揚子晚報網9月28日訊 （通訊員 高雨婷 記者 王國柱）近日，在位于靖江市的新時代造船有限公司3#塢區域，兩艘210000噸雙燃料動力散貨船相繼下水，全面展開舾裝作業。這是該公司爲新加坡船東建造的210000噸雙燃料系列船中的第四艘和第五艘。
據介紹，該系列船舶總長299.95米，型寬50米，型深25.2米，設計吃水18.4米，采用液化天然氣和傳統燃料油驅動，具有綠色、環保、節能、安全等特點。“該系列雙燃料動力船配置了兩個LNG燃料罐，每個儲罐容積達3150立方米，與傳統散貨船相比，用LNG作爲燃料具有顯著優勢，減少碳排放。”新時代造船公司生産管理部建造師丁亮介紹，這兩艘船在塢建造周期爲95天，面對疫情、高溫、台風等客觀因素影響，各工區群策群力，靈活統籌生産資源，優化生産作業計劃，按期完成了既定的出塢大節點。
緊盯國際船舶市場需求，新時代造船以高技術含量、高附加值船舶爲主攻方向，加強技術投入、人才儲備、産品開發，積極搶占新能源動力船的市場份額，積累了豐富的設計、建造經驗。目前企業在手訂單83艘，其中一半以上爲雙燃料動力船舶。9月17日，長江幹線今年最大尺寸新造集裝箱船“新揚子412”輪，從靖江市另一家船廠——新揚子造船有限公司離泊並出江試航。
作爲全國最大民營造船基地、國家級船舶出口基地，今年以來，靖江市造船業積極克服疫情沖擊、極端高溫等不利影響，全力保生産、爭訂單，交出了一份亮眼的“成績單”。今年1-8月，靖江造船三大指標繼續領先全國，全市造船完工量62艘計481.7萬載重噸，新接訂單55艘計466.5萬載重噸，手持訂單222艘計2174.9萬載重噸，生産計劃排至2026年。
校對 陶善工