資料圖：5月7日，在老撾首都萬象郊區，中國中鐵二局工程車行駛在中老鐵路上。（圖源：新華社）
“促進互聯互通、堅持開放包容，是應對全球性危機和實現長遠發展的必由之路，共建‘一帶一路’國際合作可以發揮重要作用。”6月18日，中國國家主席習近平在“一帶一路”國際合作高級別視頻會議上發表的書面致辭，在特殊時期釋放了中國與各方繼續高質量共建“一帶一路”的堅定信心。
白俄羅斯、柬埔寨、塞爾維亞、巴基斯坦、新加坡、阿聯酋、哈薩克斯坦等25個國家的外交或其他部門的部長、世界衛生組織總幹事譚德塞、聯合國副秘書長兼聯合國開發計劃署署長施泰納出席此次會議，發出了團結合作的共同聲音。
事實證明，疫情沒有逆轉“一帶一路”合作的勢頭，反而凸顯了“一帶一路”合作所具有的強大韌性和旺盛活力。清華大學國家戰略研究院資深研究員丁一凡認爲，面對疫情這一全人類共同的威脅，世界比以往任何時候都更加需要全球公共産品，而“一帶一路”作爲全球最大的國際合作平台，就是向世界提供的一個高價值全球公共産品。例如，在疫情蔓延之時，中歐班列實現常態化開行，爲馳援全球戰疫、保障國際供應鏈穩定通暢提供了有力支撐。中歐班列1-5月開行數量和發貨量同比上升28%和32%,累計運送防疫物資達12524噸，成爲各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。
“一帶一路”不僅是維護人民健康安全的健康之路，也是促進經濟社會恢複的複蘇之路。清華大學國家戰略研究院資深研究員丁一凡分析，“一帶一路”合作的韌性在疫情期間得到有力證明，一個突出例子是中國與東盟貿易逆勢增長。前5個月，東盟成中國第一大貿易夥伴，中國與東盟貿易總值達1.7萬億元，增長4.2%。這無疑是陰霾籠罩下世界經濟的一個亮點，爲世界經濟複蘇提供了可供借鑒和推廣的思路。
尤爲值得一提的是，“一帶一路”的許多重要工程疫情期間也在持續推進。中老鐵路曼邁一號隧道順利貫通，匈塞鐵路匈牙利段取得重要進展，中孟帕德瑪大橋、柬埔寨雙燃料電廠等項目穩步推進，爲各國實現經濟發展和社會穩定提供堅強支撐。
疫情期間“一帶一路”建設的亮眼“成績單”，爲持續推進更大範圍、更寬領域、更深層次的合作奠定了堅實基礎。在後疫情時代，“一帶一路”合作動力將更加充沛、前景將更加廣闊。
在世界經濟下行壓力加大的背景下，“一帶一路”將爲相關各國乃至世界帶來更多增長機遇。今年第一季度，中國同共建“一帶一路”合作夥伴貿易額同比增長3.2%，直接投資同比增長11.7%。在此次會議上，中方更是提出了同“一帶一路”合作夥伴建立人員及貨物跨境流動的便捷通道、攜手發展“絲路電商”等倡議，相信隨著更多合作落地，將爲當地社會經濟社會秩序重啓按下“快進鍵”。
可以說，在當前逆全球化和保護主義思潮暗流湧動的背景下，共建“一帶一路”的每一步進展，都是對多邊合作的有力支持。隨著各國相關封鎖政策逐漸解禁，“一帶一路”在遏制貿易保護主義、推動經濟全球化等方面的作用將更加凸顯。有理由相信，在後疫情時代，“一帶一路”將成爲釋放發展潛力的增長之路。（栾雨石）