神州優車、瑞幸咖啡、OYO酒店，這些由陸正耀和他的門徒們打造的品牌表現出出奇一致的路徑——抓風口、彪悍融資、燒錢擴張，甚至迅速謀求IPO。瘋狂仍在繼續，質疑也從未停止。

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作者 | 張吉龍 編輯 | 安心

愚人節當天，兩家獨角獸的融資新聞同時浮出了水面。

一條是瑞幸咖啡被曝將門店內的咖啡機、奶箱進行抵押，以獲得4500萬元資金。另外一條是來自印度的酒店初創企業OYO獲得Airbnb投資，TechCrunch報道稱，Airbnb的投資額約爲1.5億-2億美元。

瑞幸咖啡和OYO看起來沒有關聯性，它們一個在咖啡行業，一個在住宿業；也來自不同的世界，一個誕生在中國，一個來自印度。但實際上，僅就在中國的業務看，它們的相似之處卻多的驚人。

這兩家企業幾乎是前後腳在中國開展業務。2017年10月，瑞幸咖啡在北京銀河soho開了第一家外測店，一個月之後，位于深圳市羅湖區的京波商務酒店在招牌前面加上了OYO的字樣，成爲OYO在中國的第一家加盟店。

從此之後，這兩家企業都踩下了快速擴張的“油門”，在2018年開啓狂飙之路，以讓人咂舌的速度將不少行業裏的“老大哥”甩在身後。

瑞幸咖啡開店的速度有多快，用一個案例就可以證明：2018年12月25日，瑞幸咖啡上海新世界大丸百貨店正式營業，這是其第2000家門店，而一周之後的12月31日，瑞幸咖啡的門店數量已經達到2073家，也就是說，短短幾天之內又開了73家門店。

相比之下，星巴克進入中國超過了20年，門店數量也只有3600家，而來自英國的costa咖啡在中國的門店數量也僅有400多家。僅僅用了一年多時間，瑞幸咖啡在門店數量上就直追星巴克，超越 Costa、連咖啡等同行。“瑞幸咖啡一年幹了別人10年幹的事兒”，一位咖啡愛好者這樣評論說。

高舉高打、激進擴張不是瑞幸咖啡的專利，在另一個戰場上，OYO也在瘋狂收割三、四線城市的單體低星級酒店。截至 2019 年 2 月 28 日，OYO共進駐 298 座城市，上線超過 7400 家酒店，管理客房超過 34 萬間，從酒店數量上超過了如家和七天所有門店的總和，而這兩家老牌的連鎖酒店成立時間均超過10年。

支撐起瑞幸咖啡和OYO快速擴張的是來自資本的力量。截止到2018年12月12日，瑞幸咖啡已完成了3輪融資，先後獲得大钲資本、愉悅資本、君聯資本、GIC新加坡政府投資公司、中金公司等機構的投資，公開的融資總金額在4億美元以上。而OYO的融資則來的更加凶猛，據不完全統計，截止到目前，OYO累計完成了多輪融資，融資總額高達18億美元左右，其投資人包括紅杉、軟銀、光速、滴滴、Grab、Airbnb等。

除了以上這些相似點，瑞幸咖啡和OYO還有一個交集——他們在中國的操盤手——瑞幸咖啡創始人錢治亞、OYO酒店CFO李維都出自神州租車，分別在陸正耀麾下擔任過高管。

如果按照國內對創業者派系的劃分方法，陸正耀、錢治亞、李維似乎都可以劃分爲“神州系”。

在曾經風光無限的共享單車行業集體失敗面前，大規模燒錢擴張已經成爲資本寒冬下令創業者和投資者的“談虎色變”的商業模式。然而在新零售、新消費領域，陸正耀和他的前部下們卻沒有停下腳步，神州收購寶沃汽車、瑞幸咖啡、OYO大肆燒錢擴張，都成爲市場的話題王。

在這些業務上，陸正耀和他的門徒們表現出出奇一致的操作路徑：抓風口、彪悍融資、燒錢擴張，甚至迅速謀求IPO。瘋狂仍在繼續，質疑也從未停止。

“老司機”陸正耀的新戰場

在中國互聯網版圖中，閩商是一個繞不開的話題，王興、張一鳴、蔡文勝都是福建人，神州系掌門人陸正耀也是成功閩商的代表，據公開資料，他于1969年出生在福建省甯德市屏南縣。

