來看，贏家是空客公司。
總而言之，2021年，兩架公司都經曆了起起落落，從數據上看，盡管差距沒有2020年那麽大，但是空客似乎是更勝一籌。