原標題：低碳發展 全球競爭（引題）
中國商用車開啓新發展模式（主題）
商用車作爲重要生産資料，一直是汽車工業體系中最核心的組成部分。中國商用車起步晚、基礎薄弱，幾十年來通過技術引進、合資建廠等方式快速成長，逐步實現了“重、中、輕、微、客”全面發展，形成了集團化、集約化發展優勢明顯的良好局面。
隨著全球經濟格局的發展變化和工業技術的更叠，全球商用車市場正發生著深刻變化。中國汽車工業協會等單位近日聯合發布的《汽車工業藍皮書：中國商用汽車産業發展報告（2022）》指出，中國商用車新能源滲透率持續走高、國內競爭國際化態勢日漸凸顯。面臨日益複雜的市場，補齊技術短板、加速搶灘國際市場已成爲商用車發展的必經之路。
持續深耕 商用車企全力打造海外業務版圖
汽車工業産業鏈長，配套産業多，與目標市場對接點廣泛，“走出去”是一個系統工程。中國商用車出口的高速增長，與中國車企持之以恒地十數年深耕海外市場不無關系。
金龍汽車集團是國內最早實施國際化戰略的客車企業之一，經過20多年深耕海外市場，公司産品已經出口到168個國家和地區，在“一帶一路”沿線國家、歐盟、東南亞、中東、拉美、非洲等重點市場均已建立了較有優勢的合作渠道和客戶關系。
通過積極推動出口模式由“走出去”轉爲“走進去”、由單純銷售轉爲向客戶提供全方位出行服務，通過主動走進市場、貼合市場、融入市場，推動人員、産品、合作模式本地化，不斷深化與當地市場的合作關系，金龍汽車集團在海外市場成功實現“破圈”。
在海外營銷方面，金龍客車除采取授權經銷模式外,還積極實施大客戶直銷、承接政府項目、設立子公司等銷售策略，目前，該企業在全球已有近100家授權經銷商。
在産品開發設計方面，金龍汽車集團將産品作爲一切的核心，根據市場的不同需求開發適銷對路的産品，進行産品規劃和開發，並嚴格把控産品品質，不斷推動産品向平台化、高端化、定制化發展，以增強海外業務盈利能力。
在售後服務方面，金龍汽車從出廠開始提供“交付＋服務”的全面保障，覆蓋從工廠到保修期後的服務11個環節，以公司制度和流程平台爲信息化保障，保證實施過程的有效性，形成海外營銷與服務過程的快速反應機制。“海外市場的品牌效應決不能僅僅依靠日常的品牌推廣活動，更多的是要落在産品的售後服務上，因而我們建立了一套完整的售後服務體系，從售後現場服務、配件供應、司機培訓再到售後技師培訓，力求讓客戶買得放心，用得也放心。”金龍汽車相關負責人說道。
同時，金龍汽車集團分車型對不同客戶進行産品性能、銷售人員、售後人員、技術支持、配件供應、交付等年度客戶滿意度調查，根據調查結果不斷優化服務模式，形成良性循環。
無獨有偶，作爲最早走出國門、走向世界的中國重卡車企之一，在國際市場開拓上，陝西汽車控股集團有限公司同樣著力在産品開發、營銷服務網絡布局、本地化項目推進、品牌推廣等方面持續發力。
經過十多年的發展耕耘，陝汽已經建立了完善的國際市場營銷網絡和全球標准化服務體系，在全球設有42個海外辦事處、190余家一級經銷商、35家配件中心庫、84余家海外配件專營店和380余家海外服務網點。
在國際市場上，不同國家地區受地理環境、當地政策法規等綜合影響，用戶需求各不相同。以客戶需求爲驅動産品研發，同樣是陝汽在實踐中一直堅持的。陝汽實施“一國一車”的産品策略，派駐衆多經驗豐富的産品經理深入海外市場一線進行調研，以車輛行駛大數據平台爲依托，爲客戶量身定制專屬産品。
同時，陝汽也看重打造具有公司特色的售後服務優勢，不斷創新服務配件保障模式,推行延保服務、駐點服務、定制服務及配件預投等行業特色服務模式。針對“一帶一路”工程項目用車，陝汽通過開發專用産品，設立專門的服務站、配件庫，派駐服務工程師、配件經理常駐標段等措施，爲項目提供了最優的産品和服務保障，確保了項目用車需求。
加快實施海外本土化戰略，爲陝汽出口的持續增長奠定了堅實基礎。2022年以來，隨著海外經濟的逐步複蘇，1-6月份陝汽實現出口訂單超過1.8萬輛，再次刷新曆史記錄。
布局未來 低碳化、智能化成核心優勢
2020年9月，中國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標。在“雙碳”背景下，商用車減碳降碳也成爲行業當下發展趨勢，多家商用車車企正在不斷加碼對新能源領域的布局。
近年來，陝汽持續以市場需求爲導向，圍繞新能源、智能化、網聯化、輕量化行業發展趨勢，不斷加快純電動、混合動力、氫燃料等核心、卡脖子技術研究和産品開發。
目前，陝汽已成功開發出純電動/混合動力港口牽引車、混合動力載貨車、純電動物流運輸車等多款節能與新能源汽車産品，並擁有數十項專利技術，在純電動/混合動力汽車整車設計、造型設計、電控系統開發等方面也形成了核心研發能力。其中，陝汽旗下的純電動重卡換電自卸車、鋼廠牽引車、氫燃料重卡等産品已批量走向市場。
此外，陝汽還是首個將車聯網服務系統應用到重卡領域的車企，此舉進一步降低了運輸成本，提升了管理效率，“新産品的注入，正在使陝汽的國際競爭力得到不斷提升。”陝汽相關負責人表示。
面對汽車産業新能源化、智能化浪潮，金龍汽車集團亦早早前瞻布局。目前，企業已完成新能源全系産品的規劃。
在新能源智能車領域，金龍客車與百度共同開發的中國首款L4級自動駕駛巴士金龍阿波龍已率先實現商業化落地。在客車新能源化方面，今年一季度，集團旗下金旅客車開始不斷加大海外純電市場的開拓力度，將工作重點放在新市場開發和現有市場維護上，在百慕大、以色列、泰國等穩定的純電市場持續出口純電産品，並在韓國、智利、新加坡等市場開始逐步推廣純電樣車。
近幾年，金龍汽車集團新能源車型出口保持了良好的增長態勢。去年4月，31輛蘇州金龍CNG天然氣公交車在以色列批量銷售。今年1-4月份，蘇州金龍實現出口301台新能源産品，銷售額達5412萬美元，同比增長393%。目前，企業新能源産品已銷售至英國、韓國、以色列、巴西等24個國家和地區。其中，以色列多次複購並投用蘇州金龍超級電容公交車、蘇州金龍已向韓國市場投放近400台純電動公交……
此外，金龍汽車集團在智能化方面同樣發力深耕，打造出了自動駕駛物流車、自動駕駛售賣車、自動駕駛安防車等“1＋N”自動駕駛産品。2019年，金旅星辰自動駕駛公交在以色列特拉維夫進行封閉式自動駕駛測試，成爲首家在海外市場開展自動駕駛測試的中國企業。
《汽車工業藍皮書：中國商用汽車産業發展報告2022》指出，新能源和智能網聯技術快速發展，産業格局不斷被重塑，爲商用車行業發展帶來了新的機遇，“十四五”期間，伴隨著全社會的環保意識逐漸增強，新能源商用車市場滲透率將會快速提升。（記者 張雨）