雙方也會交流有關經濟監管、機場和航空公司發展以及保護消費者等方面的專業知識，並探討設立“綠色通道”，鼓勵更多人選搭由可持續航空燃料驅動的航班。
根據新加坡民航局和日本國土交通省的聯合文告，兩國的合作將涵蓋六方面，分別是：航空連接、可持續發展、航空安全、航空交通管理、機場創新與科技，以及無人機和先進空中交通系統。這是日本首次和東南亞國家簽署這類航空協定。
兩國可能增加更多航線和航班
韓國元指出，新加坡成爲第一個同日本簽署高級別航空協定的東南亞國家，反映了兩國無論是經濟關系或民間聯系都十分密切。雙方也致力于擴大航空連接，爲旅客提供更多選項，推動這個區域的航空旅遊。
兩國將加強航空連接，並促進航空公司之間的合作。這意味著兩國之間可能會有更多航線和航班。
爲了推動機場更有效地運作，兩國也會研究如何借助創新科技達到服務、人力和可持續方面的目標。雙方也會推動科技試驗計劃，包括使用由氫燃料電池（hydrogen fuel cell）驅動的地勤車輛，並制定采用這類創新科技所需的監管和安全框架。
如今，日本依舊是新加坡人旅遊的熱門目的地，七個城市當中已有五個恢複往返我國的航班。每個月的乘客人次也恢複至疫情前的近一半，並預計會在明年繼續增加。
我國和日本都是亞太地區的重要航空樞紐，兩國之間也擁有廣泛的航空連接和強勁的旅遊需求。在冠病疫情前，往返兩國的乘客在2019年創下了340萬人次的曆史新高，每周有200多趟航班往返新加坡和七個日本城市。
新加坡和日本也會攜手加強對空中交通的管理，並制定采用無人機和先進空中交通系統的相關政策、監管要求和技術參考。
此外，兩國會分享有關可持續發展和航空安全的專業知識，包括應設立哪些新崗位、需要哪些新技能，以及加入國際航空碳抵消和減排（Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation，簡稱CORSIA）和制定民用航空安全等計劃吸取的經驗。
根據民航局和國土交通省的聯合文告，新日兩國的合作將涵蓋六方面，分別是：航空連接、可持續發展、航空安全、航空交通管理、機場創新與科技，以及無人機和先進空中交通系統。
小沼俊之則相信，這次的合作對于推動雙邊關系至關重要。他也特別提到航空可持續發展的重要性，並說通過這項合作，可以促進兩國航空領域的減排工作。這包括研發和采用可持續航空燃料，以及設立新日綠色通道，借此實現國際民航組織設下的2050年淨零排放目標。
新加坡民航局局長韓國元和日本國土交通省國際航空助理副部長小沼俊之，星期五（12月23日）在日本東京簽署這項高級別戰略框架安排的協定。這是日本首次和東南亞國家簽署這類航空協定。
他說：“通過這項安排，我們可以借助彼此在公共和私人領域的優勢，掌握可持續發展、科技和創新等方面的新機遇。”
新加坡和日本達成協議，在航空領域複蘇的同時，加深兩國在航空連接、交通管理，以及創新科技等六方面的合作，以推動航空業的可持續發展。