衆所周知，
在新加坡擁有一輛車的成本
實在是太高昂了！
甚至一張擁車證的價格，
就能抵得上一輛小汽車的價格了。
也因此，在新加坡各種各樣的代步工具開始壯大起來。
說起個人代步工具，小南君最熟悉的是折疊式自行車和滑板車。
折疊式自行車一般速度可以達到30km/h，而且操控性好，價格在1500-10000左右，在可接受範圍內。
滑板車雖然炫酷，然而平衡性太差，很容易受傷。
當然，這是最常見的，還有非常新潮的，見過但名字叫不上來，例如：
個人代步工具之所以流行，之所以不斷更新換代，最重要的原因在于便捷。代步二字，就是爲了圖便捷。
凡事有利必有弊。個人代步工具最大的弊端，就在于不安全。
沒有防護設施，全靠個人技術。一句話，危險系數非常大。
再者，騎駛個人代步工具的違例行爲層出不窮。隨意放，亂擺，影響交通秩序。
所以，地鐵上通常是禁止攜帶這些東西的。而新加坡欲打造亞洲最安全國家，對個人代步工具的管制非常嚴格。
雖然代步工具給民衆帶來了很多便利，但是因爲沒有相應的法律法規約束，因此經常會有一些意外事故發生。爲了更好地保護民衆的交通安全，新加坡將開始實施關于個人代步工具的新法令！
而新加坡電動踏板車注冊規定還有一個多星期就要生效，至今已有超過7萬5000輛電動踏板車完成注冊手續，超過九成的人年齡于21歲或以上。公衆未來將能通過MyTransport.SG應用程序舉報個人代步工具使用者的違例行爲。
陸交局今天發文告表示，已爲電動踏板車注冊的公衆當中，約73%的用戶年齡介于21歲到50歲、51歲以上的注冊者則占22%。年齡介于16歲到20歲的注冊者只占少過5%。另外，約85%是新加坡人。
當局表示，這些數據顯示，不同群組都認爲這些代步工具是有益和方便的，尤其是用于短程距離和提供第一及最後一英裏的連接（first and last mile connectivity）。
另外，陸交局表示，公衆可繼續通過https://www.lta.gov.sg/feedback/ 舉報違例事件。當局也正在改進MyTransport.SG應用程序，讓公衆能上傳照片和視頻，更直接地向當局舉報違例行爲。
當局提醒公衆，從7月1日起，使用或允許他人在公共道路上使用未經注冊的電動踏板車，屬于違法行爲。售賣非UL2272標准電動滑板車的零售商也將受到處分。
在公共道路上使用未經注冊的電動滑板車，初犯者可被罰款最高2000元或監禁最長三個月，或兩者兼施。
零售商若繼續售賣非UL2272標准的電動滑板車，初犯者可被罰款最高5000元或監禁最長三個月，或兩者兼施。7月1日之後注冊或轉讓的非UL2272標准電動滑板車也將被拒絕。
到了2021年1月1日，公共道路上只允許使用UL2272標准的電動滑板車。至于那些沒有UL2272標准的電動滑板車，當局指出，一旦用戶注冊後，他們可以繼續使用直到2020年12月31日。
個人代步工具，雖然屢禁不止，但是應該予以限制。危害自身安全不說，也容易讓別人受傷。
至于愛好者們，可以在公園裏面玩，
盡量不要在密集的小路上騎駛。
否則，在新加坡，必會嚴懲不貸。
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