圖：盧森堡機場測試Flysec項目 圖片來源：盧森堡大學
民航資源網2018年11月9日消息：全球航空安保安檢在這一周（11.3-11.9）有哪些新動態、新趨勢？民航資源網帶您盤點相關要聞，讓您對重要資訊一覽無遺。
盧森堡大學宣布與盧森堡機場合作測試一種名爲“Flysec”的高科技機場安全系統，這種系統可依據旅客行爲、出行曆史及預訂情況分析旅客“可信度”，按照不同風險級別（值得信任、普通、高風險）對旅客進行分類。該系統的使用可以削減旅客排隊等待時間，同時減少人們對安檢過程中隱私問題的擔憂。
澳大利亞《移民法》修訂案即將生效，如果外國旅客的信息已經聯網，就不再需要出示實體護照。旅客免護照出關將使用現有的智能門或類似的生物測定系統——此類技術目前已經在澳大利亞部分使用了面部識別技術的機場試行。但當局也強調，推行免護照出關的技術並未意味著旅客出行可以不帶護照。
新西蘭新的《海關法》已于10月1日起正式實施。根據該法案的規定，新海關人員在“有合理理由懷疑”的情況下，有權檢査入出境旅客電子設備內容，且設備持有人有義務向海關人員提供該設備的訪問密碼。如拒絕合作，該旅客將面臨最高5,000新元(約合23,500元人民幣)的罰款，電子設備將被扣留並強制解鎖，甚至被沒收。
日本海關計劃于2019年4月在成田機場T3海關檢查區測試使用NEC公司的電子海關檢查門。新系統配有信息亭終端以及配置人臉識別技術的電子門，用于驗證旅客身份。此外，旅客也可使用手機app登記行李及護照信息，實現電子化行李申報。新技術的使用可以緩解海關檢查區的擁堵、減少旅客等待時間。
面對日益複雜的安全威脅，新加坡樟宜機場將推出一種多信號監控平台，這一平台將結合視頻分析與音頻分析（對聲音進行識別及反應、檢測槍聲或爆炸聲），幫助安保人員判斷接收到的警報是否爲真實安全事故。該平台將于明年年中啓用。
舊金山國際機場在3號航站樓的美聯航安檢點新開了兩條TSA自動安檢通道，未來幾月將對兩條通道的使用情況進行評估，日後會考慮在機場其他地方（包括正在建設中的1號航站樓）部署更多自動安檢通道。
西雅圖塔科馬機場正在試著推進一項“訪客准入計劃”。沒有機票的訪客，如果符合TSA的安全要求，可以進入國內旅客候機區送別親朋好友，或者單純進入機場消費、觀看飛機或參加機場活動。目前該計劃仍有諸多限制，如每天最多只接受50名訪客。機場也將對該計劃進行評估，以決定未來是否繼續實施。
近日，大連機場旅客安全檢查簡易視頻監控室正式投入使用。該監控室利用分布在安檢現場的109個監控鏡頭，對各分部工作情況進行實時監管。監控室實行“實時質控、實時通報”，安檢現場各分部在接收問題後立即整改，提高了現場工作中發現問題、解決問題的時效性。