福建人做生意敢冒險，有人認爲這和福建的地理位置有關。福建臨海，宋元以來海洋貿易和明清時期犯禁下海的傳統都培養了福建人敢于冒險的傳統。有一種說法是，“沒有福建人不敢做的生意”。

今年50歲的陸正耀在過去的20多年裏，有過豐富的創業經曆。

按照陸正耀自己的說法，他的人生軌迹是這樣的:1991年大學畢業後，在石家莊做了兩年的公務員；1993年從公務員體系辭職，到中關村創業，先後創立DITEL Technology、北京華夏聯合科技有限公司。

2005年，受到美國AAA（the American Automobile Association，美洲汽車俱樂部）的啓發，陸正耀創立了UAA（聯合汽車俱樂部）並拿到了聯想投資的投資。UAA的模式是向用戶收取會員費，提供汽車救援、汽車維修和汽車保險服務。

然而受限于盈利模式的問題，UAA一直沒有做起來。2007年，陸正耀創立神州租車，由于作風強悍，他很快在租車業務上站穩了腳跟，一躍成爲國內規模最大的租車平台。2014年9月,神州租車在香港上市。

在消費升級、本本族數量大增的背景下，租車業務一度在中國市場受到資本追捧。但在滴滴較爲傳統又比較重資本的業務，即便是作爲行業第一，神州租車的市值也僅有150億港元左右。

在租車業務上市後，陸正耀又將目光投向了風口上的專車業務。2015年1月，B2C模式的神州專車平台在全國上線運營。

那時候，共享汽車已經在中國站上風口，滴滴冉冉升起，估值迅速拉升，到2014年底時，滴滴已經完成D輪7億美元融資，成爲紅得發紫的超級獨角獸。2014年8月，滴滴推出了專車業務；而彼時的Uber也已經在大洋彼岸名聲大噪。

可以說，神州專車的推出恰逢其時，上線不久即獲得資本追捧。2015年7月，神州專車完成A輪2.5億美元融資，投資方爲華平資本、聯想控股等。2個月後，神州專車B輪5.5億美元融資完成，投資方有興業資管、新華資本、中國誠通以及瑞信等7家中外機構。據當時媒體報道，在兩個半月的時間，神州專車的估值就由A輪時的12.5億美元飙升到35.5億美元。

2016年1月，神州優車正式成立，並將原神州專車相關資産、業務、債權債務及5家子公司100%股權全部置入。之後，又以迅雷不及掩耳之勢之勢開展了多輪彪悍的資本運作。3月份，神州優車完成新一輪約37億元的融資，這次引入了雲鋒投資、雲嶺投資、中金公司等戰略投資者、財務投資者及六家做市商。5月份，神州優車再將新一輪約20億元收入囊中，投資方包括浦發銀行、浙銀資本、招商致遠、上汽等戰略投資者及財務投資者。2016年7月21日，神州優車正式在新三板挂牌，交易首日市值高達417億元。

時至今日，神州優車依然是新三板的“股王”，市值超435億元。據神州優車最新官方資料，其定位是深度聚焦出行和汽車全産業鏈的平台型公司，旗下擁有出行（神州租車和神州專車）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大業務板塊，服務網絡已覆蓋全國300多個主要城市。

就像當年陸正耀的版圖沒有止步租車一樣，神州優車並沒有就此滿足。它又將觸角伸向汽車産業鏈的上、下遊，這些環節也都處于資本風口上。2017年6月，小鵬汽車宣布完成A 輪22億元融資，神州優車領投；7月4日，神州優車集團與中國普天信息集團旗下普天新能源公司簽訂戰略合作協議，雙方將依托在充電基礎設施、新能源汽車租賃運營服務方面的優勢，打造綠色出行網絡。2018年7月，神州優車通過旗下子公司神州租車間接控股五龍電動車。2018年1月，神州優車上線分時租賃業務。

