交通部長易華仁星期三在新加坡國際交通大會暨展會開幕儀式致辭時指出，到時候所有組屋市鎮會爲電動車做好准備，這能真正解決有關車子不夠電或找不到充電樁的問題。
Charge+會負責西部和中部地區的停車場，由康福德高與法國能源集團ENGIE組成的聯營公司則會負責西部和北部。新加坡能源集團則負責東北和東部。
北部和東北部由蚬殼東方石油公司和潔淨能源科技公司Zeco組成的聯營公司負責，由SMRT旗下子公司Strides Automotive Services帶領的聯營公司則會負責中部和東部。
到了2025年底，全島近2000個組屋停車場會設至少1萬2000個充電樁，爲電動車車主提供更大的充電便利。這些充電設備的安裝和經營工作會由五家業者負責，第一批充電樁會在2023年第一季啓用。
每個配套涵蓋的停車場數量相同，經營期限爲10年。得標者最遲到2025年底，須在分配到的停車場安裝至少三個充電樁。
交通部長易華仁在新加坡國際交通大會暨展會開幕儀式致辭時指出，今年新注冊的電動車占所有新注冊車輛的超過10％。（葉振忠攝）
他也提到，本地今年新注冊的電動車輛占所有新注冊車輛的超過10％，今年9月新注冊的電動車甚至創下19％的新高。若將混合動力車包括在內，今年新注冊的車輛當中有近一半由更潔淨的能源驅動。
陸路交通管理局今年4月展開大型招標，並在星期三（11月2日）公布結果。當局將全島劃分爲五大地區，並將每區的招標配套頒發給兩家經營者，如此一來可確保充電設備網絡的順利運作。