海峽是指在兩個水域之間色狹窄水上通道。海峽不僅是海上交通要道，航運樞紐，而且曆來是兵家必爭之地，往往海峽會被稱爲“海上交通咽喉”。海峽是由地峽的裂縫經過長期侵蝕或者海水下沉的陸地凹處而形成。海峽一般都是水比較深，水流比較急。亞洲作爲世界上最大的大陸，面積爲4400萬平方千米，亞洲存在哪些著名的海峽？
七大洲和四大洋
曼德海峽位于紅海南端也門和吉布提之間。曼德海峽位于阿拉伯半島西南端與非洲大陸之間。曼德海峽是連接紅海和亞丁灣的。曼德海峽寬度爲26-32千米，水深爲150米。
曼德海峽
曼德海峽戰略位置很重要。曼德海峽是連接亞，歐，非三大洲的“水上走廊”。曼德海峽一直都是紅海的南大門，從古到今就是溝通印度洋、亞丁灣、紅海的一條忙碌的商路。我國明鄭和下西洋最遠地方到達紅海沿岸和非洲大陸。1869年，蘇伊士運河開通後，蘇伊士運河直接溝通地中海和紅海。海船可以從地中海，蘇伊士運河,紅海，曼德海峽進入印度洋，再通過馬六甲海峽進入太平洋東亞地區。曼德海峽每一年通過的船只高達2萬多膄，被西方國家稱爲“世界戰略心髒”。
曼德海峽
霍爾木茲海峽是位于中東地區重要石油産地波斯灣和阿曼灣之間的海域。霍爾木茲海峽是阿拉伯海進入波斯灣唯一通道。霍爾木茲海峽形似人字型。霍爾木茲海峽東西長爲150千米，南北寬爲56到125千米。霍爾木茲海峽深度平均爲70米，最淺地方僅僅爲10.5米，海峽中分布很多島嶼，比如靠近伊朗那邊的格什姆島和霍爾木茲島。
霍爾木茲海峽
霍爾木茲海峽戰略位置重要。霍爾木茲海峽是波斯灣進入印度洋的唯一通道。霍爾木茲海峽是東西國家之間文化，經濟，貿易的樞紐。波斯灣是世界上主要的油氣生産地區。平均每8到10分鍾都有一艘海輪通過霍爾木茲海峽，通過印度洋運到東亞地區和歐美地區。霍爾木茲海峽被稱爲“世界油閥海峽”。霍爾木茲海峽是關系到世界上石油價格。
霍爾木茲海峽
波斯灣運輸路線
馬六甲海峽位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間。馬六甲海峽長度爲1080千米，西北部最寬處爲370千米，東南最窄處僅僅爲37千米。馬六甲海峽水深爲25到150千米。馬六甲海峽海域由新加坡，馬來西亞和印度尼西亞共同管理。馬六甲海峽西岸有大片的沼澤與泥質島嶼，航道不行，大船難于通過。馬六甲海峽東岸屬岩島，有利于船舶停靠。
馬六甲海峽
馬六甲海峽
馬六甲海峽是連接印度洋與太平洋的水道，也是亞洲和大洋洲水道之間的十字路口。馬六甲海峽是中東石油運到東亞地區最近的航行。東亞地區60%的能源都是需要通過馬六甲海峽，東亞地區貨物運到歐洲地區也是需要經過馬六甲海峽。馬六甲海峽海運繁忙，每一年通過馬六甲海峽船只高達8萬艘，馬六甲海峽又被稱爲“海上十字路口”。
馬六甲海峽
台灣海峽位于中國大陸與中國台灣島之間的海域。台灣海長爲400千米，南寬北窄。台灣海峽南部最寬處爲400千米，北部最窄處僅僅爲130千米。台灣海峽海域面積爲9萬平方千米，台灣海峽平均水深爲60米。
台灣海峽
台灣海峽作爲我國重要的航運通道。台灣海峽是東北亞各地到東南亞和印度洋的航運，都是走台灣海峽。根據《聯合國海洋法公約》台灣海峽不是我們內海，台灣海峽最寬處爲400千米，領海是沿岸國可以劃12海裏的內海。台灣海峽都是屬于中國經濟專屬區。
台灣海峽
台灣海峽
巴士海峽位于中國台灣省與菲律賓北部巴丹群島之間。巴士海峽寬爲185千米。巴士海峽水深爲2000到5000米，巴士海峽最深的地方爲5126米。巴士海峽由于水面正面寬度大，水深，合適大型軍艦和潛艇活動。巴士海峽是連接太平洋與南海的國家水道，也是日本和美國油氣運輸路線，也是日本戰略物質補給需要經過海峽。
巴士海峽
亞洲作爲一個經濟發展潛力巨大地區。亞洲東亞和東南亞，南亞經濟發展速度快。東亞地區中國是世界上第二大經濟體，日本是世界上第三大經濟體，韓國是世界上第十大經濟體。南亞印度也是世界上經濟發展最快國家之一，印度現在是世界上第六大經濟體。東南亞越南經濟不斷接受中國産業轉移，現在經濟發展速度也快。