神州優車近期最引人注目的動作莫過于以82.4億元對價收購寶沃汽車67%的股份，布局汽車新零售。外界認爲，陸正耀購入寶沃控股權是奔著整車制造方向去的。

按照神州2019年的規劃，大共享和新零售是兩大引擎，陸正耀稱，“今年可能會是神州全面進攻的一年”。

“戰士老陸”馬不停蹄。除了在汽車産業鏈裏各種折騰，他還將目光投向了咖啡新零售。

眼下，將陸正耀推向聚光燈下的還有另外一個名字——瑞幸咖啡。他是瑞幸咖啡的非執行董事長和最大的天使投資人，由于瑞幸咖啡的高調擴張，陸正耀也備受外界關注。在搜索引擎中輸入“陸正耀”三個字，系統會自動聯想並補全瑞幸咖啡三個字。

在外界看來，神州系包括瑞幸咖啡，都有明顯的“陸正耀”烙印。比如作風強悍，在騰訊科技的的一篇報道中提到，神州租車開展業務時，有些租出去的車被租車者違規抵押、變賣，陸正耀會親自上陣討車。陸正耀在公司內部推行的是獅性文化——“狼有時候太不擇手段，獅子既能單兵作戰，又能團隊出擊。”

擅長營銷也是陸正耀的神州系留給外界的一個明顯標簽。神州專車曾先後策劃出“Beat U”、“Love U”等營銷案例，盡管引發了碰瓷營銷的質疑，但神州專車業務的確在爭議聲中提升了知名度。陸正耀也對外界的質疑不以爲然，他認爲這些營銷非常有效果。

“新零售”這個概念被陸正耀反複使用，除了瑞幸咖啡的新零售故事，在與寶沃汽車的合作上，陸正耀也反複強調“新零售”一詞。他希望用“神州寶沃汽車新零售模式”顛覆中國汽車現有的4S店銷售模式。

在陸正耀的“汽車新零售”故事裏，他希望將汽車零售店面進行區域下沉，做到中國每一個縣城都有神州寶沃的零售店；還要降低客戶購車門檻，推出深度試駕、0首付購車、90天內無理由退車等服務；另外，他意識到了輕資産運營的優勢，提出0庫存模式，經銷商無需壓貨，全國35大庫存中心直供解決經銷商庫存多的痛點。

不過，汽車行業的新零售並非新的提法，用“千城萬店”、“區域下沉”、“輕資産運營”顛覆現有4S店體系並沒有想象中容易。

近期，寶沃汽車的經銷商們對于神州方面提出的新招商政策進行了抗議，這些經銷商們的核心擔憂是，神州極大降低了4S店開店門檻，對已經投入重金的門店不公平，而且網絡渠道過快擴張，銷量進一步分流可能會進一步加劇經銷商們的虧損。

賣汽車和賣咖啡畢竟是不同的生意，一位汽車行業的分析人士認爲，汽車比咖啡更加燒錢，神州目前只是踏出了變革的第一步，未來如何做好汽車新零售依然有很多問題需要落地，比如寶沃的定位要不要改變，車輛品質如何保障，這些實際的問題如何解決都關乎這場變革的成敗。

“大徒弟”錢治亞：咖啡界的挑戰者

2019年3月，路透社報道稱，瑞幸咖啡正向高盛和摩根士丹利等投行尋求至少2億美元的貸款，值得注意的是，報道稱這些貸款是以陸正耀個人名義進行的，抵押物是其持有的神州租車的股票。不過對于上述消息，瑞幸咖啡表示消息不實，不做評論。

陸正耀不僅是瑞幸咖啡的非執行董事長，還是該公司最大的天使投資人，按照瑞幸咖啡創始人錢治亞的說法，他們兩人的股權比例差不多。

陸正耀和錢治亞的關系匪淺。據了解，2004年，錢治亞就跟著陸正耀一起創業，從最初的行政人事經理做起，經過十多年的曆練，最終升至神州優車COO。

陸正耀此前曾對外界表示，錢治亞是自己的大徒弟，是神州在全國300個城市1000多家門店100000多台車超過40000名員工的大管家，自己每次在外面見合作方聊完了就走，而具體的細節是錢治亞負責。

2017年，錢治亞從神州離開准備創業，陸正耀發內部信表示支持，“對她的創業決定，我由衷地理解，並願意鼎力相助，爲她打call。”

事實證明陸正耀確實爲錢治亞提供了很大的幫助——他利用自己的人脈將錢治亞介紹給各種朋友，並且還做了天使投資人，甚至還將神州公司的新辦公大樓空余區域租了一部分給瑞幸咖啡。

