在長達數年的嚴重虧損之後，浙江舟山最大修船企業之一的海舟修造船有限公司最終難逃厄運，在2018年最後時刻申請破産清算。
據公開資料顯示，海舟船廠始建于1963年，正式成立于1998年7月13日，注冊資金2.25億元，是舟山規模最大的修船企業之一。在繁榮時期年船舶修理量一度高達200余艘，擁有一座8萬噸雙船塢和一座30萬噸船塢。
此後爲擴大修造船能力，海舟公司在2009年底開始投入5.8億元實施船塢和泊位擴建二期工程。按照規劃，在二期擴建工程完成之後，公司的修船能力將達到130艘/年，修理改裝的船舶類型也擴大至油船、散貨船、集裝箱船等30萬噸及以下各類船舶，年産值9億元人民幣。
不過受當年全球造船業蕭條的影響，海舟公司的造船業務進展並不順利，僅在2009年交付過2艘拖船。此後憑借穩定的船舶修理技術團隊，成功改裝修理過來自希臘、日本、新加坡等國的散貨船、油船、集裝箱船和滾裝船。2015年海舟公司船舶修理量202艘，比2014年還增加55艘。2016年，海舟公司還成功修理了32萬噸級的日本散貨船。
然而繁忙的修船業務並未能緩解海舟公司的嚴重虧損。2018年11月，岱山法院召開了海舟公司及其九家關聯企業破産清算案第一次債權人會議。
在岱山法院受理海州公司破産案件之後，共有396名債權人申報債權，申報金額達33.6億元，債權人涉及種類、人數衆多，債權債務關系複雜。而這些債務主要來自于海舟公司所欠外包工程款、船塢碼頭建造合同款以及拖欠的銀行借款。
其中涉職工債權近3900萬元，涉外包企業數達53家，債權金額9100多萬。據悉多位債權人尤其是外包工情緒特別激動，該案啓動初期，50余支外包工程隊就海舟公司所欠外包工程款債權多次圍堵、沖擊管理人團隊，給案件處理增添了不少難度。
其中，岱山縣彙陽船舶工程服務有限公司是衆多追討欠款的外包工程隊之一。2017年，彙陽公司向岱山縣人民法院提起訴訟，要求海舟公司支付未付工程款397萬元。當時，彙陽公司稱，自2015年6月起，彙陽公司承接海舟公司的船舶修理工程，至2017年1月，共爲海舟公司維修了百余條船舶，而海舟公司未按約支付工程款。經核算，工程款總額爲8495396元，海舟公司卻只支付了4517800元，尚有3977596元未付。
除了外包工程款外，海舟公司擴張修船能力的二期工程也給公司帶來了沉重負債。浙江康健建設有限公司從2008年開始承包海舟公司多個船塢工程及廠區零星工程，包括新建30萬噸級船塢工程、8萬噸級船塢擴建工程等，上述工程經雙方決算審定的工程款總額爲103365403元。在完工之後直至2018年，海舟公司尚拖欠1819萬7910元。
另外，海舟公司在近年來還拖欠農業銀行、浦發銀行、浙江民泰商業銀行等多家銀行及小額貸款公司多筆借款無力償還，金額從數千萬到上億元不等。
據天眼查顯示，海舟公司亦拖欠平安、華夏銀行多筆借款。
不僅如此，海舟公司坐落于浙江省岱山縣岱西鎮仇江門的土地使用權【土地權證號：岱山國用（2009）第20-70號、岱山國用（2009）第20-73號】已經抵押。由于拖欠銀行借款本金及利息未能償還，在海舟公司進入破産程序之後，海舟公司及其法定代表人與股東何海也在2018年7月被岱山縣人民法院限制高消費，列入失信名單，其位于上海市的房産也已經在法院司法拍賣。