中新網綿陽11月20日電 (記者 楊勇)高速路開車，在進入隧道的一刹那，不管隧道燈光再亮，司機們也會明顯感覺到視差。爲了解決這一問題，四川綿陽人韓玉平用18年的時間，研發出隧道反光瓷磚，並榮獲被譽爲全球工業設計奧斯卡的“紅點獎”。
19日，第一批反光瓷磚已經運往京昆高速秦嶺隧道群古家山隧道施工現場，工人們即將開始對隧道進行內裝改造。這也是紅點獎獲獎作品隧道反光瓷磚在全國高速首次應用。據了解，改造完成後，司機們進入隧道，不會再有視覺差。
“反光瓷磚主要運用了光學的原理和技術，通過在傳統瓷磚上噴塗一層特殊的反光材料，同時將瓷磚表面做成特定角度的小反射面來實現。”四川傑邦科技有限公司負責人韓玉平介紹，當光線照射到瓷磚上時，瓷磚上的小反射面會將大部分光線重新反射到環境中，從而使環境變亮。反光陶瓷瓷磚由不同的塗層構成，最底下是陶瓷，其次是顔色層，再其次是珠狀的反光材料構成的反光層，最上面是一層用于保護反光材料的透明UV層。依據不同的環境和反射要求，可以使用不同的形狀來達到不同的反光效果。
韓玉平拿出了“紅點獎”作品隧道反光瓷磚，這塊瓷磚爲一平方米大小的正方形，表面上看和其他瓷磚並無太大區別。“因爲發光瓷磚借助了光學的原理，使其表面具有慢反射的效果，因此，在隧道內只需要以前一半的燈具，就能達到增亮隧道環境照度的效果。”韓玉平說，相當于一個隧道的電量將節能一半，而且還將節約一半的配電設施、電纜配件安裝及維護費用。
“我們通過在基板上設置凸起，凸起上噴塗顔色層和反光層，使其對來自多個角度的光源具有反射作用，增強反光效果。利用該反光材料可以高效利用照明燈具和車燈發出的光，在隧道內部進行漫反射，通過合理布置反光材料的尺寸和位置，與隧道光源形成一整套照明系統，達到提升照明的效果。”韓玉平說，通過在基板上設置顔色層、反光層表面設置透明保護層，使顔色層能夠根據設計需要選擇合適的顔色，增強材料的反射效果。而顔色層表面通過噴塗反光層，不僅能夠避免材料受高溫影響産生材料變形的問題，還能夠增強使用産品的硬度，使其具備耐高溫、耐磨、耐劃等功能，延長使用壽命。“張家口至北京、綿陽至西充高速一連接線隧道、綿陽新建205省道老龍山隧道、綿陽一環路尖子山、王家山隧道、綿陽三台縣境內的中涪路隧道等工程有望在近期使用隧道反光瓷磚。”
據介紹，2016年6月23日，全球工業設計紅點獎國際評委給韓玉平致函，稱其設計的隧道反光瓷磚從全球57個國家提交的3萬余件作品中脫穎而出。2016年9月22日，韓玉平同助手遠赴新加坡，參加2016年全球紅點獎頒獎典禮。同台獲獎的有美國《谷歌無人駕駛互聯網汽車》和德國《豪華運動汽車》等具有國際影響力的設計作品。(完)