瑞幸咖啡表現出濃郁的“神州氣質”。《中國新聞周刊》報道稱，瑞幸咖啡編號爲No.0001的第一家店就開在神州優車總部一樓的大堂裏，瑞幸咖啡的一些早期員工也來自神州。除錢治亞外，曾經在神州操刀“beat U”營銷案的楊飛也是瑞幸CMO。所以在營銷風格上，瑞幸咖啡和神州優車表現神似。

瑞幸咖啡同樣表現出彪悍的資本運作能力。除了天使輪融資，據其官方公開的信息，2018年6月，瑞幸咖啡完成2億美元融資，12月份又吸金2億美元，估值在半年內翻倍，從A輪時的10億美元飙升至22億美元。瑞幸咖啡的投資方，包括大钲資本、愉悅資本和君聯資本都來自神州優車的“朋友圈”，錢治亞表示，這也是她邀請陸正耀擔任公司非執行董事長的原因，“我不擅長資本，陸總做董事長可以在戰略和資本上幫我們把把關，公司現在跑的非常快，這樣我可以更專注業務和運營。”

瑞幸咖啡融資曆史，圖片來源：企查查

作爲陸正耀的門徒，錢治亞在瑞幸咖啡上采取了類似于當年陸正耀對標滴滴的做法——宣稱用互聯網思維和商業邏輯對杠咖啡領域的“一哥”星巴克。她曾放言，在咖啡領域，自己要用互聯網的思維和速度來做咖啡，“市場很快會感覺到節奏的變化和競爭的壓力。”

燒錢補貼、瘋狂擴張門店是瑞幸咖啡的進攻策略。2018年初，伴隨著明星湯唯、張震代言的大幅廣告鋪天蓋地，瑞幸咖啡以“首杯免費、買二贈一、買五贈五”進入用戶視野。

作爲2018年躥升最快的黑馬創業公司，瑞幸咖啡的燒錢模式也一度引發外界質疑。其被诟病較多的一個問題是虧損——2018年前9個月，瑞幸咖啡累計虧損高達8.57億元，全年累計虧損2.32億美元。按照前九個月賣出3670萬杯咖啡以及2018年共售賣8968萬杯咖啡計算，前九個月每一杯虧損約23元，2018年每一杯虧損約17.36元。因此，這家公司一度登上微博熱搜，被質疑將是下一個ofo。

對于持續增加的虧損，瑞幸咖啡不覺得是個問題。在今年初的媒體溝通會上，瑞幸咖啡的高管們稱，虧損在預期內，公司現金流沒有任何問題，可以堅持3-5年持續補貼，不盈利；這種策略與投資人的態度高度一致，“他們還擔心瑞幸保守了”。

瑞幸咖啡CMO楊飛提到，“用適度補貼，獲取這一年的市場規模和速度，是非常值得的”，他說，“如果現在有一個企業要賣給你2000家直營門店、1200萬付費用戶，開價8個億出售，我認爲這是一筆很好的生意。”

今年3月11日，瑞幸咖啡又發布了新玩法，在新一輪爲期10周的現金補貼方案中，每周通過瑞幸咖啡App消費滿7件商品的消費者將參與到“瓜分500萬現金”的活動中，每周日通過其官方微信提現。活動自3月11日至5月19日爲期十周，以此計算，其補貼的總現金額高達5000萬元。

2019年，瑞幸咖啡三大戰略目標是：新建門店超過2500家，總門店數超過4500家；同時，將從門店、杯量等方面超過星巴克等，成爲中國最大的連鎖咖啡品牌；此外，瑞幸咖啡宣稱將爲客戶提供高品質、高性價比、高便利性的産品。

今年以來，瑞幸咖啡已經多次被曝謀求IPO的消息。然而在抵押咖啡機、奶箱獲取資金的新聞曝出之後，即便是官方澄清這是一筆常規的設備融資租賃，符合瑞幸輕資産運營的大思路，但是“錢燒完了？”、”瑞幸咖啡還能堅持多久？”的質疑聲依然層出不窮。

“燒錢造需求是一個荒唐的商業模式”，一位tmt行業評論人士稱，如同羊肉泡馍、過橋米飯這種特色小吃一樣，咖啡並不適合外賣。“一味通過輿論鼓吹咖啡的生意，瑞幸的泡沫或許很快就破滅。”

