給汽車一個“環保心髒”
福山德爾福打造中國區再制造總部基地
昨天上午，記者走進位于煙台福山區的德爾福柴油（煙台）有限公司，仿佛進入了“機器總動員”的世界———各種類型的機器人揮舞著機械臂，完成精細而嚴謹的各項操作，生産出柴油汽車發動機的“心髒”———燃油共軌噴射系統。作爲世界500強企業，德爾福的産品代表了全球最先進的工業制造技術，具有噴射反應快、噴射精密性高等特點，噴射壓力可達2000ba，能擊穿4塊疊加鋼板。偶件配合間隙在0.3~0.4微米之間，相當于200分之一的頭發細度，極其精密， 産品完全滿足國6和歐6排放標准。德爾福柴油系統（煙台）有限公司由世界500強企業—美國德爾福集團投資的德爾福上海動力推進系統有限公司和新加坡私人有限公司合資興建，2012年落戶福山高新區，總投資5億美元，占地150畝，主要從事柴油共軌噴油系統的生産和銷售，爲濰柴、玉柴、雲內、江淮、慶鈴等企業配套。
汽車給人們的生活帶來方便，而尾氣排放則成爲困擾世界的難題。4月25日上午，記者來到德爾福工廠車間看到，一枚枚黃豆大小的零部件，卻是減少尾氣排放的“法寶”。“這是德爾福汽油機缸內直噴（GDI）系統的噴油嘴（SEAT），筆芯大小的圓凸上有9個微孔，每個微孔的大小相當于頭發絲的八分之一左右，機加工過程使用的是飛秒激光。”德爾福公司制造工藝技術經理李全才拿在手裏給記者展示，這些微孔越小，柴油或汽油噴射時候的霧化越充分，就越能夠充分燃燒，減少尾氣排放，已經可以達到國六排放標准。作爲全球中心，在這裏生産出來的産品供全球客戶使用。
德爾福車間也顛覆了記者對于汽車零部件行業固有的印象。一眼望去，很少見到工人，不同程序的機器人在各自的玻璃屋內忙碌著，可以永遠精神百倍並且不知疲憊。記者看到，一位機器人在組合柴油閥組件，一截拇指大小的閥組件，機器人可以通過識別二維碼，精准得進行配對，“機器人可以精確到微米，每天的産量可以達到1萬套，無論是精密程度還是産量都遠勝于人工。”李全才說，爲此，德爾福柴油車間內自動化程度越來越高，投資超過10億元購買世界最先進的儀器，並且引進光學測試儀器，確保産品質量。
從配件全部依賴進口，到70%實現本地化生産，德爾福柴油（煙台）有限公司用了不到5年的時間。“核心部件全部實現本土加工，一方面是成本降低，更重要的是可以迅速對客戶的需求做出反應，提升競爭力。”張志良告訴記者，爲此，德爾福也在福山區加大了研發力度，在福山區政務服務中心9層，德爾福動力總成研發中心已經投入使用，目前已經有80多名研發人員入駐，很快這裏將有近300人的專業研發隊伍，成爲亞太區最大的動力系統研發中心，具有極高的戰略地位。德爾福再制造集團計劃將售後事業部全部業務轉移到福山區，打造中國區再制造總部基地，填補同行業中國北方業務空白。“精密而堅固的配件，給汽車一顆‘綠色環保’的心髒。”工廠總經理張志良說。2017年1-12月，德爾福柴油系統（煙台）有限公司實現工業總産值7.4億元，同比增長114.8%，實交稅金4599萬元，同比增長24.1%，進出口總額1.51億美元，同比增長90.7%。2018年預計銷售收入會比2017 增長80%。
對于德爾福柴油的發展，福山區也給予了極大的關注和支持。工作人員介紹，德爾福柴油（煙台）有限公司是德爾福在中國運營近20年以來最大的一筆單筆投資，也是近年來德爾福在亞太地區最大的一筆單體項目投入。同時，這個項目也是德爾福集團在亞太地區的重要戰略布點，是目前德爾福集團在中國北方唯一購地自建廠房的項目。項目主要生産柴油發動機噴油系統。産品達到歐五以上標准，目前全球只有美國德爾福、德國博世、日本電裝能夠生産，處于世界領先水平，是全球第一個生産雙過濾高壓油泵以及Pack2噴油器的企業，是德爾福集團全球第一個集油軌、油泵和噴油器三大關鍵件于一廠的制造基地。現在公司正處于高速發展期，2019年將建立汽油GDI新産線來滿足市場日益增加的需求。