來源：海運圈聚焦
由于港口擁堵供應鏈中斷，美國、歐洲冷凍食品運輸緩慢，東南亞肯德基繼續遭受薯條短缺的沖擊。
肯德基新加坡門店的告示牌顯示，由于 “全球供應中斷”，該公司將用土豆華夫餅取代薯條。
肯德基新加坡公司市場經理Diana Hoo在一份電子郵件中表示：“新冠疫情繼續對全球供應鏈和分銷網絡産生多方位的影響。肯德基在新加坡的分店有一些薯條庫存，但數量有限。”
目前，進入新加坡港口的集裝箱貨物面臨著比往常更長的延誤時間。根據物流情報公司project44的數據，1月份平均每天有17艘集裝箱船在新加坡等待停泊，比去年12月份的15艘船有所增加。
由于快餐連鎖店一般使用運來的冷凍薯條，而不是采購土豆自己制作，因此供應鏈中斷對其影響巨大。另一家快餐連鎖巨頭麥當勞日前也在社交媒體上發布的通知，馬來西亞和印度尼西亞的麥當勞店在上個月底因相同原因停止了大份薯條的銷售。
Diana Hoo稱，新加坡肯德基薯條從美國和歐洲進口，美國西海岸和加拿大港口的擁堵加劇了太平洋西北部（著名的愛達荷馬鈴薯種植地）的勞動力短缺和農作物減産。
近幾個月，由于港口海關檢查的增加和物流運輸勞動力短缺，全球供應鏈遭到了前所未有的壓力，“薯條危機”是其影響的具體表現。事實上，聖誕節前麥當勞的“薯條危機”便已開始。
2021年12月21日，日本麥當勞發布公告稱，因供應鏈中斷問題將在聖誕期間縮減薯條供應。在公告中，日本麥當勞將其歸因于全球供應鏈中斷以及溫哥華港洪水災害影響。“盡管相關公司已經與供應商和進口商展開合作，安排替代運力運貨，但依然無濟于事。”
在半個月後，快餐巨頭肯德基也遭到了供應鏈中斷的打擊。1月8日，肯德基稱，受供應鏈中斷影響，運輸延誤，肯尼亞顧客將無法獲得薯條。“土豆短缺與新冠疫情造成的航運延誤有關，載有土豆的船舶已經延誤了一個多月，我們正在努力恢複。”肯德基東非地區首席執行官Jacques Theunissen在當時接受采訪時表示。