也有投資人對此表示樂觀，認爲以中國現有的咖啡市場來看，足以容得下兩家星巴克。目前，星巴克市值900多億美金。“如果我告訴你，給我100億美金，我可以再造一個星巴克，會有人相信的。投資人就是賭這個。”第一資産首席投資官呂曉彤曾告訴全天候科技。

對于瑞幸來說，下一步最大的挑戰就是證明他們可以幹好咖啡新零售這個事，讓投資人相信他們的故事，並願意爲此掏出真金白銀。

神州租車前CFO李維：操盤“酒店業拼多多”OYO

和錢治亞相比，同樣出身神州系的李維在前東家的資料要少的多。

李維加入神州租車的時間是2014年5月，當時他擔任執行副總裁兼財務總監，具體工作是負責有關融資及財務管理的事宜。

2016年，隨著陸正耀將注意力集中到神州優車業務上，神州租車迎來一次管理層架構調整，陸正耀和錢治亞分別辭去神州租車行政總裁和COO職務，而錢治亞的接任者就是李維，他同時負責運營和財務方面的工作。

2018年8月，神州租車發布公告稱，李維辭職，隨後的9月1日，OYO酒店宣布李維出任公司首席財務官的消息。

OYO的官方新聞稿提到，李維的主要工作是參與到公司重大戰略項目的制定和落實之中，同時領導公司的財務規劃及運營計劃、風險控制、會計管理及稅務籌劃等方面的工作。

在此後，李維也屢屢以OYO發言人的形象出現在各大媒體上，對外闡述OYO的打法。

OYO酒店CFO李維，圖片來源：網絡

作爲一家新興的經濟酒店連鎖品牌，OYO瞄准的是中國低線城市的中低端單體酒店。OYO邀請這些酒店加盟並爲其提供一些服務，比如統一布草、洗漱、洗浴用品，統一使用OYO品牌進行系統化運營獲客，另外也提供一些管理培訓和渠道運營等支持。

和傳統連鎖酒店高昂的改裝費用相比，OYO需要投入的成本少的多，因此其推進速度非常快，平均每1.4天開進一座城、接近3小時開一家店。

外界將OYO稱之爲酒店界的拼多多，OYO方面不僅不反感，反而認爲OYO和拼多多有很多地方的相似點。

李維認爲，OYO和拼多多的共同點都是做消費下沉，抓住了受衆的價格敏感性，讓用戶享受到原來享受不到的商品或者服務。

另外李維也提到，OYO和瑞幸咖啡在流量策略上比較像，都是以低價獲取用戶，然後從中找到相對高頻的用戶做定向營銷，借此擴大用戶數，趕超傳統巨頭。據他透露，單體酒店加盟OYO之後，OYO會通過降低價格的方式來提升入住率，如原來原來150元的單價可能降到120到140之間的價格區間。

當然，在融資能力方面，OYO同樣表現不俗。去年9月，OYO酒店正式宣布在中國獲得6億美元投資，這是中國酒店業史上單次融資規模最大的一次私募融資。這輪融資由軟銀（SBIA）領投，光速資本、紅杉資本等國際著名投資機構參投。

根據OYO酒店的官方消息，在此輪融資中，其已獲得總共8億美元的投資，除此之外還確認收到了2億美元的投資承諾，使得本輪全球融資總額將達10億美元。

OYO方面稱，未來三年希望成爲中國最大的酒店集團，五年後成爲全球NO.1。

OYO的迅速崛起引發了巨頭的警覺，攜程、美團等OTA已經開始了對OYO的封殺。OYO目前的流量獲取方式主要是通過自有APP、小程序，以及飛豬等平台，至于效果如何，簽約酒店反饋不一。

在管理上，外界對于OYO低端、貼牌、數據泡沫等的批評聲音不斷。李維坦承，OYO在管理上需要做得更細致，運營管理能力是OYO在2019年最重要的四項待提升能力之一。

和瑞幸咖啡一樣，在競爭日趨激烈的市場上，外界同樣對OYO有一個疑問：它會不會成爲下一個ofo？

總是有人對新生事物和不按常理出牌的玩法不夠寬容，提出質疑和批評，陸正耀和他的門徒們沒能幸免，他們如出一轍的操作手法都伴隨著各種質疑。下一步，瘋狂的神州系創業者們唯有用結果和時間才能證明自己。